AW: fahrwerk disco 1

Hallo, ich hab auch die Pro Comp Dämpfer drin, die Dämpfung ist OK. Das Problem sind die Befestigungen, welche nur mit zwei Schweißpunkten befestigt sind. Wenn man ein paar Km Piste fährt hätt ich da bedenken deshalb fliegen die wieder raus. Die Federn von Paddock sind in OK, ich hab welche von OME und kann nichts negatives darüber sagen (70.000KM).
Wir haben letztens bei einem Freund so ein Feder/Dämpfer Packet von Paddock verbaut, also Britpart Dämpfer u. Federn 2". Das funktioniert sehr gut, wie lange bleibt abzuwarten.
Das Preis/leistungsverhältnis ist sehr gut. Aber von Pro Comp würde ich die Finger lassen.

Gruß Gisli

AW: fahrwerk disco 1

Hallo!
Ich weiß ja nicht ob man aus deinem nic auf deine herkunft schließen kann und ob du das fahrwerk überhaupt von ner werkstatt einbaun lassen willst.
aber ich hab mir von allrad baus ein +2'' Fahrwerk einbaun lassen (frag mich bitte nicht was er verbaut hat) das auch hd-federn beinhaltet. die straßenlage des disco hat sich dadurch jedenfalls nicht negativ verändert.

im zweifelsfall mal anrufen und fragen, oder über seine website (ist glaub ich hier bei den werkstätten gelistet) ne anfrage starten.

AW: fahrwerk disco 1

Hi Norwegen Disco,
also ich habe seit 5 Wochen das Britpart Feder/Dämpfer Equipment in meinen Disco verbaut.
Aus dem bunten Auktionshaus, Land GB. Der Preis ist absolut top. Es gibt einen Anbieter hier in der Ecke, der für die 4 ES 9000 Dämpfer fast soviel nimmt, wie der Anbieter aus GB mit den besagten Dämpfern und den Federn. Ich habe + 2" und gelbe Federn (HD), nun schwarz, habe doch kein Discoauto erworben ;-)
Die Beratung bei JC war prima, da mir jemand sagte, die blauen Federn sind weicher, dachte ich, diese sein besser. Komfort, Verschränkung etc.
Habe einen V8 mit Butankessel im Heck, und die Gelben Spiralen auf anraten von JC gekauft. Das Fahrverhalten ist top. Die Originalfedern hatten rund 140tkm weg, jedoch kein Gelände. Der Einbau von mir selbst dauerte rund 4 Stunden. Vorher habe ich noch die Stabis rausgeschmissen. Die Schrauben gingen alle los, nur die ollen Splinte musste ich ausbohren, das dauerte fast so lange wie der Fahrwerkseinbau. Ich kann nur sagen, keinen Cent bereut. Das Fahrverhalten ist ausgeglichen, Unebenheiten werden sanfter weggebügelt als mit dem Originalfahrwerk, schnell durchfahrene Kurven sind auch ohne Stabis kein Problem, eine Mehrneigung gegenüber Original und Stabis kann weder meine Frau noch ich feststellen. Ganz zu schweigen vom damaligen RR-Classic Bj. 1989. Anhängerfahrten gehen ebenfalls gelassen vonstatten. Einen ernsthaften Off-Road Einsatz habe ich noch nicht gehabt, kommt in Kürze. Hier geht es mir um die Verschränkung, nicht um das Pistenbrettern, und das sollte auf Grund der längeren Federn/Dämpfer kein Prob darstellen, da die Stabis ja weg sind. Die Verarbeitung des Feder- Dämpferpaketes kann ich nicht bemängeln. Haben in unserer Suse ein Trailmaster verbaut (Blattfedern). Das ist eine echte Kata..... Die Versandkosten von der Insel zu uns (rund 55kg) wurden mit 40 Pfund berechnet. Solltest du das bestellen, denk an die 4 Schutzgummis. Auch diese sind bei JC deutlich preiswerter als hier.
Gruß aus MH
Frank

AW: fahrwerk disco 1

Hallo Norwegen Disco,
ich hatte in meinen Disco1 anfangs auch das 2" Lift Kit von Paddocks drin aber die Federn (1x DA4201 and 1x DA4204)waren mir zu weich für Zuladung und Urlaub. Er stand auch nicht so richtig gerade (hinten zu tief), vielleicht lag es aber auch an dem CT-Dachträger und dem Geraffel im Kofferraum. Habe jetzt vorne 2" LR HD Federn und hinten 3" HD Federn(blau) drin und er steht gerade, Komfort und Strassenlage sind OK, im Gelände verschränkt er sehr gut(Stabi hi. ist weg). Die Dämpfer sind übrigens für den Preis bisher sehr gut. Falls Du die Paddockfedern mal ausprobieren willst, die liegen hier noch rum.
Gruss Dirk