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ich habe mit meinem TD4 das gleiche Problem?
Bei mir kommt es ebenfalls von Unten/Vorne, so um den Bereich der Beifahrertüre. Ich würde es am ehesten als ein Schlagen bezeichnen. Es taucht nicht bei jeder Unebenheit auf und fühlt sich an wie ein durchgeschlagener Stossdämpfer.
Ich hatte meinen Wagen bereits bei LR. Das Fahrwerk hat man kontrolliert - nix gefunden.
Die Türschaniere habe ich nachgezogen, waren nur so mittelmässig fest. Auch keine Besserung. Anschliessend habe ich den Türrahmen auf Farbabschürfungen abgesucht - nix.
Die Motorhaubenscharniere haben Spiel, aber ich halte es für unwahrscheinlich, dass das Geräusch von dort kommt.
Da die letzten Meldungen aus dem Mai stammen hoffe ich, dass Ihr das Problem identifizieren konntet. Habt Ihr ne Lösung?
Grüße Marcus
@Olaf: So wie Du das schreibst, wird es tatsächlich das VTG sein. Ich denke, du bekommst die Schläge immer dann zu hören, wenn du über kurz hintereinanderliegende Querrinnen, sagen wir, zügig drüberfärst - stimmts?
Wenn dem so ist, ist es das VTG und das ist ein Normalzustand, sagt LR. Die Silentblöcke der Aufhängung altern und lassen irgendwann etwas mehr Weg bei extremer Beanspruchung zu. Das kann dann unter Umständen zu dem "massiven" Schlägen führen.
Heißt aber nur: ej, das mußt Du langsamer fahren...:D
DEFINITIV - hab ich das auch!
Seit ungefähr 2 Monaten.
@Olaf: Nimm Dir mal nen 2. Mann. Leg Dich unter Dein VTG und lass den andern den Wagen an der Stoßstange vorn den Wagen zum Schaukeln bringen. Der Wagen muss etwas nach oben kommen - wenn er erst mal in Bewegung ist, dann kann der 2. Mann auch den Wagen etwas nach oben "ziehen". Dann hörst Du sicher deutlich das klacken am VTG.
Ich hab's auch - bin aber auch ratlos was ich machen soll.
@Jager: Sicher das das nicht schlimm ist? Nix was man ändern müsste?
Ich wollte den Thread mal wieder zum leben erwecken - das Problem hab ich nämlich noch immer!
Derweil habe ich schon mal die vordere Kardanwelle entfernt um zu schauen ob die "dicke Mutter" am VTG fest sitzt. Tut sie und da ist auch alles trocken.
Das Klackern was aus den Differentialen kommt (und das Spiel) scheinen - laut Meinungenen mehrerer Leute - OK zu sein.
Meine vorderen Stoßdämpfer scheinen hin zu sein ... kann es damit irgendwie zusammen hängen?!?
Moin Karsten,
ich hatte dieses Schlagen auch schon - bislang nur zweimal bei Bodenwellen.
Bei mir ist es direkt unter der Cubby-Box. Zuerst dachte ich, es wäre irgendetwas in der Box hochgeschlagen, das wäre aber nicht so stark zu spüren.
Bei mir kann es zumindest in keinem Zusammenhang mit den Stossdämpern stehen - ich hatte damals erst unter 20.000 km runter.
Ist jetzt aber schon länger nicht mehr aufgetreten. Vielleicht müssen die Bodenwellen eine bestimmte "Frequenz" aufweisen, so das sich das VTG aufschaukelt.
Wie oft tritt das ganz bei Dir auf?
Es reicht schon wenn ich nen Bordstein runter fahre ... dann klonkt es ...
Auch habe ich das bei einem Lastwechsel und beim Gang einlegen - also immer wenn das Fahrzeug sich aus einer "beschleunigenden Bewegung" in eine Leerlaufphase begibt und dann wieder beschleunigt. Es klonkt und ruckt ...
Im Prinzipt "wippt" das Fahrzeug ja bei so einem Vorgang (bei "Beschleunigung" sollte der Wagen vorn LEICHT hochgehen, bei Leerlauf leicht runter, dann wieder hoch).
Ohne jetzt alles nochmal durchzulesen : Es soll Leute geben die den Orichinolen Unterlegkeil im Batteriekasten spazieren fahren (ohne ihn in einen Lappen einzuwickeln) und dann Monatelang nach Poltergeräuschen unter dem Auto suchen;):D:o.
Muss natürlich nicht heissen das es bei dir auch so ist:D.
Sicher gibts solche Leute ... aber das isses definitiv nicht. In meinem Batteriekasten wär noch nicht mal Platz um nen Blatt Papier unter zu bringen :)
Also ich hatte ein ähnliches Problem, ein richtig böses metallisches krachen unterm Auto bei Bodenwellen.
Bei mir war es ein fast abgerostetes Rohr der Trittstufen Farerseitig.
Zu anfang dachte ich auch an einen Getiebeschaden oder so, es krachte wirklich schlimm.
Hab das ROhr abgerissen und wegeschmissen und seither is ruhe.
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