Rasseln aus dem Getriebetunnel
Hallo Forum,
mein Dicker 110er 300TDI rasselt. Es ist ein metallisches rasseln. (so als ob eine Kiste Schraubenschlüssel auf den Getriebe / Verteiler Getriebe steht) Das rasseln hört man auch bei Tal fahrt mit abgestelltem Motor. Es hört sich Zeitweise grausam an, und zwischen durch ist nix zu hören. Los geht´s erst ab ca 30KmH.
Der Semmering (Wellendichtung) des Abgangsflansches nach vorne ist dicht, und die Welle hat so gut wie kein Spiel. (Der Semmering müsste undicht sein wenn die Welle zu viel schlägt.)
Könnte dies möglicherweise vielleicht hoffentlich die Blechabdeckscheibe des vorderen Antriebswellen Flansches sein?
Die dreht sich lose auf dem Flansch. Es sieht so aus als hätte sich die Abdeckscheibe schon ins Gehäuse eingearbeitet. Ist das normal?
Vorsichtshalber wollte ich auch das Magnet an der Ablass schraube des Verteilergetriebes auf Späne überprüfen. (Hab hier im Forum schon einiges darüber gelesen) ....prompt... Schraube beim ausdrehen abgerissen. Habe aber alle teile wieder herausbekommen.
Wenn wieder Oel im VTG ist wollte ich noch eine Tal fahrt mit
- VTG auf neutral
- Motor aus
prüfen ob es vielleicht am Getriebe liegt (so sollte das Getriebe abgekoppelt sein oder?)
Bin für jeden hinweiß dankbar...
Gruß Tom_
Hier noch einige Fotos von der Schraube ... und dem Flansch
mein Dicker 110er 300TDI rasselt. Es ist ein metallisches rasseln. (so als ob eine Kiste Schraubenschlüssel auf den Getriebe / Verteiler Getriebe steht) Das rasseln hört man auch bei Tal fahrt mit abgestelltem Motor. Es hört sich Zeitweise grausam an, und zwischen durch ist nix zu hören. Los geht´s erst ab ca 30KmH.
Der Semmering (Wellendichtung) des Abgangsflansches nach vorne ist dicht, und die Welle hat so gut wie kein Spiel. (Der Semmering müsste undicht sein wenn die Welle zu viel schlägt.)
Könnte dies möglicherweise vielleicht hoffentlich die Blechabdeckscheibe des vorderen Antriebswellen Flansches sein?
Die dreht sich lose auf dem Flansch. Es sieht so aus als hätte sich die Abdeckscheibe schon ins Gehäuse eingearbeitet. Ist das normal?
Vorsichtshalber wollte ich auch das Magnet an der Ablass schraube des Verteilergetriebes auf Späne überprüfen. (Hab hier im Forum schon einiges darüber gelesen) ....prompt... Schraube beim ausdrehen abgerissen. Habe aber alle teile wieder herausbekommen.
Wenn wieder Oel im VTG ist wollte ich noch eine Tal fahrt mit
- VTG auf neutral
- Motor aus
prüfen ob es vielleicht am Getriebe liegt (so sollte das Getriebe abgekoppelt sein oder?)
Bin für jeden hinweiß dankbar...
Gruß Tom_
Hier noch einige Fotos von der Schraube ... und dem Flansch
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