RE: Wassereinbruch im "Bermudadreieck"

Die Stelle ist nicht typisch für Undichtigkeiten. Wenn noch Garantie, dann lass Landrover ran, weil da einer bei der Montage erheblich geschlammt hat.

Hat Dein Defender normale Spaltmasse und bist Du Dir sicher das der nicht vielleicht schon vorher ab Werk irgendwie verzogen war. Das solltest Du mmit LR genau klären.
Ich habe von Wassereinbrüchen an dieser Stelle bisher noch nichrt gehört.

Wenn Du auch Undichtigkeiten mit der aufstellbaren Lüfterklappe vorn haben solltest,
einfach 2 Dichtungen nebeneinanderkleben oder besser noch die ganze Sache von
aussen mit dem " Geiselnehmer Gewebeband " zukleben. Das geht ohne das es danach von Aussen sichtbar ist und ich habe dass sofort nach Kauf im Juni 1999 gemacht und danach keinerlei Wassereinbrüche mehr bei meinem Defender erlebt.

bei mir kriecht das wasser auf der beifahrerseite genau dort hinter der Türdichung vorbei, sammelt sich im dachhimme und tropft dann in den Beifahrerfussraum.
wurde schon mal nachgebessert - allerdings immer noch nicht dicht.
Wassereintritt ist aber nur im Stand...
denke mal die machen auch nix anderes als sikaflex oder ähnliches hinpappen.

bei mir leckts auch noch beim "Hüftschwung" der Türdichtungen und hinten am Aufbau (Station Wagon) sowie an der C Säule unten am Boden.

Da sind teilweise Spalten drin da kannst du aus dem Auto rausschauen...
habs mittlerweile aufgegeben -
einmal kommt er noch hin zum abdichten - sonst ist es halt so und basta

Ich denke dieser Wassereinbruch ist ein "Standardmangel" der sich nicht beheben lässt.
Das Wasser läuft an der Dachunterkante Richtung Türdichtung, die ja nur auf den Blechfalz aufgesteckt ist. So läuft das Wasser in der Dichtung, wie in einer Regenrinne zum A-Holm und staut sich dann spätestens beim Hüftknick und läuft in den Innenraum.
Man müsste die komplette oben am Dach verlaufende Dichtung zum Blech dicht bekommen. Das lässt sich sicher über Dichtmasse machen. Aber wenn dann trotzdem Wasser in die Dichtung läuft ist das der ideale Rostherd. Zum Ausprobieren würde ich mal ein Kotflügeldichtband verwenden und über den Blechfalz legen. Dann die Türdichtung aufstecken. Türdichtungsnut und Blech sollten allerdings absolut sauber und trocken sein. Das Kotflügeldichtband lässt sich bei Nichtgelingen mit etwas Mühe auch wieder entfernen.
Hab es selber noch nicht ausprobiert. Aber so würde ich es machen.

RE: Wassereinbruch im "Bermudadreieck"

Ordentlich mit Sikaflex einsauen. Wenn Dichtungen vorbeilaufen, die wieder abgehen sollen, Klebeband drüber.

Gruß Thomas

danke an alle für eure tipps -werde es mal mit klebeband versuchen!

viele grüsse

vondemderdirektausdemurlaubkommt

STOP noch nicht gleich kleben!!!!!
WENIGER KANN MEHR SEIN
Bei meinem war das Dach auch ab Werk an vielen Stellen undicht.
Ich bin einmal ins Gelände gefahren (Verschränkung -ächts-stöhn)
Danach war es überall dicht. Billiger und einfacher geht es nicht und macht auch noch Spaß. Anschließend habe ich alle Dachschrauben auf gleiches Anzugsdrehmoment kontrolliert.
Fazit: Seit 11 Monaten ist es dicht und selbst nach vielen Geländeausritten hat sich nichts mehr getan.
Gruß Clarence

Den Türfalz vor dem Überkleben aber sicherheitshalber nochmal gaaaanz gut auf Rost untersuchen. Da ist er sehr gerne drin. Und wenn man dann noch was drüberklebt ist das denk ich weniger gut.

Meine Klappen vorne sind erstaunlicherweise dicht. Ich hab nur schon ein paarmal vergessen die Klappen GANZ zu schliessen bei heftigem Regen... Landy stand auf dem Parkplatz. Aber denkste. Tür auf und die Fussmatte hatte Land unter. grrrrr

Yep Bärin Kenn ich !!


@ Sionach : Bei mir ist der Halter am Rahmen, der den Türschloß-
mechanismuss aufnimmt, lose.
Trotzdem ich den passenden Torx immer dabei habe rüttelt sich dass Ding
immer wieder los. Die Unterlegscheiben sind sehr glatt eloxiert.

Von daher kann das Spaltmass sich hier auch vergrössern.

Dann könnte die Tür nicht richtig eingehängt sein, so wie es bei mir war,
die Tür schliff unten über die Rahmenkante. Das wurde bei mir damals auf Kulanz gemacht obwohl ich den Wagen gebraucht gekauft habe.

Halt uns mal auf dem laufenden wie Du das Problem dann in den Griff
bekommen hast.

@ clarence,
danke für den tipp. hätte ich sofort gemacht - aber - nach 1 woche in den griechischen bergen mit dachgepäcktrager müsste sich das dach doch auch gesetzt haben?! leider hatte ich bei extremem starkregen in mailand auch wieder wassereinbruch an dieser stelle. allerdings muß ich sagen, dass es o geregnethat, dass die meisten rechts ran fuhren und hielten.

@bärin,
seit o.g. starkregen kennt meine frau auch das wasserindenschuhengefühl wenn ja wenn die lüftungsklsppen nicht richtig geschlossen werden...

@andreas,
danke für die info. die türaufhaängung wurde schon von der werkstatt und von mir überprüft und scheint i.o. zu sein.


habe gestern den türgummi noch mal abgenommen und siehe da, die dichtmasse die die werkstatt erneuert hat ist "geschwunden" und hat so dem wasser richtig platz gemacht und läuft wie perseus es beschrieben hat dann locker flockig nach innen. durch dien türgummi wird es förmlich dorthin geleitet. ich werde, sowie es schönes wetter wird, erst mal alles gut abtrocknen lassen, auf Rost untersuchen (danke bärin), und dann nochmals mit Kotflügelband "auffüllen" und mit einem guten isolierband das kotflügelband abkleben, damit der türgummi nicht daran kleben bleibt. mal sehen ob ich damit erfolg habe.
danke nochmal für eure tipps - werd euch wauf dem laufenden halten .

so jetzt ist´s mal wieder soweit - es tropft wieder an derselben stelle!

@perseus
so langsam glaub ich nicht mehr an "unsere" theorie. vielmehr denke ich daß das Wasser direkt von vorne "durch" die dichtung zwischen dach und scheibenrahmen kommt, oder aber durch die dichtmasse aussen zwischen scheibenrahmen-a-säule und dach.

@all,
eine bitte - wer hat bilder vom bermudadreieck von oben (ohne dach) und / oder ohne himmel auf denen man die konstruktion des anschlusses von dach scheibenrahmen und a-säule erkennen kann?

für weitere tipps bin ich auch äußerst dankbar.

eine mir genannte werkstatt füllt das bermudadreieck mit bauschaum aus - nur denke ich, dass dann beizeiten der moder und dann das engische gold vorprogrammiert ist. zudem möchte ich die ursache abstellen!

danke euch im voraus

Du hast Post

@sionnach
Ist natürlich ärgerlich wenn du den Wassereinbruch noch nicht gefunden hast.
Wie das Dach auf dem Scheibenrahmen aufliegt weiss ich leider auch nicht. Warte auch auf ein Bild.
Um den Wassereintritt zu lokalisieren kannst du auch Papierstreifen ankleben, die danach nass oder wellig sind (sieht kindisch aus, funktioniert aber). Damit solltest du (Abbau der Verkleidung an der A-Säule) feststellen können ob es dort reinläuft.
Bei mir ist alles dicht, bis auf die genannte Türdichtung. Entweder tropft es ca. 5cm nach der A-Säule über die Dichtungsoberkante der Türdichtung (über Türverkleidung auf die Fussmatte) oder am Hüftknick (über den Türstopper auf die Fussmatte).
Andere Tipps:
Lüftungsklappen-Dichtung erneuern
Spannriemen über Dach und Scheibenrahmenschrauben (3 links, 3 rechts) lockern und Dach herunterziehen, damit der Moosgummi besser gepresst wird (Tipp hier im Forum, hab ich noch nicht selbst probiert)
Scheibenrahmenschrauben raus und Fettspray in die Löcher (jeweils nur 1 Schraube lösen, damit sich das Dach/Scheibenrahmen nicht hebt).
Wenn du über längere Zeit Wassereinbruch hast, würde ich auch die Dämmmatte zum trocknen herausnehmen. Dahinter sammelt sich erheblich Feuchtigkeit die meiner Erfahrung nach nie austrocknet. Ca. 1 Stunde Arbeit. Ich habe die Matte auseinandergeschnitten (Fahrer/Beifahrerseite) damit sie leichter rausgeht.

@ clarence,
vielen dank werd´ich machen!

@perseus,
hej roland, ich glaub wir haben ein ähnliches problem
1.) lüftungsklappengummis sind erneuert
2.) moosgummidichtung wurde auch erneuert- trotzdem vermute ich dort den kapillareffekt zwischen gummi und scheibenrahmen bzw. spritzwand. derzeit teste ich "fluidfilm-gel" verflüssigt sprich leicht erwärmt mit pinsel aufbringen, danach wird es wieder gelartig.
der wassereinruch in diesem bereich ist minimal und tropft dann auf die gummimatte im fußraum.
3.) "ehemaliges scharnier" habe ich so dicht bekommen
4.) bermudadreieck - es tropft ca. 5 cm von der a-säule in richtung heck zwischen fahrzeughimmel und türdichtung - entweder bei extrem starkem regen oder aber bei leichtem regen (nieselregen). deshalb meine vermutung von heute morgen.
zum glück habe ich den "s", also ohne dämmmatte. trocknen ist dann relativ einfach - gummimatte anheben - aufwischen - abstandhalter drunter zum "ausdünsten" .
Danke für deine Tipps.
falls ich weitere infos erhalte leite ich sie dir selbstverständlich weiter

@ all,

also wenn ihr bilder oder skizzen vom dachanschluß habt bitte melden

danke

Wer Moosgummi Profilmaterial sucht, oder Dichtungsmaterial ist hier gut aufgehoben:

ich weiss nicht ob dieser Link funktioniert:

falls nicht, das Produkt heißt Moosgummi Vierkantschnur EPDM, hat eine geschlossene Oberfläche (im Gegensatz zu dem was LR verbaut) und ist auch in Kleinmengen als m-Ware bei Sahlberg erhältlich

Link funktioniert!