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hi,
erst wenn du dem bordnetz mehr ampere entnimmst als die lichtmaschine liefern kann, wird die differenz aus der batterie entnommen.
da das bei den dachscheinwerfern warschienlich nicht der fall sein wird, und du die winde immer nur kurzzeitig benutzt brauchst du nichts zu aendern.
sollte ich falsch liegen und der verbrauch doch hoeher als der ladestrom sein, was z.b. leicht passiert wenn der motor nur mit leerlaufdrehzahl laeuft, so kannst du mit einer groesseren batterie lediglich eine laengere zeit ueberbruecken. dauerhaft bringts dann nur eine groessere lichtmaschine.
Hallooo!
Das ist ein immer wiederkehrendes Thema! Boomerang sotosay...
macht aber gar nix, blätter mal in älteren Trets da steht schon ne Menge zu dem Thema.
Aber nochmal ganz kurz: Die Leistung des Generators ist maßgebend.
Es steht eine Angabe in Ampere drauf, multipliziert mit 12 (Volt Bordspannung) = Watt. Alle Verbraucher im Auto zusammengerechnet dürfen nicht mehr ergeben als der Generator liefern kann.
Abhilfe in diesem Fall ist ein stärkerer Generator, das stimmt! Aber erst mal rechnen. Oder mit Zusatzscheinwerfern den maximalen Generatorstrom messen (lassen). Dann haste es genau.
Grüße Holger
was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut ! Schaf lügt !
danke für eure infos.
mir ist nur aufgefallen, dass meine boardspannung teilweise auf 12V (statt 13.8) abfällt, wenn meine scheinwerfer plus standheizung laufen - die winde, kühkbox etc sind da noch gar nicht in betrieb.
weiß jemand wieviel A, oder W meine LM hat?
bzw wo ich die und das schild finde?
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