Rahmen
Hi, ich kann auch noch meinen Senf dazugeben.Habe grade an meinem 109er das Getriebe zwecks Überholung draussen und habe jetzt wieder Stellen entdeckt wo der Rahmen geschweißt werden muß.Ich habe vor ca 1 Jahr die beiden hinteren Outrigger erneuert und auch den Rahmen an der ein und anderen Stelle geschweißt.Wie so oft im Leben gibt es Dinge die sich ändern,in diesem Fall meine Meinung zum Ausbessern: weiß ich sicher mein Fahrzeug zu behalten und dementsprechend zu erhalten werde ich aufgrund von Aufwand zum Zustand des Rahmens bereit sein Schweißarbeiten durchzuführen,und bitte kein Flickwerk,sondern wie schon geschrieben sorgfältige Arbeit.Man wird in eingebautem Zustand aber nie an alle Stellen kommen um es ordentlich zu bekommen.Ich habe so selbst nach dem Getriebeausbau wieder Stellen entdeckt und werde diese auch noch bearbeiten. Es kommt als nächster Schritt der Rahmenwechsel.Es wird einer von Richards wegen schon bereits geschriebener Qualitäten.Die Rahmennummer ( die in meinem jetzigem Brief) wird von Richards eingeschlagen ( den Tip gabs hier im Forum,weiß leider nicht mehr von wem , sorry) dann wird der Rahmen sauber mit ROR 15 lackiert und man hat Ruhe , dauerhaft.Man kann danach zumindest das Thema Rahmenschweißen,Ausbessern etc. die nächsten 30 Jahre vor sich hinschieben.Es gibt ja noch reichlich anderes am Wagen was instandgesetz werden muß,über mangelde (vielleicht ja schon gewünschte Arbeit) Arbeit kann sicher niemand klagen.Alle anderen Teile kann man ja auch gut erreichen und wechseln bzw ausbesseren.Wenn man dann gleich das Bulkhead noch überholt/aufarbeitet ...........a never ending story.Aber bitte was machen wir wenn die Landys dann fertig wären?Nur noch fahren,da kann ich mir ja gleich nen Golf kaufen,der hat kein Carisma keinen Charm.Man freu ich mich schon auf den Rahmenwechsel.Roland
Hi, ich kann auch noch meinen Senf dazugeben.Habe grade an meinem 109er das Getriebe zwecks Überholung draussen und habe jetzt wieder Stellen entdeckt wo der Rahmen geschweißt werden muß.Ich habe vor ca 1 Jahr die beiden hinteren Outrigger erneuert und auch den Rahmen an der ein und anderen Stelle geschweißt.Wie so oft im Leben gibt es Dinge die sich ändern,in diesem Fall meine Meinung zum Ausbessern: weiß ich sicher mein Fahrzeug zu behalten und dementsprechend zu erhalten werde ich aufgrund von Aufwand zum Zustand des Rahmens bereit sein Schweißarbeiten durchzuführen,und bitte kein Flickwerk,sondern wie schon geschrieben sorgfältige Arbeit.Man wird in eingebautem Zustand aber nie an alle Stellen kommen um es ordentlich zu bekommen.Ich habe so selbst nach dem Getriebeausbau wieder Stellen entdeckt und werde diese auch noch bearbeiten. Es kommt als nächster Schritt der Rahmenwechsel.Es wird einer von Richards wegen schon bereits geschriebener Qualitäten.Die Rahmennummer ( die in meinem jetzigem Brief) wird von Richards eingeschlagen ( den Tip gabs hier im Forum,weiß leider nicht mehr von wem , sorry) dann wird der Rahmen sauber mit ROR 15 lackiert und man hat Ruhe , dauerhaft.Man kann danach zumindest das Thema Rahmenschweißen,Ausbessern etc. die nächsten 30 Jahre vor sich hinschieben.Es gibt ja noch reichlich anderes am Wagen was instandgesetz werden muß,über mangelde (vielleicht ja schon gewünschte Arbeit) Arbeit kann sicher niemand klagen.Alle anderen Teile kann man ja auch gut erreichen und wechseln bzw ausbesseren.Wenn man dann gleich das Bulkhead noch überholt/aufarbeitet ...........a never ending story.Aber bitte was machen wir wenn die Landys dann fertig wären?Nur noch fahren,da kann ich mir ja gleich nen Golf kaufen,der hat kein Carisma keinen Charm.Man freu ich mich schon auf den Rahmenwechsel.Roland
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