AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo Henrik!
Also meiner hat vorletzte Woche (nachdem ich die letzten 3.500 km fast ausschließlich Langstrecke auf der Autobahn fuhr, jeweils 230 km am Tag) dieselbe Anzeige gebracht, verbunden mit schlechter Gasannahme. Ich habe mich gar nicht auf Experimente eingelassen und die Mobilitätsgarantie beansprucht. Ich dachte zuerst an Fehlmeldung, aber die Werkstatt sagte, dass er wirklich voll war. Keine Ahnung, wieso.

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo,

habe zu diesem Thema in den letzten Monaten von meinem "Freundlichen des Vertauens" so einiges gelernt.

Antonius, wie schnell bist denn gefahren auf der BAB?

Bei langen Vollgas- und auch Kurzfahrten kann es zu erhöhten Rußablagerungen im DPF führen.........

Henrik, ich habe seit Nov.07 diese Anzeige bereits mehrfach im Display gesehen. Die Anzeige "DPF voll" erscheint auf dem Display u.a. wenn der Freibrennvorgang aus Mangel an Temperatur im DPF abgebrochen wurde. Dann erscheint auch etwas später der Zusatz "Händler kontaktieren" verbunden mit der gelben Motor-Kontrollleuchte - dann kann es vorkommen, dass die Motorleistung nur noch begrenzt zur Verfügung steht.
Der Freibrennvorgang läuft normalerweise völlig unbemerkt ab. Wird dieser jedoch z.B. durch häufiges Kurzstrecke fahren ( keine Temp. im Filter) unterbrochen - führt dieses zu dieser Anzeige im Display.
Um den Freibrennvorgang zu starten und eine höhere Temp. im Filter zu erreichen, wird nach dem eigentlichen Zünd-/Arbeits-Takt nachträglich eine kleine Menge Diesel eingespritzt welche die Abgastemp. erhöhen soll. Wenn jedoch dieser Vorgang bei Kurzstrecke nicht vollendet werden kann, gelangt der nachträglich eingespritzte Diesel zum Teil in das Motoröl. Es gibt einen Sensor, der den Dieselgehalt im Motoröl messen kann ( gelbe Motorkontrollleuchte ). Das Motoröl wurde daraufhin bei meinem Freely bereits 2x gewechselt - bei etwa 16.000km auf meine Rechnung und bei 19.000 hat es LR übernommen. Es wurden nach entsprechechender Fehlerauslese seit Nov.07 bereits 2x auf Garantie der Differenzdrucksensor am DPF gewechselt.
Dies ist nach Aussage meines Freundlichen nicht allein eine Problematik bei LR - es bertifft viele andere Hersteller ebenfalls. Das ist kein Trost, deshalb besteht auf eine Kostenübernahme durch LR wann immer es geht. Hatte mich von meinen Freely erst diese Woche eine Nacht trennen müssen wegen dieser Problematik. Habe das Auto gestern ohne irgend welche Kosten i.O. zurückbekommen.
Weitere Infos unter dem vor Monaten eröffneten Thema :


Gruß
knud

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Ich will jetzt wirklich nicht gehässig sein oder wirken: aber wenn Ihr das LM 2-T Öl Nr 1051 verwendet hättet, dann wäre Euch das nicht passiert. Alle Freely 2 Fahrer die ich kenne und die das 2-T Öl einfüllen, haben das "DPF voll" Problem nicht, weder bei überwiegend Kurzstrecke oder bei Langstrecke mit Vollgas.

YF

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo YF,

Glaube versetzt ja bekanntlich Berge oder hält den DPF sauber.;););););)
Habe die Beimischung von 2T-Öl nach langem Zögern etwa 1/4 Jahr praktiziert und hatte erneut den DPF voll - also wieder abgesetzt.
Für mich bestehen auch keinerlei Zusammenhänge zwischen 2T-Öl und einem sauberen Filter.
Die Beimischung macht sicherlich Sinn, wenn sich die Kraftstoffqualität auf einem einfachen Niveau befindet - d.h. ohne oder wenige Additive im Sprit. Bei dem in Deutschland / Europa verfügbarem Diesel sind alle erforderlichen Additive um ev. Ablagerungen zu verhindern bereits enthalten.
Aus diesem Grund werde ich mir keine Margarine mehr aufs Butterbrot streichen.;););););)

knud

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo Knud,
das war's ja gerade, was mich stutzig gemacht hat: Als gesetzestreuer Bürger bin ich (fast ;-) ) nie schneller als die in Ö erlaubten 130 unterwegs (und die entsprechen im 6. Gang ziemlich genau den Freibrenn-Touren) und dass über 1000e km hinweg.

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo Antonius,

wenn du die Anzeige "DPF voll - Händler kontaktieren" im Display stehen hast und dazu noch die gelbe Motorkontroll-Lampe zu sehen ist - fahr zum Händler - der kann dann sicherlich einen Fehler auslesen.
Bei meinem Freely wurde daraufhin bereits 2x der Differenzdrucksensor am DPF gewechselt.

YF lernte das Problem bereits auf den ersten 500 Metern kennen.

knud

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hallo knud, habe ich wie oben beschrieben gemacht.

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Knud, wenn der DPF-Druckdifferenz-Sensor defekt ist (bei Dir ja 2 x ausgetauscht) dann nutzt natürlich auch 2-T Öl nichts. Aber es ist mittlerweile erwiesen, dass ein gutes (aschearmes) 2-T Öl den Russeintrag im Abgas erheblich verringert und damit auch die Belastung des DPF. Der TÜV hat bei durchgeführten AU's festgestellt, dass bei gleichen Motoren (Herstellern) die Werte des Abgas-Trübungsfaktors zwar noch im zulässigen Bereich liegen, aber eben bei einigen Fahrzeugen doch so niedrig sind, dass der TÜV einen Defekt im Messsystem vermutet hat. Nachmessungen haben aber keinen Fehler erkennen lassen. Nach Rückfrage, ob irgendwelche Kraftstoff-Zusätze verwendet werden kam die Auskunft der Fahrzeugbesitzer, dass aschearmes 2-T Öl dem Diesel zugegeben wird. Unsere Firmenfahrzeuge gehören auch dazu, so dass ich hier wirklich aus eigener Erfahrung sprechen kann. Der TÜV (und mittlerweile auch die DEKRA) sind neugierig geworden, ganz besonders auch im Hinblick auf den Umweltschutz.

YF

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Hey,
ich hatte bei meinen nun knapp 17TSKM - nur letzes WE die Meldung "DPF VOLL" - und dass obwohl ich nie Kurzstrecken fahre (immer mind. 20-30Km) . Die Anzeige hat immer wieder die Meldung bin den BC eingeblendet - dann kamm eine ca.20 Km -lange 120KmH Schnellstrasse - danach war es weg.... Einen Blick ins Handbuch hatte ich gar nicht geworfen.
Grüssle
Klaus

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Also du meinst, daß ein gutes 2T Öl einen Rußfilter ersetzt?

Na dann könnt ich ja die Ölrechnung einreichen und die 1,20 zurückfordern.

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Nein, Landyxt, sicherlich nicht, zumal gegen Behördenauflagen kein Kraut gewachsen ist.
Aber: AU-Untersuchungen von Dieselfahrzeugen mit Zugabe von 2-T Öl und ohne Zusatz haben gezeigt, dass der Trübungsfaktor (Russeintrag) des Abgases bei Verwendung von 2-T Öl erheblich geringer ist (auch OHNE DPF) Die Schlussfolgerung ist, dass hier die Belastung des gesamten Abgassystems einschl. DPF geringer ist und damit die Lebensdauer des DPF verlängert werden kann. Ich betone ausdrücklich kann, denn kein Mensch weiss heute, wie lange ein DPF hält.
Ich durfte für den TÜV AU-Messprotokolle mit TF-Werten (Trübungs-Faktor Werten) von unter 50% der zulässigen Werte beglaubigen. Die Prüfer waren alle baff und es hat eine offizielle Diskussion um das Thema 2-T Öl zum Diesel begonnen.

YF

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

FYI: Ich bin dann 2*ca 70km mit konstant >2.000 U/min und >50km/h gefahren. Danach war die Anzeige "DPF voll" wieder weg und alles wieder normal. D.h. in meinem Fall hat das Freibrennen funktioniert.

Danke nochmal an die Antwortenden!

Cheers,
Henrik

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

Von so einem Mist mit freibrennen hat mein Schwiegervater mit seinem Grand Vitara auch schon erzählt. Ist also kein LR Problem, sondern Konstruktionsbedingt. Da kann man doch echt froh sein, wenn man keinen DPF hat.

AW: Trotzdem freibrennen? DPF voll - "Händler kontaktieren"

... ein DPF ist nur bedingt etwas für's "grüne Gewissen". Wenn man bis zu 150 km abspulen muss, nur um nach einer gewissen Strecke mit verbrauchsoptimierten Drehzahlen den DPF frei zu brennen, wirft das für mich schon einige Fragen nach dem bedingungslosen Sinn auf.
Konnte in der Vergangenheit so einige Erfahrungen mit diesem System sammeln.
Was mir nun aber wirklich nicht einleuchten kann, dass zusätzlich beigemischtes 2Takt-Öl ein noch sauberes Abgas erzeugt als ohne. Es kann doch nicht sein, dass es ein Öl gibt, welches ohne irgendwelche Rückstände verbrennt und zudem in Kombination mit Diesel diesen noch sauberer verbrennt ?!?!?!?!?!?!?!?!

Glaube versetzt bekanntlich Berge - oder hält den DPF sauber.;)

YF - tut mir leid, aber deine Ausführungen zum Thema sind für mich nicht überzeugend.

knud