AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo Cruiser!

Das dpf-Problem kommt bei mir auch in unregelmäßigen Abständen und Ausprägungen. Das erste Mal habe ich gleich die Mobilitätsgarantie bemüht (Leitungsverlust), dann hat die Werkstatt regeneriert. Beim 2. Mal (ca. 2-3 Wochen später) nur die Anzeige und selbst freigebrannt. Beim 3. Mal Anzeige inkl. Händler aufsuchen-Empfehlung und Leistungsverlust. Nach ein wenig Herumgekurve Anzeige weg und Leistung wieder da. Beim letzten Werkstättenbesuch vorgestern wurde gesagt, dass der (die) Sensoren falsch eingestellt, zu empfindlich oder kaputt (eine der 3, kann nicht sagen, ob ichs richtig verstanden habe) sind. Nervt ganz schön, auch wenns nicht so dramatisch ist wie bei Dir. Werde berichten, wenn Teile getauscht sind.

Kopf hoch, erste Entschädigung war ja schon im Gelände geboten ;-)

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Moin Freelys,
was mir aufgrund des Beitrags von Cruiser gerade mal so durch den Kopf geht, angeblich soll man doch eine längere Strecke am besten mit Vollgas fahren (irgendwo stand hier glaub ich was von 160 aufwärts?). Wie brennen dann bitte die Kollegen den FIlter frei, die in einem Land mit Tempolimit auf der Autobahn leben? Oder zahlt LR auch Tickets und ggf. die Kaution?

Gruß,
Dennis

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Na, da nimmt man nur den 2 oder dritten Gang und pustet ihn frei:D, dann klappt das auch mit den Ordnungshütern.;)

Lg heiko, der sich jetzt mal über Ökologie und Verbrauchswerte keine Gedanken macht

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo !

ich bin jetzt fast ein Jahr mit meinem FL2 unterwegs ( 15000km ) und fahre nur in der Stadt. Der DPF war erst 1x zu dh. es kam die besagte Anzeige. Da es an einem Samstag war und ich Zeit hatte fuhr ich auf die Autobahn . 10Km mit 130kmh müßte ja reichen zum freibrennen . Die Anzeige war aber immer noch da also gewendet und wieder zurück . Anzeige immer noch da ??
Motor aus ..Anzeige immer noch da? Zündschlüssel raus und wieder rein ...Anzeige weg.
Das Freibrennen war also bestimmt schon nach 10Km erfolgt aber die Anzeige verschwindet offenbar erst beim nächsten ein und ausschalten des Autos?

Martin

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo,

heute war's dann wieder soweit. Nach zwei Wochen und 900km kam wieder die
Warnmeldung "DPF voll". Nach einem weiteren Kilometer ging dann auch wieder die Warnleuchte "Motormanagement" an.
Ich bin dann auf die Autobahn und habe den Wagen ca. 50km im Bereich 3000 - 3500 r/min gefahren. Hat nicht geholfen.
Nachmittags bin ich dann nochmal auf die Autobahn, diesmal bin ich ca. 120km im Bereich 2000 - 2500 r/min gefahren. Als ich den Wagen danach abgestellt habe, war die Fehlermeldung immer noch da, die Warnleuchte war auch noch an.
Hab den Wagen dann aus gemacht, ein paar Sekunden gewartet und die Zündung wieder eingeschaltet. Danach war die Warnmeldung weg und die Warnleuchte war aus. Warum gehen die Warnungen nicht aus, wenn das Problem behoben ist, also während der Fahrt ?
Soll ich auf der Autobahn anhalten, den Wagen ausmachen und neu starten um zu schauen, ob die Warnungen ausgehen ?
Alles in allem eine wenig befriedigende Situation. Die LR Lösung des DPF ist vollkommen unausgereift und weder ökologisch noch ökonomisch vertretbar.

Nächste Woche geht's zum Freundlichen, den Besuch habe ich ihm heute telefonisch schon angekündigt.

Gruss
Yogi

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Yogi schrieb..


Moin gemeinde,

jetzt war ich auch dran beim Km Stand um 6.000 und reichlich Stadtverkehr in letzter Zeit. Da ich den Dicken nicht immer selbst fahre, war mir nicht klar, ob vorher auch "DPF voll" in der Anzeige stand. Jedenfalls zog das Luder auf einmal nicht und ein Blick in die Instrumententafel belehrte mich "DPF Voll, Händler kontaktieren" mit gelber Leuchte. :(

Tja, dann beim freundlichen angerufen und gefragt, ob ich es selbste versuchen solle mit dem Freibrennen, was er bejahte. Also, am Freitag Nachmittag mal schön in den Harz gefahren, bei Dauerregen....toll...eigentlich wollte ich zuhause aufräumen...

Also los und mit etwa 120 im 5. losgejackelt, wobei ích feststellte dass die Motorleistung nicht mehr reduziert war.

in Bad Harzburg angekommen mussten wir zum Trost erstmal Kaffee und lecker Torte geniessen, weil der Dicke nach der Fahrt ja Zeit zum nachdenken und Re-setten haben sollte. Tat er aber nicht und so sind wir mit blinkender Anzeige wieder zurück. ich habe mich schon weiter 50 km zur Werkstatt fahen sehen.... Mist elender....nach einem weiteren Halt und einer Gedenk-halben-Stunde war dann aber Ruhe im Display.

Also auch mein Fazit ist: ökologsch und ökonomisch mindestens fragwürdig, die Geschichte...;( nun werde ich mal sehen, ob es mit Zwotakteröl besser geht...

Gruss aus BS

Rainer

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo Zusammen,

ich muß sagen, bis jetzt bin ich davon verschont geblieben. Bin nun schon über 18.000km ( seit Nov. 07) gefahren und habe nix bzgl. Freibrennen oder DPF-voll gemerkt. Klopfe auf Holz, daß es so bleibt.
Es scheint also auch anders zu funktionieren. Warum???

Heiko

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

tja, Anfänger...

offensichtlich optimale Betriebsbedingungen:)
oder gar kein DPF verbaut:D


Gruss
Rainer

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Der ganze Partikelfilterwahn, der durch politisch-grüne Aktivisten mit Unterstützung der Auto-Bild angestoßen wurde, ist "vollkommen unausgereift und weder ökologisch noch ökonomisch vertretbar".

Übrigens haben quasi alle Hersteller durch die Bank Probleme mit den geschlossenen Filtersystem mit PM5.

Und übrigens hatten alle Hersteller Anfang/Mitte der 80'er die gleichen Probleme mit den ersten geregelten Katalysatoren... wenn die nämlich kaputt waren, roch's, als hätte das Auto kräftig Bohnensuppe gegurgelt. Die Probleme sind erst seit etwa Mitte der 90'er nachhaltig im Griff.

Nur mal so als Erinnerung an die "gute alte Zeit".

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

@Jörg
sach ich doch: Yogi hat Recht. Klar, es wird heute wirklich keinem die Ruhe gelassen, mal was Anständiges zu entwickeln. Andererseits kann man ja mit Fug und Recht behaupten, dass ohne Druck schon mal garnix geht. Also insofern muss man mit tlw. unausgereiften Dingern vielleicht leben, bis die Serie es geregelt hat, wie damals beim KAT, da haste Recht.
Ich persönlich würd's nicht in den Bereich der spinnerten Aktivisten verweisen. Vielleicht haben ide Autofritzen auch zu hoch gepokert. Man hört ja allenthalben, dass Lobby-Arbeit mindestens die halbe Miete ist.

Ah, ich merke, ich reg' mich schon wieder auf! Und wenn ich noch mal 100 km Autobahn braten und 2 Stück Sahnetorte essen muss, um den DPF freizubekommen, dann erst Recht

meint
Rainer

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo!

Also manchmal kann ich mich nur wundern was hier so für Ratschläge erteilt werden.

Wir haben derzeit 21.000 km am Zähler. Vor ca. 3 Wochen wurde mir erstmalig die Meldung „DPF VOLL“ angezeigt. Hier sei bemerkt, dass wir vorwiegend Stadtgebiet befahren.
Da wir gerade zum Heurigen, also auf einer Freilandstraße unterwegs waren, aktivierte ich CommandShift (Automatikgetriebe) und fuhren im Motordrehzahlbereich von etwa 3000 U/min. Dabei sollte eine Geschwindigkeit von 48 (!!) km/h nicht unterschritten werden. Es ist daher nicht relevant welche Geschwindigkeit gefahren wird, sonder der Drehzahlbereich ist von Bedeutung.
Nach ca. 5 Minuten war die Anzeige verschwunden. Im angeführten Bereich fuhr ich noch ca. 20 Minuten und die Angelegenheit ist bis zum heutigen Tage erledigt.

Erst nach dreimaligen Fehlversuchen und der Anzeige „DPF VOLL HÄNDL. KONTAKTIEREN“ ist ein solcher aufzusuchen, da hier ein Gebrechen nicht auszuschließen ist.

Naja, aber das ganze steht ja im Handbuch auf Seite 124. Warum erteilt man Ratschläge entgegen diesen Vorgaben.

G.a.Ö. Ottmar

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo Otmar,
Du warst sowieso auf dem Weg zum Heurigen, ich wollte aber garnicht los...:D

Und Dein Glück war, dass nach 5 min schon die Weihnachtsbeleuchtung ausging, bei mir erst nach 2x30 min...:( warum..keine Ahnung..

Gruss
Rainer...

ach so, die 48km könnten von 30 miles stammen, was?

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

ach so, die 48km könnten von 30 miles stammen, was?[/QUOTE]

Hallo Rainer!

Keine Ahnung, so steht es jedenfalls im Handbuch.
Aber es hat bei dir auch funktioniert!
Mit welcher Drehzahl hast Du den DPF freigebrannt?

G.a.Ö. Ottmar

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo, Ottmar,

tja, wenn isch dat noch wissen täte,...

bin halt Autobahn im 5-ten gefahren, aber Du magst Recht haben...mehr als 2.500 waren das nicht, vielleicht hatte es deshalb doch länger gedauert.

Nächstes Mal bekommt der Dicke DREHZAHL....

Gruss
Rainer

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo zusamen,

hier un meine Eindrücke vom DPF im Land Rover Freelander II.

Ich fahre das Auto sie einem dreiviertel Jahr.

Ich hatte zwar schon vor dem 16.06. zwei bis dreimal die Meldung DPF Voll, habe es mir aber leider damals noch nicht notiert.

16.06.08 DFP Voll. Zyklus ohne Erfolg , Fahrzeug zu Land Rover geschleppt
17.07.08 DFP Voll, nach gefahrenem Zyklus wieder ok
31.07.08 DPF Voll, Zyklus ca 80 KM und 30 min Autobahn wieder OK
14.08.08 DPF Voll, Zyklus ca 80 Km 30 min wieder OK.
27.08.08 DPF Voll, Zyklus ca 80 Km 30 min wieder OK
22.09.08 DPF Voll, Zyklus ca 80 Km 30 Min wieder OK
27.09.08 DPF Voll, Zyklus ca 80 KM 30 min - ohne Erfolg zu Land Rover geschleppt


Im Juli habe ich dann an Land Rover geschrieben und mein Problem geschildert. Die Antwort werde ich hier bei Gelegenheit mal posten. Jedenfalls teilte man mir mit, das ein solches Problem nicht bestünde und nach Rücksprache mit meinem Händler nichts von einem Problem bekannt wäre.
Ich habe dann in einem zweiten Brief den Abschlepp Schein des ADAC beigelegt um zu beweisen, dass es eben doch ein solches Problem gibt (auf dem Schein steht der Grund des Abschleppens) - selbe Antwort.

Nun reicht es mir dann auch und ich hab am Montag einen Termin beim Anwalt. Die Gründe sind hier ja schon ausreichend dargelegt worden. Bei einem 40.000 € Auto alle 400 KM auf die Autobahn müssen um es fahrtauglich zu halten, das kann ja wohl echt nicht sein.
Meine Land Rover Werkstatt gibt diese Probleme auch nur hinter vorgehaltener Hand zu.

Der technische Berater vom ADAC meinte es wäre egal welches Fabrikat man fahren würde. Diesel mit DPF auf Kurzstrecke würde einfach nicht klappen.
Wenn man die Arbeitsweise der DPF kennt kann man da wohl nur zustimmen.

Ich versuche zu erreichen, dass Land Rover mein Fahrzeug zurück nimmt und mir einen Benziner dafür gibt. Selbe Ausstattung und ohne Kosten für mich.

Gibt es für solche Aktionen Beispiele?? Würde mich ja brennend interessieren.


Viele Grüße

Fussel