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Kupplung trennt nicht
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Kupplung trennt nicht
Hallo zusammen, hab das Problem nun schon seit einiger Zeit. Es hat angefangen mit einem undichten Geberzylinder, Hydraulikflüssigkeit wieder aufgefüllt und die Kupplung trennte wieder einwandfrei. Vor ca. 2 Monaten wieder das gleich, ich bekomme den Rückwärtsgang nicht rein muss den Motor abstellen, dann geht der Gang gut rein. Der erste geht auch nur mit Nachdruck rein. Hab dann den Geber und Nehmerzylinder gewechselt gut entlüftet und die Gänge ließen sich wieder schalten, vor ca. einer Woche fing das gleiche Problem wieder an. Ich bekomme den Rückwertsgang bei laufendem Motor nicht mehr rein, wenn ich es bei laufendem Motor versuche knirschen die Zahnräder schrecklich. Die Kupplung kommt auch schon auf dem ersten cm! Kennt einer von Euch das Problem beim TDI?
Danke schon mal.Stichworte: -
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Sigi_H
AW: Kupplung trennt nicht
Genau das Gleiche hatte ich auch erst letztens. Ich bin schon fast verzweifelt und dachte ich sei zu blöd zum Entlüften. Als ich mit dem Latein am Ende war hab ich das Getriebe rausgebaut. Ruckdämpfer in der Kupplung zerbröselt.
Ich fürchte, das steht Dir auch bevor.
Sigi
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Rainer4x4
AW: Kupplung trennt nicht
Oder die Arusrückgabel ist durch:
Ich denke Du wirst nicht umhin kommen die Getriebe auszubauen. Ein Abend Arbeit....
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AW: Kupplung trennt nicht
danke für Eure Tipps, na ja Rainer, ich glaube mit einem Abend is es bei mir da nicht getan;)
wenn man das zum ersten mal macht braucht das sicher seine Zeit. Noch etwas ist mir aufgefallen,
wenn ich morgens losfahre und das Getriebe noch kalt ist, schalten sich das es sich einwandfrei das spricht doch auch für eine defekte Kupplung oder?
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Rainer4x4
AW: Kupplung trennt nicht
Eine verbindliche Aussage lässt sich so natürlich nicht machen. Aber wenns kalt geht schliesst es den Ausrückhebel aus!
Aber wie ich schon geschrieben hab, ich glaub nicht das Du ohne die Kupplung zu öffnen nicht weiter kommst.
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AW: Kupplung trennt nicht
Das gleiche hatte ich bei meinem 90er auch. Der Stahlring der die Umlenkung der Mebranfedern der Kupplungsdruckplatte realisiert, war gebrochen. Dadurch wird nur ein Teil der Mebranfedern richtig betätigt, was ein vollständiges trennen der Kupplung verhindert.
Fängt mit dem schlechten einlegen des Rückwärtsganges an, dann folgt der 1.+ und 2. Gang bis sie irgendwann gar nicht mehr trennt. So wars auf jedenfall bei mir.Gramatik gelernt bei Joda ich hab.
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