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Hallo,
ich hab bei meinem Tdi seit einer Woche immer wieder so ein metallisches Schlagen/Klackern bemerkt es kommt irgendwo aus dem Bereich, der auf dem Foto rot umrandet is. Wohin geht denn das Riemenrad?
Gibts evtl. irgendwelche hilfreichen Tipps, was das sein könnte?
Unter welchen Betriebszuständen Klackert er? (kalt/warm/egal?)
Auch wenn Du vom Gas gehst und in einem Gang ausrollen lässt? (Schubbetrieb).
Wieviele km hat die Maschine schon drauf?
Baujahr?
Welches Motoröl fährst Du?
Wurde der Zahnriemen erneuert?
Danke erstmal für die schnelle Antwort,
die Maschine hat 165000 Km,
is Bj. 98
Zahnriemen wurde bei 110000 gemacht und
ich fahr Castrol RS 10w 60 das muss jetz dann (ich machs alle 10000 Km) erneuert werden.
Das Problem tritt immer auf (kalt und warm), auch im Leerlauf. Bei mittleren bis hohen Drehzahlen ists dann wieder weg, also eher im Standges, bzw in den unteren Drehzahlen.
Ich wollte sowieso demnächst mal das Ventilspiel prüfen, vielleicht kommt da ja was zum Vorschein, wobei das Geräusch eher direkt aus der Gegend der Rolle kommt und nicht vom Zylinderkopf.
wenn ich mir deine Zeichnung und deine Beschreibung anschaue bist du ja der Meinung das es direkt vom Riemenrad zu kommen scheint.
Das Riemenrad treibt weiter nichts an, es ist mit einem verpresstem Lager in dem Gehäusedeckel fixiert. Um zu testen ob es eventuell dieses Lager ist, brauchst du nur den Keilrippenriemen entspannen und entfernen. Wenn du dann den Lüfter drehst und bewegst sollten kein Spiel und keine Geräusche hörbar sein.
Bei mir habe ich beim Zahnriemenwechsel festgestellt das es anfängt Geräusche zu machen.
Bislang aber noch nicht getauscht da es im Betrieb nicht auffällt.
Laut Händler ein teures aber sehr selten benötigtes Ersatzteil.
Mein erster Tipp wäre auch das Lager gewesen, werd die Sache mit dem Rippenriemen gleich mal probieren. Das Geräusch tritt übrigens im Schubbetrieb nicht auf, sondern wie schon erwähnt fast ausschliesslich im Standgas und den unteren Drehzahlen. Hab gestern mal WD 40 in Richtung der Lager gesprüht und heute is nix mehr zu hören.
Ok, auch irgendwie logisch, dass nur eine Welle den Riemen antreibt
und das is klarerweise - oder wahrscheinlicherweise dann die
Kurbelwelle oder?
Bin leider bisher nur bei Vespa - Technik zuhause,
aber man lernt nie aus :D
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