AW: D1 Achsschenkelgehäuse

Moinsen Caruso,

hab´s aus dem WHB kopiert, ich hoffe, das hilft, falls nicht, PN,

Grüße Jürgen

BESCHREIBUNG
Das geschweißte Stahl-Vorderachsgehäuse umfaßt eine
separate Spiralkegel-Differentialeinheit, die von der
Fahrzeug-Mittellinie nach rechts versetzt ist. Die
Differentialeinheit treibt die Vorderräder über die Achswellen
und Doppelgelenke an, die in den Kugel- und
Achsschenkelbolzen-Gehäusen vollkommen umschlossen
sind.
Die Vorderachsen mit oder ohne ABS-Bremsen haben
dieselbe Konstruktion, außer daß sie unterschiedliche obere
Achsschenkelbolzen im Achsschenkelbolzen- Gehäuse und
einen Sensor am Doppelgelenk haben.
Vorderachse - mit ABS
Die Vorderräder sind an Kegelrollenlagern 19 unten am
Achsschenkelbolzen- Gehäuse und an der ’Rialco-Buchse’
25 oben gelenkig verbunden. Der obere
Achsschenkelbolzen umfaßt auch den ABS-Mitnehmer
(Elektroanschluß), wie in der Haupt-Abbildung, J5367
gezeigt.
Vorderachse - ohne ABS
Die Vorderräder sind an Kegelrollenlagern oben (siehe
Detailbild) und unten am Achsschenkelbolzen-Gehäuse
gelenkig verbunden.
Die Radnaben an allen Achsen werden von zwei
Kegellagern getragen und durch Antriebsflansche
angetrieben, die an der einteiligen Zapfwellen-
/Doppelgelenk−Baugruppeverkeilt sind.
Schmierung
Differential, Achsschenkelbolzen-Gehäuse und Radnaben
sind individuell geschmiert und durch Öldichtungen 7 und 8
getrennt, um Ölübertrag über die Achse zu verhindern,
wenn das Fahrzeug steile Steigungen herauffährt. Die
Radlager sind mit Schmierfett geschmiert und
Achsschenkelbolzen-Gehäuse und Differential mit Öl.
Belüftung
Die Belüftung des Differentials erfolgt durch Kunststoffrohr
2, das auf einer hohen Ebene im Fahrzeug abschließt,
sowohl bei ABS- als auch Nicht-ABS- Achsen. Die
Achsschenkelbolzen-Gehäuse werden durch
Achswellen-Öldichtungen 8 in das Differential belüftet und
die Nabenlager entlüften über die Öldichtungen in das
Achsschenkelbolzen-Gehäuse.

AW: D1 Achsschenkelgehäuse

Ich versuch noch anhand von Teilenummern zu klären,
ob die Achsschenkelgehäuse nicht doch anders sind.

AW: D1 Achsschenkelgehäuse

Hi Caruso,

lt. fastparts- Liste von Bearmach sind die gleich. Vielleicht guckste da mal selber, gibt´s als PDF zum Runterladen.

Grüße Jürgen

AW: D1 Achsschenkelgehäuse

Super Tip.
Genau sowas hat mir gefehlt.
Wenn das jetzt noch in deutsch wär...

AW: D1 Achsschenkelgehäuse

Doch,da gibts einen Unterschied
Mit ABS FTC5105
ohne TIR100000.
Passen die wenigstens beide ans gleiche Achsrohr?