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hallo zusammen,
hab hier im forum und auch sonstwo versch. modelle gesehen.höhenverstellbar,original LR,eine in "v"-form über die ganze hecktraverse,u.ä.....
gibt es bestimmte argumente für die ein oder andere,oder können alle in etwa das gleiche?
mein einsatz wird sein:
bootstrailer ziehen (max. Trailergröße),und viel gartenarbeit.(kies,steine,grünzeug)
danke euch,
olaf.
Ich hab die höhenverstellbare Original LR mit Kugel/Maulkupplung.
Das war schon hilfreich beim abschleppen und zweierlei Hängermodellen.
Also das mindeste wäre höhenverstellbar, der Rest ist Geschmacksfrage.
Also erst mal ist noch die Frage, ob deine Kiste höhergelegt ist.
Die AHK mit der Höhenverstellung ist schon praktisch, ist aber im Gelände aber auch ein wahnsinniger Erdpflug. Also wenn du mal in den acker willst, würd ich die net nehmen.
Die "V-Form" ist relativ hoch. Wenn du also einen Tandemachser dranhast, wird warscheinlich die Hinterachse des Anhängers auf Dauer überlastet.
Die normale "orginale" Bauform gibt es auch in verschiedenen Höhen, die von LR ist etwas höher, die von Westfalia geht weiter runter, sieht aber ansonsten genau so aus.
ich habe ne höhenverstellbare von Dixon Bate dran und würde sie mir nicht nochmal kaufen.
Mir geht das geklappere der Kupplung bei leerem Hänger auf die Nerven.
Wenn man allerdings mehrere verschiedene Anschlüsse (Kugelkopf,Nato usw) benötigt, kann man sie in schnell wechseln.
Sobald ich günstig eine Andere bekomme steht meine wieder zum Verkauf.
Wer schwere Sachen zieht sollte sich gut überlegen ob er sich eine Höhenverstellbare anschafft. Durch die Höhenverstellung werden Bolzen benötigt, also ein bewegliches Teil was verschleißen kann und auch Konstruktionsbedingt etwas Spiel hat.
Ich habe die normale von LR mit Wechselplatte von Rockinger.
Um einen möglichen Höhenausgleich Kupplung zum Anhänger zu erreichen bietet der Fachhandel Distansscheiben für die Deichsel an.
ich möchte auf die höhenvertellbare Kupplung nicht mehr verzichten, habe
bis zu 7 verschiedene Anhänger im Einsatz, vom dreiseiten Kipper über 3 t
Senko bis zum Einachser und jetzt auch noch der Sankey. Es lassen sich die
verschiedenen Höhen, prima ausgleichen. Verschleissteile kann mann gegen
kleines Geld austauschen und wer ständig schwere Lasten transportieren muß
der sollte sich nach einem kleinen LKW umschauen.
Ich möcht die Kupplung nicht mehr hergeben und nehme die geringen Nachteile
gern in kauf,
suche eine ohne Höhenverstellung einfach nur mit Haken, da ich nur einen Anhänger habe und eigentlich nichts verstellen muss.
Vorausgesetzt die Höhe stimmt.
suche eine ohne Höhenverstellung einfach nur mit Haken, da ich nur einen Anhänger habe und eigentlich nichts verstellen muss.
Vorausgesetzt die Höhe stimmt.
Hab da eine gesehen ähnlich wie ne Stoßstange.
Gruß Hubert
Meine ist doch so eine. Man entscheidet sich für eine Höhe und gut.
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