AW: Gesucht: Das beste Defender Zubehör

Das will ich jetzt mal aufgreifen; wird aber vielleicht etwas zu umfangreich.
Meine Meinung:
+++: Für mich unverzichtbar, würde ich immer wieder kaufen,
++ : Gutes, von mir empfohlenes Feature,
+: Brauchbar, aber muss man aber nicht haben,
-: Aus meiner Sicht unsinniges Zubehör, würde ich nicht mehr anschaffen.

Dann mal los:
Fahrzeug Defender 90 Station (Ausstattung "S"), MY 06, bisher 40000 km,
Nutzung als Alltags- und Reisefahrzeug. Ich fahre schon mal einen Schotter- oder Waldweg, aber richtig hartes Offroadfahren ist nicht mein Ziel. Ich werde wohl nie auf den einschlägigen Fahrgeländen die tiefsten Matschlöcher suchen um meine Grenzen oder die des Fahrzeugs zu finden. Trotzdem möchte ich natürlich (besonders auf Reisen wie z. B. Skandinavien, Island, Alpen, evtl. Afrika) eine gewisse Performance haben.

Auslieferungszustand des Defenders:
- 4 Einzelsitze im Laderaum (-, die hab ich gleich ausgebaut),
- Heckscheiben Wisch-/Waschanlage, getönte Scheiben, elektr. Fensterheber (++),
- ZV (++) mit Alarmanlage (+++),
- Cubbybox (+++, das beste Innenzubehör des Defenders, ich plane aber eine Höherlegung für Zusatz-Elektroinstallation und als noch bequemere Armauflage),
- Schwellerschutz/seitliche Trittbretter (-, habe ich gleich abgebaut),
- Schmutzfänger vorn und hinten (+++, halten die Seitenscheiben sauber, das weiss ich zu schätzen seitdem Spurverbreiterungen montiert sind!),
- ABS und ETC (+++, dringend zu empfehlen),
- Boostfelgen (+++, aber reine Geschmacksache),
- Metalliclackierung (silber) und Dach in Wagenfarbe (+, ich mags so),
- Glasdach aufstellbar und herausnehmbar (+, schön im Sommer!, evtl. brauchbar als "Notausstieg"???),
- Klimaanlage (---, da hätte ich gerne das Geld zurück, völlig unnütz im Defender und nimmt viel Kniefreiheit; ich war allerdings auch noch nicht in der Wüste!),
- Radio-CD Visteon (++, nicht die super-Klangqualität - aber braucht man die im Defender? - mir jedenfalls reichts),
- Frontscheibenheizung (+++, supergeil und blitzschnell, nie mehr ein Auto ohne!!!),
- Sitzschienenverlängerung (++) und Raid-Ledersportlenkrad (+++, unverzichtbar für große Fahrer, Lenkrad schafft Platz, sieht super aus und sehr gutes Handling),
- Gummimatten vorn (+++, der beste Bodenbelag für den Defender!),
- Anhängerkupplung höhenverstellbar (++, hab ich noch nicht wirklich gebraucht, aber gehört für mich zu einem Defender dazu: Defender ohne AHK ist wie ein Ferrari mit AHK!)

... und das habe ich dann noch angeschafft:
- Schnorchel (++, bisher eher wegen Optik, da ich den Wagen noch nicht vollständig abgedichtet habe, aber das kommt bald!),
- Riffelblech auf Kotflügeln (+++, sehr praktisch: als Werkzeugablage, zum Kaffeekochen während man auf eine Fähre wartet, zum Betreten des Dachträgers und bestimmt werde ich auch mal einen Fisch darauf ausnehmen :-)),
- Lampenschutzgitter vorn (+, geile Optik, fragwürdige Funktion?)
- A-Bar (+) mit Zusatzfernscheinwerfern Rallye 1000 (+++, ich brauche halt gutes Licht), deshalb auch
- H4 Glühlampen Phillips X-Treme Power 12 V 60/55 W (+++, deutliche Verbesserung des Abblendlichts),
- Unterfahrschutz (++, eher wegen der Optik angeschafft, aber vielleicht bewahrt er mich ja mal vor einem Schaden),
- Riffelblech-Karosserieschutzpaket: Stoßstange, Seitenschweller, Heckschutzecken (+, auf der Stoßstange sicher sinnvoll, da rutschsicher; beim Seitenschweller vermute ich eher eine Zier- als eine Schutzfunktion),
- Standheitzung Webasto Thermo Top C (+++) mit Funkfernbedienung (+++, es gibt nichts besseres!!!),
- Scheelmann-Sitze SportLine N (+, sind sehr bequem (wenn mein Hintern nicht noch breiter wird!!!) und sehen klasse aus. Ich befürchte allerdings schnellen Verschleiss durch das Absitzen über die hohen Seitenwangen!!!),
- Radkastenbox auf der Fahrerseite (+++, nach meinen Vorstellungen vom Fachmann angefertigt; es hat mich immer gestört wenn diese vielen Kleinigkeiten sichtbar im Kofferraum rumliegen),
- Arbeitsscheinwerfer hinten (+, noch nicht montiert, angedacht als Beleuchtung des "Dachzelt-Unterbaus", aber es ist ziemlich wenig Platz! Mal sehen wie ich das mache?),
- 2. Satz Boostfelgen mit Winterreifen (+++, bei der Sicherheit gehe ich keine Kompromisse ein!),
- 2 Satz RUD-Schneeketten (+, günstig bekommen, bisher nie gebraucht, aber sicherlich fahre ich auch mal im Winter in die Berge),
- Spurverbreiterungen 33 mm (+++, sehr geil, hätte ich früher kaufen sollen: deutlich geringere Seitenneigung in schnellen, langgezogenen Kurven (z. B. Autobahnabfahrten), besonders bei hoher Dachlast und kleinerer Wendekreis. Beim Einparken hier in der Stadt sehr hilfreich. Außerdem siehts noch gut aus. Nachteil: Seitenscheiben verschmutzen leicht.),
- Garmin Navi 276 C (+++, unverzichtlbar wenn man sowas mal hatte).

... und das noch für die Reise:
- Hannibal-Dachträger (+++, Superteil) mit Heckleiter (+, die benutze ich nicht als Leiter sondern als soliden Haltegriff beim Dachzelt-Handling),
- Dachzelt Autocamp Family 160 (+++, auch ein Superteil, leider sehr teuer),
- Hünerstoff-Kraftstoff- und Wasserkanister (+++),
- Wechselrichter 100 W (++, zum Aufladen von Akkus völlig ausreichend),
- Waeco-Kompressorkühlbox (ganz neu, noch keine Erfahrungen).

... to be continued ...

Puhh, war das lang; ich hoffe das alles hat euch nicht gelangweilt.

Grüße vom Landwurm, der sich bemüht hat.

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CB-Magnetfußantenne fürs Dach :D

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so leute,

das beste zubehör für meinen landy bin ja wohl ich selber!!!

was besseres konnte meinem landy überhaupt nicht passieren...

der tommy

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Als Umkehrschluß zur 1886 gebauten Kutsche Americain, der Gottlieb Daimler einen Motor einpflanzte, schlage ich eine Equipage für einen Mehrspänner vor.
Angesichts explodierender Spritkosten und Ausgrenzungen aus Ballungsgebieten könnte ich mir demnächst z.b. vor den Toren von Köln auf der Scheel Sick einen Kaltblüterverleih für die Innenstadtfahrten vorstellen. Der Defender gäbe eine schöne Pferdekutsche ab, die auch im nahen Uferbereich gefahren werden könnte.

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Hier gibts eine Erfahrung zur Reserveradhalterung an der Hecktüre...zur neuen einteiligen.

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...Welches die Sitzposition verschlimmbessert, und das Bedienen von Blinker- und Scheibenwischer fast verunmöglicht. Die dazugehörige Nabe baut nämlich viel zu hoch.

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Ich fahre das raid seit über 70000km und kann von sowas nicht berichten, vielleicht hab ich längere Finger?

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Aha ein "Langfinger" im Forum ;-)


Habe mir, nach Durchtesten aller verfügbaren Naben/Lenkrad-Kombinationen eine Nabe selber gedreht, welche grad mal halb so hoch baut wie die Raid. Dazu noch den Fahrersitz 30mm angehoben, Blinker/Scheibenwischerhebel etwas gebogen und nun kann man in dem Landy schon fast wie in nem Auto sitzen.

Manchmal ist weniger mehr...

Ach ja: Das einzig wahre kleine Zubehör heisst 2.8TGV :-)))))))))))))))))

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also spätestens mit dem ring von carmaeleon gibt es eigentlich keine probleme mehr mit dem raid
finde ich übrigens auch nicht mit der original-nabe, wenn man die hebel leicht biegt (was ich aber auch gelassen habe, weil ich auch so noch ganz gut dran kam).

da biste wohl der einzige weit und breit, der ein raid als "verschlimmbesserung" begreift, aber egal geschmack ist ja nicht genormt ;)

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Wenn Du mir für knappe 5000 Euronen niegelnagelneue TDV8 komplett mit neuem Anlasser, Alternator, Vakuumpumpe, Servopumpe, Turbo und was es da sonst noch an Anbauteilen gibt bietest, dann nenn ich mich ab morgen:

"Tin's Motorenhandel GmbH"

Für den Preis gibts nicht mal nen kompletten neuen Golfmotor!

Was den Schiffsdesel anbelangt, nehme ich mal an Du blabberst was vor DIch hin, ohne jeh einen solchen Motor gefahren zu sein. Jedenfalls geht mein auf 80km/h gedrosseltes Schiff damit von 35km/h bis 150km/h (GPS) alles im 5.Gang (Originalübersetzung).
Das Ganze selbstverständlich mit einer Beschleunigung, bei der mein ehemaliger, getunter V8 110 blass werden würde...


Und wenn Dich das immer noch nicht überzeugt, dann schau mal mit welchem Motor das Gewinnwerfahrzeug der T1-Klasse der Dakar 06 ausgestattet war.
(Tip: Es war kein getunter TD5)

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Ok für wieviele Euronen bietest Du mir einen KOMPLETTEN NEUEN TDV8 mit ALLEN Anbauteilen?

Welcher teure Rattenschwanz?? Da gibts keinen, ist n 1:1 Ersatz für den 300Tdi (Glaubs mir, hab ihn selber umgebaut!)

Vergleich mal nicht Äpfel mit Birnen... Vergleich einen originalen TD5 mit nem originalen 2.8TGV, oder dann beide getunt-bitte! (Wobei dann auch die Standzeiten der Motoren mal verglichen werden müssten...)

...Ach ja fast hätt ichs vergessen: Der 2.8TGV läuft mit erfahrungsgemäss Frittenöl besser als mit Diesel ;-)

Und was hat der Herr jetzt zu sagen????

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@ gsmix:
jetzt haste wieder was gesacht: FRITTEFETT und 240 PS

wird wohl mal wieder ein telefonat fällig sein

gruss aus dem süden

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Hab ich auch. Aber irgendwie rutscht die bei der Fahrt immer nach hinten. Nehme daher zusätzlich doppelseitiges Klebeband... :D

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Hallo,
so Umbauten auf TDV8 oder 2,8TGV Motoren und die Diskussionen dazu sind zweifellos gut, haben jedoch mit dem Thema " Das beste Defender Zubehör " nichts zu tun.

Ich meine ja nur mal so.

Ich denke dem Off Road Menschen geht es mehr um das Blechzeugs oder einem Dachgarten ect..
Vielleicht habe ich es auch nur falsch verstanden. Kann ja sein ? ;)

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Solche Formulierungen wie " das Beste .... " finde ich auch von vornherein sehr subjektiv. Egal wie man es betrachtet, es wir irgendwann immer etwas BESSERES geben. Und das ist gut so !;)

Ein Zeitungsartikel, z.B. " Gutes und brauchbares Defender Zubehör ", wäre sicher eine glücklichere Wahl. :D

Grüsse