AW: Spring Tip?



wenn du hauptsächlich schwere sachen transportierst und selten weitere strecken auf der strasse zurück legst würde ich orginal-federn vorziehen.parabolics sind was für den der jeden tag damit zur arbeit fährt oder fahren muss.da hat er mehr kompfort auf der strasse.
die bessere verschränkung hat man zwar auch aber das nützt dir bei voller beladung im gelände auch nix.
bei voller beladung federt und verschränkt auch das serien-fahrwerk ................ :) :)

AW: Spring Tip?

Vor dieser Frage stand ich vor ein paar Wochen auch und habe mich - letztendlich aus Kostengründen - für normale Federn entschieden.

Parabolics sind gleich mal einige Steinchen teuerer und Du brauchst noch neue Dämpfer, weil die originalen zu kurz sind.

Weiterhin viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung !

Gruss Olaf

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Moin,

Nimm Original HD-Federn, nicht die normalen.
Land-Rover empfiehlt bei regelmässigem Transport von mehr als 3/4-ton HD-Federn.
Solltest Du Deinen Land-Rover regelmässig überladen solltest Du auch über Aeon-Zusatz Gummifederelemente nachdenken. Dadurch wird die Ladekapazität zwar nicht erhöht aber die Federn werden nicht durchschlagen und es Dir danken.

Happy rovering - Birger

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Danke an euch , die Birger-Variante scheint (für meinen Einsatzbereich) den meisten Sinn zu machen.Bleibt die Frage der Fangbänder für`n Sechsenderfahrwerk..,normal/lang wenn´s welche gibt ,oder one-ton ,oder zwei zusammenknoten?????:D Hast Du einen Bezugsvorschlag für die Gummielemente?Paddock/Buckley Brothers/M M....oder noch ein anderer Anbieter? Ich muss sowieso noch Chassisteile bestellen , wer hat ein angemessenes Preis -Leistungs/Qualitätsverhältniss? Billig kaufen ist mir meistens im Nachhinein viel zu teuer. Danke Karsten

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Servus ! Ich bin auch viel im Wald unterwegs mit Holz und Landy 109ner Pick up.Dazu hab ich mir einen Geländeanhänger mit Roverachse &16"räder und vordere Federn vom Diesel eingebaut in der Meinung das das schon was aushält .Tut es auch im prinzip (ehrliche 4m frisches Holz drauf),aber er liegt immer auf.Das zum Anhänger .Beim Landy Diesel Pick up empfehle ich dir das härteste was du bekommen kannst( also Original HD oder diese ONE TON wenn es da unterschiede gibt) und bei diesen federn solltest du dir unbedingt noch eine oder zwei Blätter einlegen lassen wenn du wirklich sehr viel Holz holst und den Landy so wie ich bis oben mit Holz vollschlichtest und noch einen Anhänger ziehst. Bei mir war es wie ein V mit Anhänger und Landy ( dafür war das Lenken ein Kinderspiel) Heuer ist es schon zu spät da wir schon 50m Holz nach hause geführt haben. Allerdings ob er dann noch Strassentauglich mit der Federung ist ,das sei dahingestellt.grüsse rafi

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Ich würde mir an der Hinterachse Zusatz-Luftfedern aus dem WoMo-Bereich einbauen.
Damit kann man je nach Zuladung die Federung verändern und ist in jeder Hinsicht
flexibel.
Ich weiss grad nix direkt für die alten Serien, aber ich hab sowas mal bei denen gesehen:

Da gibt es auch sätze für Blattgefederte Fahrzeuge. Ist dann aber bestimmt eine Einzellösung
mit ein bisschen Bastelarbeit in Kooperation mit dem TÜV-Mann des Vertrauens.

M.

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Hi Maik . Gute Idee, beisst sich aber leider mit dem angestrebten H-Kennzeichen.Leider! Hat jemand doch noch `ne Bezugsadresse für die Federn (ODER SOGAR IM BESTEN FALL) ggf. auch welche rumliegen die dann doch zu hart für den Alltagsbetrieb waren?????Das wäre mal was !:D

AW: Spring Tip?

Echt?
Das würde ich einfach mal probieren. Fragen kostet nix.
Meiner soll auch H kriegen (ist noch nicht wieder auf der Strasse), aber da kommt es wohl
auf den Sachverstand des Prüfers an. Im Sinne der Fahrsicherheit ist so eine Luftfeder
ja auch zu bewerten.
Da bin ich ja mal gespannt.

M.

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TÜV ist hier im OBERBERGISCHEN KREIS sehr einfach und einsilbig:gabs damals nich ,iss nich ,und als guten Rat vom TÜV-Ing.:alles was man dranbaut geht irgendwann kaputt, also nicht dranbauen ,lieber was weglassen! (hab ich mal bei ner Triumph Bonneville gemacht, also Luftfilter und Schalldämpfer,Blinker und all den Kram den niemand braucht, war auch nicht gut!?!??!?!) also Zulassung hier nur nahe am Original!

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Hallo,

sprich doch mal Rob hier aus dem Forum an, der handelt neben bei mit LR teilen, besorgt dir das was du willst zu einem fairen Pereis.

Sein nickname ist Yapjelow oder so ähnlich, der Laden von Ihm nennt sich Old Landy Workshop http://www.old-landy-workshop.de/8.html, schau mal unter diesem Link

Gruß Bernd