Hallo,
hier ein kleinet Tipp an alle die irgendwann mit nicht mehr reagierender Funkentriegelung vor ihrem verschlossenen Wagen stehen.
Ist vielleicht für die alten Hasen nix Neues, ich als Anfänger hab´s jedenfalls nicht gewußt.
Funktioniert der Schlüsselfunk trotz einwandfreier Batterie nicht mehr, hat sich wohl durch einen Stoß oder was auch immer die Schlüsselprogrammierung verabschiedet.
Bekanntlich geht dann nach manuellem Entriegeln der Tür der Alarm los und die Wegfahrsperre bleibt aktiviert.
In diesem Falle muß man den Krach ignorieren, den Schlüssel ins Zündschloss stecken, ca. 2 Sek warten, die Zündung einschalten (nicht den Anlasser!), wieder kurz warten, dann den Funkentriegelungsknopf am sich im Schloss befindlichen Schlüssel drücken. Jetzt sollte der Alarm ausgehen und der Motor kann wieder gestartet werden. Die Programmierung ist jetzt wieder 100% hergestellt.
Das wußten weder die Verkäufer von 2 LR Händlern (Samstags waren keine Techniker im Haus- ich sollte mich doch Montag in die Werkstatt schleppen lassen), noch der ADAC-Helfer. Der hat auch gleich den Abschlepper bestellt. Dieser wiederum hat sehr sehr freundlicherweise nach Ankunft auf die weitere Tour verzichtet, und dann wie oben beschrieben in ca. 20 Sekunden das Gute Stück wieder flügge gemacht.
Guter Mann!
Viel Glück für alle zukünftig Elektronikgestrandenden,
Christian
hier ein kleinet Tipp an alle die irgendwann mit nicht mehr reagierender Funkentriegelung vor ihrem verschlossenen Wagen stehen.
Ist vielleicht für die alten Hasen nix Neues, ich als Anfänger hab´s jedenfalls nicht gewußt.
Funktioniert der Schlüsselfunk trotz einwandfreier Batterie nicht mehr, hat sich wohl durch einen Stoß oder was auch immer die Schlüsselprogrammierung verabschiedet.
Bekanntlich geht dann nach manuellem Entriegeln der Tür der Alarm los und die Wegfahrsperre bleibt aktiviert.
In diesem Falle muß man den Krach ignorieren, den Schlüssel ins Zündschloss stecken, ca. 2 Sek warten, die Zündung einschalten (nicht den Anlasser!), wieder kurz warten, dann den Funkentriegelungsknopf am sich im Schloss befindlichen Schlüssel drücken. Jetzt sollte der Alarm ausgehen und der Motor kann wieder gestartet werden. Die Programmierung ist jetzt wieder 100% hergestellt.
Das wußten weder die Verkäufer von 2 LR Händlern (Samstags waren keine Techniker im Haus- ich sollte mich doch Montag in die Werkstatt schleppen lassen), noch der ADAC-Helfer. Der hat auch gleich den Abschlepper bestellt. Dieser wiederum hat sehr sehr freundlicherweise nach Ankunft auf die weitere Tour verzichtet, und dann wie oben beschrieben in ca. 20 Sekunden das Gute Stück wieder flügge gemacht.
Guter Mann!
Viel Glück für alle zukünftig Elektronikgestrandenden,
Christian