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Habe heute endlich mal meinen Widetrack spazieren geführt und dabei gleich mal die Beleuchtung überprüft.
Wenn die Beleuchtung vom Defender aus ist und dann der Blinker betätigt wird, ist alles vorbildlich....das gilt auch für die Bremsleuchten.
Anders sieht es aus, wenn ich die Beleuchtung am Landy einschalte! Beim Blinken leuchten am Widetrack die Rückleuchten und die Bremsleuchten im Takt mit....:-(
Hat sich da was aufgescheuert oder woran könnte das liegen???
da hast du wohl irgendwo einen Massefehler. Tritt schon mal auf bei den original Verbindern da drunter. Musst du mal alles nachschauen und saubermachen, wenn es dann noch nicht geht eventuell anhand des Schaltplanes durchmessen. Oder umbauen, habe ich gemacht, da ich eine sicher funktionierende Elektrik haben wollte.
Es gibt dafür Verbinderkästen aus dem LKW Bereich, welche genügend Verschraubungen haben um alle Rohre mit den Kabeln dort einführen zu können. Das ist dann dicht und funktioniert. Plaziert habe ich das ganze im Heckbereich und die beiden Begrenzungsleuchten nach hinten verlängert. Bei Bedarf kann ich dir gerne Bilder schicken.
da hast du wohl irgendwo einen Massefehler. Tritt schon mal auf bei den original Verbindern da drunter. Musst du mal alles nachschauen und saubermachen, wenn es dann noch nicht geht eventuell anhand des Schaltplanes durchmessen. Oder umbauen, habe ich gemacht, da ich eine sicher funktionierende Elektrik haben wollte.
Es gibt dafür Verbinderkästen aus dem LKW Bereich, welche genügend Verschraubungen haben um alle Rohre mit den Kabeln dort einführen zu können. Das ist dann dicht und funktioniert. Plaziert habe ich das ganze im Heckbereich und die beiden Begrenzungsleuchten nach hinten verlängert. Bei Bedarf kann ich dir gerne Bilder schicken.
Gruß
André
Bilder wären prima und vielleicht die Bezugsquelle für den Verbinderkasten. Ich wundere mich, das es gerade jetzt auftritt...habe den vor einem halben Jahr gekauft, da lief noch alles. seitdem steht er in der trockenen Garage....
Hallo,
habe gerade festgestellt, daß ich gar keine Bilder davon habe. Werde ich morgen machen. Den Kasten habe ich beim Bosch Dienst bekommen. War mit ca. 50 € nicht gerade billig (ist GGVS zugelassen), aber hatte genau die Anforderungen, die ich daran gestellt habe (genügende Zahl an Einführungen und alles verschraubt).
Ich habe die alten Kabel von den Lampen zu Verteiler erhalten und die Rohre mit Schrumpfschlauch abgedichtet (waren zu dick für die Verschraubungen). In dem Kasten sitzt ein Klemmstein für eine komplette 13polige Verkabelung. Auch das war mir wichtig, da ich am Sankey Rückfahrscheinwerfer installiert habe und event. später für Campingzwecke am Hänger Innenbeleuchtung brauche.
Ich werde morgen mal versuchen hier Fotos einzustellen.
So,
ich will das mal mit den Bildern probieren. Die Nummer auf dem Deckel lautet übrigens:
TU EGG 078-03.
Das Teil stammt von Hert und Buss und besitzt runderum 12 Verschraubungen.
Es bietench sich auch "Standartlösungen" für die Klemmendose an, solange Du nicht unter Wasser fahren willst, bietet Herth und Buss auch günstige Lösungen an.
Eine andere günstige Lösung gegen Korosion lautet: Motorrad-Kettenspray ! Das ganz einfche, O-Ring geeignete Kettenspray !
Es legt sich auf die Kontakte und schützt so vor Korrosion. Da Kettenspray etwas klebrig ist bleibt es auch "bei Feindberührung" da wo man es hinsprüht.
Ich wende das schon seit einigen Jahren im LKW-Breich mit Erfolg an !
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