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P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

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    #1

    P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

    Hallo freaks,

    bei unserer neuen Handtasche (p38, 4.6) sind mittlerweile Motoröl, Öl- und LuFi gewechselt, Kreuzgelenke abgeschmiert und der Ölstand im VTG geprüft.

    Als nächstes soll das Automatikgetriebeöl und der Filter gewechselt werden (Ölmessstab gabs irgendwie keinen).

    Wie war das noch, wie muß man`s machen, um das Öl aus dem Wandler rauszukriegen, ohne die Automatik ausbauen zu müssen?

    Ach ja, Pollenfilter und die sog. Plenummatte sind auch gewechselt. Danke nochmal für den link zu rangerovers.net.

    Zündkerzen würde ich auch wechseln wollen. Schließe mich pittisans Frage diesbezüglich an.

    Grüße, Norbert
    Stichworte: -
    #2
    AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

    ... das Öl kommt aus dem Wandler freiwillig nie raus, wenn du so gut wie möglich wechseln möchtest kommst du m.E. um mehrere Wechsel nicht rum.

    An die Plenummatte müßte ich wohl auch mal ran .....

    Zündkerzen kommen bei mir alle 30.000 neu - die originalen Champion und gut ist ...

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      #3
      AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

      EAS LuFi hoffe ich ist auch neu?

      Ab 2000 gibt es keinen Meßstab mehr, das ist richtig.
      1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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        #4
        AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

        Ich wußte, daß ich was vergessen hatte. Danke Carsten.

        Ist das der Kompressorfilter, der so aussieht, wie eine schwarze Schweineschnauze mit 4 Nasenlöchern?

        Wo sitzt der? Hab keine Einbauanleitung gefunden.

        Grüße, Norbert

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          #5
          AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

          Direkt am Kompressor in der EAS Box, wo die kleine Beule in der Kiste ist.
          1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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            #6
            AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

            Zitat von nosch Beitrag anzeigen
            Ist das der Kompressorfilter, der so aussieht, wie eine schwarze Schweineschnauze mit 4 Nasenlöchern?

            Wo sitzt der? Hab keine Einbauanleitung gefunden.
            Hallo Nosch
            Unter der Motorhaube vor dem Fahrer schwarzer Deckel ab und abschrauben von Hand ist am Kompressor angeschraubt.
            Soviel ich weiss muss Getriebeoel bei ab 2000 Modelle nicht mehr gewechselt werden darum auch kein Messstab die Modelle davor bei 80'000Km.
            Heute hab ich sogar noch mein ECU Tempomat ersetzt und Luftfilter sowie 2 Lüftungsfilter gewechselt.
            Jetz läuftse wieder wie geschmiert die alte Tante.
            Gruss
            Pitt

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              #7
              AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

              Zitat von pittisan Beitrag anzeigen
              Soviel ich weiss muss Getriebeoel bei ab 2000 Modelle nicht mehr gewechselt werden darum auch kein Messstab die Modelle davor bei 80'000Km.
              Muß man nicht wechseln, sollte man auf ernsthafte Empfehlung des ZF-Meisters in Dortmund, bei dem ich weiland meine Classic-Automatik habe überholen lassen, aber besser alle 80tsd km machen. Die im Prinzip baugleichen BMW 7er Automaten, bei denen es laut Werk auch eine "lebenslange" Füllung gebe, hätte er regelmäßig nach Garantieablauf zur Überholung in der Werkstatt. Und besser öfters mal das Öl wechseln, als das Getriebe.

              Welche 2 Lüftungsfilter meinst Du denn, die beiden Pollenfilter links und rechts?

              Grüße, Norbert

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                #8
                AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

                Zitat von nosch Beitrag anzeigen
                Welche 2 Lüftungsfilter meinst Du denn, die beiden Pollenfilter links und rechts?
                Ja - mir fiel nur grade der richtige Name nicht ein - habe wohl grade n'blackout gehabt bei einem täglichen gebrauch von 5 verschiedenen Sprachen kommt das in letzter Zeit öffters vor wie sagte Peter a/d Pott noch alz... oder so.

                Bin grundsätzlich auch einverstanden das Getriebeöl zu wechseln des nützt sich ja auch ab.

                Gruss
                Pitti

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                  #9
                  AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

                  ich habe auf meinen messstab vom getriebeöl 2 markierungen die "gestanzt sind und 2 die auf der anderen seite vom messstab sind. diese sind nicht gestanzt sondern sieht es eher nach zwei punkten eines schwarzen wasserfesten stift aus. habt ihr eine ahnung was es damit auf sich hat? oder soll das einfach nur eine hilfe sein um den stand bei warmen getriebeöl zu kontrollieren?
                  1998er range 2.5 dse

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                    #10
                    AW: P38 Ölwechsel Automatikgetriebe

                    wenn ich mich nicht irre ist im wandler eine kleine schraube drin (torx glaube ich) die mann am untenseite vom wandlergehause durch ein loch erreichen kann (wandler drehen biß die schraube vorbei kommt) da kann mann der wandler leer lassen. (so weit ich mich erinnere war das bei ein 98-er so)

                    beim EAS sind 2 filter dran, der schwarzen gleich am Kompressor, und ein kleineres am ventilblock, beiden sollen gleichzeitig erneuert werden

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