ich habe mir vor ein paar Tagen einen 89er RRC gekauft. Da ich überlege, Differentialsperren nachzurüsten benötige ich ein paar Informationen zu den verbauten Achsen. Es handelt sich um einen V8, Automatik, mit ABS.
Bei den verschiedenen Anbietern wird unterschieden zwischen Rover-Achse und Salisbury-Achse sowie zwischen 24Spline-Achse und 10Spline-Achse. Was habe ich in meinem Fahrzeug drin?
Was haltet Ihr von Detroit True Trac vorne und hinte? Die Detroit Locker ist mir von der Funktion auf Asphalt etwas suspect und die ARBs sind mir zu teuer (mit Kompressor etc.).
Was mich auch gewundert hat, ist, dass der Range keine Sperre am Mittendifferential hat (wie z.B. der Defender) sondern nur eine Visco-Bremse. Ist das bei allen RRC so oder gibt es da Unterschiede? Wie gut funktioniert diese Visco-Bremse?
Das Fahrzeug soll hauptsächlich offroad genutzt werden (z.B. Langenaltheim) allerdings auch auf Reisen (z.B. nach Island) mit zum Teil längerer Anreise auf Asphalt.
Jeder Tipp ist willkommen, da ich mich mit Range Rover (bzw. eigentlich allen Land Rover Produkten) bislang praktisch überhaupt nicht auskenne.
Viele Grüße
Boris
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