Hallo,
wollte an dieser Stelle eigentlich nur mal zeigen was ich bei mir im Getriebe gefunden habe. Bin ja seit zwei Tagen dabei mein Getriebe zu überholen. Dabei sind mir, zum Einen, drei komplett abgebrochene Zähne eines geradverzahnten Rades begegnet (im Zustand geistiger Umnachtung habe ich eben das dazu gehörende Bild gelöscht). Zwei lagen im Schlamm der Ölablasssssschraube und einer fiel mir bei der Demontage des Getriebes "in den Schoß" und alle waren gut einen Zentimerter lang und 3-5 Millimeter breit. Zum anderen war ich ein wenig verwundert über das Aussehen des Synchronkörpers, der eindeutig nachträglich eingesetzt wurde und vorher eine ganze Weile feucht gelegen haben muss, da er starke Korrosionspuren aufwies (siehe Bild).
Also bei den losen Zähnen ist mir schonmal ordentlich das Herz in die Hose gerutscht, allerdings haben wir nichts entdecken können, also jedenfalls haben die nirgends gefehlt. Was ja theoretisch heisst, die hat da der letzte Gast liegen lassen. Das hat mich allerdings auch weniger verwundert, nachdem ich den Synchronkörper gesehen habe, der eindeutig so verrostet eingebaut wurde. Wer macht denn so etwas?! Alles in Allem kann ich nach den Fundstücken wirklich glücklich sein, dass "so wenig" zu tauschen ist. Bin gerade dabei alle Lager zu erneuern, werde die Synch. -ringe, Körper (beide) und die Vorgelegewelle tauschen. Die hatte am "Ersten" auch ein paar kleine Macken.
Gruß
von Daniel
der sich fragt wer da vorher in seinem Getriebe gewerkelt hat
wollte an dieser Stelle eigentlich nur mal zeigen was ich bei mir im Getriebe gefunden habe. Bin ja seit zwei Tagen dabei mein Getriebe zu überholen. Dabei sind mir, zum Einen, drei komplett abgebrochene Zähne eines geradverzahnten Rades begegnet (im Zustand geistiger Umnachtung habe ich eben das dazu gehörende Bild gelöscht). Zwei lagen im Schlamm der Ölablasssssschraube und einer fiel mir bei der Demontage des Getriebes "in den Schoß" und alle waren gut einen Zentimerter lang und 3-5 Millimeter breit. Zum anderen war ich ein wenig verwundert über das Aussehen des Synchronkörpers, der eindeutig nachträglich eingesetzt wurde und vorher eine ganze Weile feucht gelegen haben muss, da er starke Korrosionspuren aufwies (siehe Bild).
Also bei den losen Zähnen ist mir schonmal ordentlich das Herz in die Hose gerutscht, allerdings haben wir nichts entdecken können, also jedenfalls haben die nirgends gefehlt. Was ja theoretisch heisst, die hat da der letzte Gast liegen lassen. Das hat mich allerdings auch weniger verwundert, nachdem ich den Synchronkörper gesehen habe, der eindeutig so verrostet eingebaut wurde. Wer macht denn so etwas?! Alles in Allem kann ich nach den Fundstücken wirklich glücklich sein, dass "so wenig" zu tauschen ist. Bin gerade dabei alle Lager zu erneuern, werde die Synch. -ringe, Körper (beide) und die Vorgelegewelle tauschen. Die hatte am "Ersten" auch ein paar kleine Macken.
Gruß
von Daniel
der sich fragt wer da vorher in seinem Getriebe gewerkelt hat
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