Die Geschichte eines Autos (meins), was eigentlich einen besseren Namen trägt als sein Ruf...

Es war einmal...

Ich wollte schon immer mal einen Allradler fahren und besitzen, aber, meine Frau war immer dagegen, sie wollte lieber auf unseren T4 TDI nicht verzichten, aber, weil er in die jahre kam und nicht günstig in der Unterhaltung war habe ich ihn verkauft. Als Einstieg hab ich mich dann für den Freelander entschieden. Weil ich viel in der Stadt fahr, einen Benziner 1.8 i aus 99! Hab mich auf die Suche gemacht und direkt bei mir im Ort nen Händer gefunden, gesagt getan, nach viel hin und her, war es dann letztes Jahr im März 07 soweit. Ich hin und ihn gekauft. Durch das lange stehen beim Händler war die Klimaanlage leer (normal), ein bischen Ölaustritt im Motor, nem ich auch in kauf (war ein Fehler wie ich heute weiss)Da wurden dann die Buchsen von der Kurbelwelle getauscht. Sonst war er eigentlich ok, naja ein paar Beulen und Dellen, aber is ja ein gebrauchter dacht ich mir.
Die Monate gehen ins Land, und wir hatten viel Spass mit dem Landi, macht super Laune mit ihm, naja dann kam der November, ein tierisches geheul aus dem Getriebe, also ab in die Werkstatt, die sagten das Verteilergetriebe ist kaputt, also ok, mus ja gemacht werden, durch eine gebrauchtwagengarantie dann nur die Teilekosten bezahlt, dann eine woche später, die zweite im November versagte der Fensterheber hinten, ok, wieder in die werkstatt, haben sie auch gewechselt. Ich muste dann im Dezember auf kur, in den Harz, klasse dacht ich, da kann ich den Landi gleich im Schnee testen. Nach einem Besuch zuhause auf dem weg zur Klinik, ist mir dann das ruckeln im Motor aufgefallen, anschliessend leistungsverlust, naja dacht ich, ich geb mal mehr Gas, wird am Gewicht und am Allrad liegen. Im Januar bin ich dann liegengeblieben, der ADAC-Mann, hat dann festgestellt das die Verteilerkappe verschmort war, von innen, ok, ich los ne neue nebst finger kaufen, Original von LR, das ganze eingebaut und er lief wieder, einige Tage, dann war der selbe Fehler wieder da. Ab zum Händler, der faselte was von Drosselklappe, die müste getauscht werden. Gemacht haben sie allerdings was anderes, die Bremsflüssigkeit gewechselt, und das Potentziometer der Drosselklappe neu eingestellt, soll aus dem Wert gewesen sein. Was soll das denn hab ich mich gefragt, such ich also ne Fachwerkstatt, die nächste ist knapp 80km entfehrnt. Kontakt mit ihnen hergestellt, und nen Termin gemacht. Davor bin ich aber noch nach Auto-Plus gefahren, wegen Ölwechsel, und einstellung des Motors, der lief nicht mehr so toll, bei 140 war schluss, vorher ging es bedeutend schneller. Die haben ihn wieder einstellen können, aber das Problem mit dem Leistungsverlust ist geblieben, also ab zum Landischrauber. Da wurden dann im laufe der letzten 3 Monate die Reifen erneuert, das Drosselklappengehäuse wegen dem hängenbleiben der Klappe, die Buchsen an den Stabies, die Aufhängung am hinterem Differenzial, die Spurstangenköpfe, und die Bremszylinder hinten. Ist jetzt fast schon runderneuert der Wagen, hab knapp 5000 reingesteckt, aber, das Problem mit dem Leistungsverlust, das konnten sie nicht abstellen. Hab die Leute von der Autobild angeschrieben, sie wollen sich drumm kümmern, na mal sehen was es sein kann, oder hat einer von euch ne Idee? Das der rechte Fensterheber nicht geht, weil der Boudenzug gerissen ist, ist ja nicht weiter schlimm, und die Stufeneinstellung der intervalschaltung vom Wischer vorn ist auch defekt, damit kann ich leben, aber der Leistungsverlust macht mir echt Sorgen!
Sonst ist alles in Ordnung am Wagen ;)

lg Karsten