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Ja die "Freundlichen" berechnen soviel, weil sie offiziell den Armaturenträger ausbauen. Es geht aber auch so.
Und genau die wissen eigentlich am besten.......
Aber um ehrlich zusein muss ich auch sagen, als ich das erste mal "da rein" musste habe ich vorsichtshalber alles ausgebaut. Musste damals die drei Stellmotoren der Klima tauschen und der somit erleichterte Zugang wars mir wert. Kurz darauf musste ich nochmals ran (weil mir ein kleiner Montagefehler unterlaufen war) und dann habe ich auch die Abkürzung gewählt. Dabei hilft es aber schon, wenn man weiss wies da hinten aussieht.
Tipp am Rande: wenn Ihr schon mal soweit seit, nehmt die O-Ringe gleich mit. Kostet 10 Minuten und 10.- ......
Nur kurz zur Info, es gibt 2 Möglichkeiten(Wegfahrsperre) beim P38 wenn er nicht anspringt:
-Anlasser dreht Motor springt nicht an Motorsteuergerät hat die Komunikation mit dem BECM verloren ohne T4 geht es nicht.
-Anlasser dreht nicht, EKA über Schloß eingeben. Ab XA auch mit T4 möglich.
Gruß Tobi
Wer ist T4?? Und ab wann ist XA??? (Klingt wie klingonische Geheimcodes)
Die Wegfahrsperre lässt sich übrigens deaktivieren, hab ich seit Jahren. Und keine Angst: Den Range klaut eh keiner! Der Benzinpreis würde den Dieb glatt ruinieren.
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