AW: Range Rover läuft mit E85

wäre bei allen Überlegungen eventuell auch noch von Bedeutung:

Unser P38 ist ein NAS Modell von 2002. Für diese letzten NAS Modelle ist im deutschen Handbuch die E10 Tauglichkeit extra erwähnt. Wenn also Ethanol offiziell im Spiel sein darf, dürften die bei diesen Modellen verbauten Dichtungen und die Benzinpumpe keinen Schaden beim Betrieb mit Ethanol nehmen, unabhängig vom Mischungsverhältnis.

Was das Mischungsverhältnis über E10 hinaus angeht, schien mir dann der Einbau des zusätzlichen Steuergeräts sinnvoll. Starten und fahren tut er damit jedenfalls bisher völlig problemlos. Allerdings habe ich seit dem Einbau ausschließlich zu 100% E85 getankt und nicht mit Super gemischt.

Wenn ich mal Zeit habe und eine längere Fahrt ansteht, werd ich den Verbrauch mit E85 unter verschiedenen Fahrzuständen genauer messen. Dann schalte ich den Mixer mal ab und fahre wieder mal ne Tankfüllung mit reinem Super zum Vergleich.

Grüße, Norbert

AW: Range Rover läuft mit E85

Hallo,

wenn ihr das mit den "Startschwierigkeiten" in den Griff kriegt, dann könntet ihr ja diesen Zündfrühversteller von RPI (Dual Timing power amp) einbauen. Bei mir schaltet das Teil, sobald LPG einspritzt.
Ich habe dazu noch die Magnecor-Zündleitungen angeschafft:

Magnecor plug leads £75.00
Dual Timing power amp £125.00
Delivery £10.00

Sub Total £210.00
VAT £36.75

Total £246.75

Das Teil läßt sich übrigens auch dann verwenden, wenn Jemand einen Motor mit Hochverdichtung (12:1) fährt. So kann man außer Super Plus auch mal normales Super tanken, und schaltet den Zündzeitpunkt einfach auf "Spät".

Weiter viel Spaß beim experimentieren,
Georg

AW: Range Rover läuft mit E85

Hallo,

Mal als Nachtrag: Mein Auspuff ist jetzt erstmals seit Jahren (kein Scherz) richtig dicht und beim Basteln haben wir bemerkt, dass die alte Unterdruckdose Schrott war, wurde auch ausgetauscht und Zündung eingestellt. Der Wagen fährt nun mit Super wie ausgewechselt. Power ohne Ende, war ich gar nicht mehr gewohnt. Ich dachte, die Ruppelei liegt daran, dass er schon 230.000 auf'm Tacho hat. Der fährt, als wenn er mindestens 100 PS mehr hätte - echt, kein Scherz. Ich hatte mich an das lahme Fahrverhalten schon so gewöhnt.
Das relativiert nun natürlich auch alle meine Aussagen zum E85-Betrieb. Vielleicht würde er jetzt doch höhere Konzentrationen besser vertragen. Denke ich mal. Werde ich aber wohl nicht mehr ausprobieren.

Grüße Sarotti

AW: Range Rover läuft mit E85

Ach komm ...


:)

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Hallo,

Naja o.k., spätestens wenn der Sprit wieder bei 1.50 ist, werde ich wohl doch wieder testen, wie ich mich kenne.
@Landybehr: bist du himmelmäßig schon weiter? Ich suche immer noch nen geigneten Kleber.

Grüße Sarotti

AW: Range Rover läuft mit E85

Hi,

nein, Himmel steht etwas hinten an. 3M - Kleber war in den Links zu den Himmelneubezuglinks immer wieder aufgetaucht. Bei RangeRover.net (diese US-seite) wurde er auch erwähnt.
der Himmelservice in Hamburg hat mir ein ganz vernünftiges Muster mal zugeschickt. Stoff mit etwas polsternder Unterfütterung. Den würde ich dann nehmen. Und bei der Gelegenheit fragen, welchen Kleber die so verwenden.
Vorerst muß die Heckklappe neu und, mind. genauso tragisch, Rost hinterm Gummi der Windschutzscheibe behoben werden. Neben allerlei Kleinigkeiten taucht auf der ToDo-Liste der Himmel auf. Erstmal die Technik halt.