AW: Motorradträger max. Breite

Warum soll er eintragungsfähig sein? Damit du auf der Straße rumfahren darfst?
Wenn er ohne Werkzeug demontierbar ist, ists Ladung und du mußt ihn net eintragen.
Ansonsten stell hier mal Bilder rein, wenn es eingetragen ist.

Aber wenns eh eingetragen werden soll, frag doch einfch beim TÜV. Mit dem würd ich das auch schon in der Planung durchsprechen, was er an Berechnung oder Schweißnachweis haben will. Dann kannst du auch gleich wegen der Max-Bemaßung noch mal fragen.

Zur Breite ... max 250cm über alles!
Außerdem, max 40cm (da bin ich mir net ganz sicher) Überstand über die Karosserie auf jeder Seite. Mit eigener Beleuchtung (ist ja wohl eh geplant) auch mehr.

AW: Motorradträger max. Breite

hi,
nur mal so als anmerkung...
wie schwer ist denn dein motorrad? hab gesehen das du "nur" einen 90er hast. wie wird sich das denn bei dem kurzen auf das fahrverhalten auswirken wenn du hinten soviel gewicht hinter die hinterachse packst.... das nicht nur offroad. denke nur wenn du dann mal mit 100 über die autobahn fährst und so ein absatz an einer brücke kommt...
ich hatte mal einen anhänger am pkw falsch beladen. zuviel gewicht auf der ahk. da hat der bei so was rein gefühlsmäßig bei sowas einen wheelie hingelegt.

AW: Motorradträger max. Breite

Moin Moin

@habjetzteinen:

Ich denke mal, das beim "kurzen" (also 90er) so ein Lastenträger fahrbarer ist als an Deinem 110er, einfach aus der Entfernung zur Hinterachse.
Und wenn ich mal so gucke, hat meiner (also auch 90er) an der z.Zt. verbauten AHK 250 kg Stützlast (kann das sein???) Das sollte schon das eine oder andere Mopped drauf gehen.
Auch sollte der Vorderwagen (so mit Motor und co) beim Defender schwer genug sein um nen "Wheelie" zu verhindern. :-)

@ Olli: (alles ohne Gewähr)
Maximale Breite 2,55 m
Bei Herausragen von mehr als 10 cm je Seite über die normalen Fahrzeugbreite muß extra abgesichert werden.
Nach vorne:
Bei Tage reichen da meines Wissen rot-weiße Warntafeln, bei Nacht Lampen.
Nach hinten:
Wenn nicht Überbreite, aber die normalen Rückleuchten verdeckt sind, mußt Du eh schon nen extra Lampenträger anbringen. Und wenn Du breiter wirst, muß der auch breiter werden.

Achso, ich würd´s so machen, wie der landyxt schreibt, wie so´n normaler Fahrradträger für hinten einfach an und abbaubar machen. Dann brauchste den nicht eintragen lassen. Ich geh ja mal von aus, das Du den Träger nicht immer am Fahrzeug haben möchtest, oder?
(Der Rainer 4x4 hatte da mal einen gebaut, der benutzte glaub ich die Wagenheberaufnahmen hinten, war somit nur gesteckt)

Und nochmal was: Über was für´n Mopped reden wir hier überhaupt???

Gruß, der Feger

AW: Motorradträger max. Breite

es gibt leute die glauben und denken.ich hatte einenselbstgebauten moppetträger an range und landy.range 300kg. 130er 230kg.das fahrzeug darf bis 2,50 meter breit sein ,aber die beleuchtung muss stimmen.ich kann evtl eine briefkopie machen.über details müssten wir am besten mal telefonieren.der träger braucht tüv,wie jeder fahradträger auch.die ham halt kmeisten ne abe.

AW: Motorradträger max. Breite

Also
- Eintragung sollte sein, da Eigenbau und keine ABE vorhanden.
- Beim Motorrad handelt es sich hauptsächlich um eine KTM 450 EXC (ca. 120kg vollgetankt), die dickere 2 Zylinder sollte aber mit 200Kg auch draufpassen.)
- Die Maße stehen seit heute fest: Breite: 1750mm ( insgesamt 15cm breiter als Hecktraverse aber schmaler als Fahrzeugbreite von Trittbrett zu Trittbrett), Tiefe 600mm, Befestigung 2x in der Wagenheberaufnahme mit Steckhülsen und 2x an der Aufnahme der AHK mittels Hilfsrahmen.
Tragfähigkeit ca 300kg.
Fertigstellung und Eintragung Ende nächster Woche. Bilder stell ich rein wenn vorhanden.
Gruß
Olli

AW: Motorradträger max. Breite

Mädels,
da gibt es doch nur zwei Informationsquellen, oder?
1. The Godfather Of Defender-Mods: Dort unter "Mopped-Träger"
2. Buntes Ministerium


MsJ,
Jörg

AW: Motorradträger max. Breite

Ich hab meinen Träger in Fahrzeugbreite gefertigt und dann zwei kleine Schienen für die Räder montiert - die ich nach lösen von zwei Schrauben nach innen drehen kann.
Ich hab den Träger klappbar konzipiert um das Auto relativ schnell wieder auf Normalmaß und einen akzeptablen Böschungswinkel zu bringen - daher auch Trägerbreite= Fahrzeugbreite
Im heruntergeklappten Zustand hängt der Träger relativ tief, da ich aber auf Einmannbedienbarkeit beim Laden geachtet habe und es außerdem durch die Scharniere nicht anderst geht kann ich damit leben.
Der Träger ist mit 150 kg Zuladung - mehr wollte der TÜVler nicht geben :-( eingetragen. Ich hab aber schon 230kg Mopeds transportiert.
Die Radlager an der Hinterachse werden bei beladenem Träger recht warm.
das Ganze funktioniert jetzt seit 5 Jahren und 100000km (natürlich nicht alle mit Träger) relativ problemlos.

AW: Motorradträger max. Breite

Interessante Sache. Was sind das denn für Scharniere?

Und in hochgeklappten Zustand machst du dann einfach die Strebe rein?

AW: Motorradträger max. Breite

Die Scharniere sind Torbänder (sowas http://www.metallbaubeschlag-shop.de...3f83ebc3e48791)
Inzwischen mach ich zur Strebe im hochgeklappten Zustand noch einen Spanngurt zu den Griffen am Dach damit die Bühne nicht wackelt, da die Strebe inzwischen ein bischen Spiel im Schuh unten hat, gehalten wird die Bühne aber von der Strebe.

AW: Motorradträger max. Breite

So fertig isser (naja fast)