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habe ich durch Zufall gerade im Netz gefunden... ist ne relativ günstige Variante - gibt ja auch noch ne andere von Matzker...
"...Dieser Adapter wurde professionell auf einer computergesteuerten CNC-Maschine aus einer massiven Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg) angefertigt und schwarz lackiert, dementsprechend ist eine hohe Präzision und paßgenauigkeit absolut gewährleistet."
"...Variante A: Passend für Lenkräder (ohne Airbag) von momo, Jamex, Isotta, Sparco auf Naben von Raid passend
Gute Sache. Hast Du den Hersteller? Die Adapterstärke würde mich interessieren.
Der "Matzker-Adapter" ist übrigens eine ganz normale Raid-Nabe, in die zusätzliche Löcher gebohrt wurden war zumindest vor zwei Jahren noch so).
kriegt man den adapterring denn eingetragen?
wenn nicht, ist der abstand doch ohnehin egal. dann kann man ja anstelle der nabe mit verformungselement den ring von carmaeleon nehmen, dann ist der abstand wieder im bereich der möglichen "blinkerhebelnachbiegung" ;)
Wo siehst Du das Problem? Blinker- und Scheibenwischerhebel sind aus Metal und lassen sich mit der Kombizange in fast jede Position bringen. Habe da schon einiges wegen Einbau geschüsselter Lenkräder hinter mir- geht problemlos.
Ansonsten gibts bei Bila (carmaeleon.de) einen Ring, der das Verformungselement erstezt und das Lenkrad vom Körper wegbringt- gut bei längeren Armen.
Und eh mir jetzt wieder Jemand mit dem Staatsanwalt droht: Um eine TÜVbarkeit der Genannten Teile/Umbauten sollte sich jeder selber kümmern.
Ich denke ne Eintragung wird nicht klappen... habe aber auch mit Matzker gesprochen - die "gebohrte" Raid-Nabe lässt sich auch mit Einzelabnahme nicht eintragen...
Der größere Abstand durch den Adapter zum Blinkerhebel ist mit dem "geschüsselten" Rally-Lenkrad von MOMO eh egal.
Gefunden habe ich das in nem Auktionshaus... sucht nach "Adapter Lenkrad Momo Raid". Die Preise lagen bisher um 20 Euro - da ist für nen Versuch nicht viel hin...
Und eh mir jetzt wieder Jemand mit dem Staatsanwalt droht: Um eine TÜVbarkeit der Genannten Teile/Umbauten sollte sich jeder selber kümmern.
Was hat das denn jetzt mit dem TÜV oder Staatsanwalt zu tun? Sind doch ausschliesslich Deine Knochen die Du verformst
Es sei denn Du hast das Auto mal verliehen und ein Anderer wird verformt
Das Verformungselement des Raid ist so massiv, ich weiß net, ob da net der Brustkorb leichter nachgibt. Und mit dem Zwischenring von Billa ist das Lenkrad weiter weg und die Chance es net zu berühren ist höher.
wenn ich darüber nachdenken würde, hätte ich ein auto mit airbag gekauft ;)
wenn es zu einem unfall kommt, wo das verformungselement zum einsatz kommt, brauche man es eh nicht mehr in einem "defender" (dann ist es eh schon zu spät!).
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