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bis mj 2002.5 ZWEI pumpen, eine im tank inkl tankgeber und eine pumpe im motorraum wo auch der filter sitzt.
ab mj 2002.5 (vin hab ich jetzt net im kopf) im tank ein geber ohne pumpe, die pumpe inkl filter radhaus hinten rechts. und im motorraum nix, außer eben motor getriebe usw. :-)
in post 13 ist die pumpe ab mj 2002,5 abgebildet und in post 15 die für bis mj2002.5 welche im tank ist inkl geber.
Hallo erstmals!
Also zu diesem Brummen(habe schon einmal in den Forum danach gefragt) hat bei mir nur der Spritzschutz mit der Pumpeneinheit vibriert, habe ein Schaumgummi an der Kante angebracht so mit ist zu 80 % das brummen weg.
Einfacher Test drücke an de n spritzschutz und hör ob sich das brummen verändert.
Gruss Wolfgang
Hallo,
habe heute ebenfalls den Filter beim TD4 gewechselt. Wie man an die Einheit kommt, steht ja hier beschrieben. War etwas schwierig, den Filter aus seinem Pariser rauszukriegen.
Ich habe mal das ganze System (Filter, Pumpe, Vorratsbehälter) fotografiert im ausgebauten Zustand.
Wofür ist denn eigentlich der Vorratsbehälter da? Diesel-Filter.jpg
Hasta Luego
Bernd
Das ist ein Wasserabscheider.
Wasser schwerer als Diesel, deshalb beide Anschlüsse oben und unten eine Schraube zum Wasserablassen, das wird bei jeder Wartung gemacht, deshalb auch ein Loch in der Verkleidung, damit man nicht das ganze Dingens ausbauen muss.
Danke Cille,
so eine Erklärung wie Deine, verstehe selbst ich.
Nun die nächste Quizfrage.
Siehe zuerst Foto:Stecker-Filter.jpg
So, was will der Stecker da? Wo will der hin, wo kommt der her?
Keiner hat ihn vermisst und der war schon immer so nutzlos da, zumindest seit ich ihn kenne.
Gruesse
Bernd
Wenn er noch nie benutzt worden ist könnte es der Anschluss für den Sensor der den Wasserstand im Abscheider misst sein. Diese Lampe wurde hier nicht als extra angeboten, weil die Kraftstoffqualität so gut ist das man ihn nicht benötigt. Im Osten oder im Süden wahrscheinlich gern genommenes Extra und deshalb vorbereitet.
Der Stecker ist für die Pumpe des Zuheizers (Extra), beim Freelander auch treibstoffbetriebene Heizung genannt.
Da würde die kleine Kolbenpumpe für die Heizung drankommen.
Danke pCelly,
das macht noch mehr Sinn. Aber nicht wirklich notwendig hier in Andalusien. :)
Wie gesagt, Kabelbinder ist dran, Verkleidung auch und somit ist die Sache bei den Akten.
Grüße
Bernd
Hallo, ich weiß das diese Beiträge schon älter sind aber sie sind für mich sehr Hilfreich.
Dazu nun meine Frage: Wie rum muss der Dieselfilter (Bj 2005) Reingeschoben werden?
Mit dem Feil nach oben oder nach unten.
Begründung: Ich habe ihn heute gewechselt und ihn mit dem Feil nach oben rein geschoben so wie ich den alten raus geholt habe aber iwie hab ich das Gefühl das er verkehrt rum ist.
Habe das altbekannte Problem mit dem Leistungsverlust bei Vollast.
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