Hallo LPG-Fahrer!
Ich wuerde gerne mal wissen, wie bei Euch die Gasanlage (der Mischer) eingebaut ist, ich mache mal den Anfang mit einem Foto (Leider nur mit dem Handy fotografiert). Ich hoffe man kann es einigermassen erkennen. Der Mischer ist quasi einfach zwischen Schlauch vom Luftfilter und der Ansaugbruecke angebracht.
Irgendwie verhaelt sich die Gasanlage nicht so optimal (hatte auch schonmal im letzten Jahr dazu gepostet). Ich habe oefter mal eine Fehlzuendung im Ansaugtrakt, dabei rutscht dann entweder der Ansaugstutzen von der Luftbruecke, oder es zerfetzt den Schlauch zum Luftfilter. Auf Dauer etwas nervig, staendig mit Gaffa-Tape den Schlauch zu fixen ;-)
Neulich hatte sich sogar das Ansaugrohr des (von vorne gesehen) linken Vergasers sowohl vom Vergaser als auch von der Luftbruecke geloest (zum Glueck habe ich es nicht verloren).
Nach den damaligen Tipps habe ich schon folgendes unternommen:
- neue Zuendkerzen
- neue Zuendkabel
- neuen Zuendverteilerdeckel
- neue Zuendkontakte
- neuer Zuendkondensator
- neue Zuendspule
- (Grund-)Einstellung der Vergaser und Zuendung bei einem LR Haendler
Ich bin der Meinung, dass er auf Benzin recht gut laeuft. Neulich habe ich (bei warmen Motor) in der Wallachei mal an der Gaszufuhr rumgespielt, bis das Gas sauber angenommen wurde und ich eine angemessen Leistung hatte. Nachdem ich jedoch wenige Stunden spaeter bei kaltem Motor auf Gas umgeschlatet habe, gab es wieder oben beschriebene Fehlzuendung.
Ich habe auch schon in anderen Beitraegen gelesen, dass manche sogar auf Gas starten koennen, dies ist bei mir nicht denkbar. Wenn ich auf Gas abwuerge muss ich auch immer etwas orgeln, bis die Vergaser wieder Benzin haben, um den Motor auf Benzin zu starten.
Nun gut, wo ich nun einmal mein Bild anhaenge, wage ich auch gleich mal die Frage, welche Bedeutung der Schlauch hinter dem Mischer hat. Ich nehme an, er soll Luft zum Vergaser bringen, liefert aber nun im Gasbetrieb Gas. Ist das OK? Zufaelligerweise gibt es die beschriebenen Fehlzuendungen immer im selben Vergaser (also links).
Ich bin gespannt auf Eure Bilder, vielen Dank und Happy Rovering,
Laeusen
Ich wuerde gerne mal wissen, wie bei Euch die Gasanlage (der Mischer) eingebaut ist, ich mache mal den Anfang mit einem Foto (Leider nur mit dem Handy fotografiert). Ich hoffe man kann es einigermassen erkennen. Der Mischer ist quasi einfach zwischen Schlauch vom Luftfilter und der Ansaugbruecke angebracht.
Irgendwie verhaelt sich die Gasanlage nicht so optimal (hatte auch schonmal im letzten Jahr dazu gepostet). Ich habe oefter mal eine Fehlzuendung im Ansaugtrakt, dabei rutscht dann entweder der Ansaugstutzen von der Luftbruecke, oder es zerfetzt den Schlauch zum Luftfilter. Auf Dauer etwas nervig, staendig mit Gaffa-Tape den Schlauch zu fixen ;-)
Neulich hatte sich sogar das Ansaugrohr des (von vorne gesehen) linken Vergasers sowohl vom Vergaser als auch von der Luftbruecke geloest (zum Glueck habe ich es nicht verloren).
Nach den damaligen Tipps habe ich schon folgendes unternommen:
- neue Zuendkerzen
- neue Zuendkabel
- neuen Zuendverteilerdeckel
- neue Zuendkontakte
- neuer Zuendkondensator
- neue Zuendspule
- (Grund-)Einstellung der Vergaser und Zuendung bei einem LR Haendler
Ich bin der Meinung, dass er auf Benzin recht gut laeuft. Neulich habe ich (bei warmen Motor) in der Wallachei mal an der Gaszufuhr rumgespielt, bis das Gas sauber angenommen wurde und ich eine angemessen Leistung hatte. Nachdem ich jedoch wenige Stunden spaeter bei kaltem Motor auf Gas umgeschlatet habe, gab es wieder oben beschriebene Fehlzuendung.
Ich habe auch schon in anderen Beitraegen gelesen, dass manche sogar auf Gas starten koennen, dies ist bei mir nicht denkbar. Wenn ich auf Gas abwuerge muss ich auch immer etwas orgeln, bis die Vergaser wieder Benzin haben, um den Motor auf Benzin zu starten.
Nun gut, wo ich nun einmal mein Bild anhaenge, wage ich auch gleich mal die Frage, welche Bedeutung der Schlauch hinter dem Mischer hat. Ich nehme an, er soll Luft zum Vergaser bringen, liefert aber nun im Gasbetrieb Gas. Ist das OK? Zufaelligerweise gibt es die beschriebenen Fehlzuendungen immer im selben Vergaser (also links).
Ich bin gespannt auf Eure Bilder, vielen Dank und Happy Rovering,
Laeusen
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