AW: Wartungskosten

Aktuelle Zahlen von der Wartung heute, der Wagen wird diesen Monat 3 Jahre alt und hat 47.000 km auf der Uhr. Ich habe ihn seit einem Jahr und es war daher meine erste Inspektion mit dem Freelander.

Kosten 951 Euro, inkl. TÜV, AU, neuen Bremsbelägen vorn und neuer Bremsflüssigkeit.

Klingt viel, aber die Einzelbeträge erschienen mir vernünftig.
Platt war ich über die Kosten des Kraftstofffilters - € 56 netto; da merkt man, dass ich bisher nur Benziner gefahren bin ...

Und worüber ich erstaunt war - um die 6-Jahres-Garantie gegen Durchrostung zu erhalten, ist eine jährliche "Korrosionsschutzinspektion" erforderlich. So hält man die Kundschaft in den Vertragswerkstätten. Kostete aber nur € 25 netto ;)

Interessante Auskunft, als ich interessehalber nach einer Anschlussgarantie gefragt habe: Kaum eine Versicherung würde einen Landrover aufnehmen, die hätten einen zu schlechten Ruf - Holla!

Gruß
LinoTheCat

AW: Wartungskosten

Moin

> Platt war ich über die Kosten des Kraftstofffilters - € 56 netto;

Kraftstofffilter für Mercedes E240 im Herbst 2006: 101,18 EUR netto

Soviel mal zum günstigen Benziner ;-)

mfG
K.R.

AW: Wartungskosten

Na sauber.
Bei meinen bisherigen Benzinern ist mir da nie etwas unangenehm aufgefallen, auf der Rechnung. Vielleicht wurden die Filter ja nie gewechselt ...

Gruß
LinoTheCat

AW: Wartungskosten

Moin

Ist zwar völlig OT, aber damit man mal ein Gefühl für Premium-Wartungskosten anderer Marken bekommt, hier eine Aufstellung für die o.g. E-Klasse aus den letzten Jahren:

62800km :

2093 EUR inkl. Zündkerzen (12 Stück für 300 EUR ...), Bremsbeläge vorn und hinten, Lichtmodul (~ 400 EUR), Traggelenke vorn (bei 60tkm ...) und der Inspektion

66700km:

320 EUR für einen Luftmassenmesser

77400km:

480 EUR für Wartung , Kombiinstrument ein/ausgebaut (Displayfehler)

92300km:

1165 EUR für Inspektion, beide Vorderachsfedern erneuern (Bruch), prophylaktischer Getriebeölwechsel im Automatikgetriebe (normal nicht vorgesehen)

Der Vorgänger (E200) lief etwas günstiger, dafür war bei 104tkm der Wandler platt, was die Bilanz wieder verhagelte.

Zurück zum FL2:

die LR-Stundensätze in HH liegen nicht unter den von MB, aber ich erwarte nicht, dass das Teil noch teurer wird.

mfG
K.R.

AW: Wartungskosten

Ja, ich kann die aufgerufenen Größenordnungen bestätigen, ich leide seit 10 Jahren unter der Landrover-Konzernschwester. Daher kam auch meine Frage an den Händler nach einer Anschlussgarantie für den Freelander - gebranntes Kind etc. Ich vertiefe das hier nicht, sonst verliert der Moderator vor lauter OT noch die dem Forum angemessene britische Countenance ;-)

Gruß
LinoTheCat

AW: Wartungskosten

hallo Lino,

also ich find's happig, aber du nimmst es ja echt sportlich - Respekt :-) .

Die Korrosionschutzprüfung als Durchrostungsgarantiebedingung sollte aber m.E. im Service drin sein - habe ich bisher nie extra bezahlen müssen, wurde immer mit geprüft, sah ich nicht, und abgestempelt, sehe ich.

AW: Wartungskosten

@ LinotheCat

900.- EUR Inspektion, das ist m.e. schon extrem happig.

Hier im Forum wird ständig über die Anschlußgarantie diskutiert - da ist nie davon die Rede das die Versicherungsgesellschaften LR nicht versichern wollen, warum sollte das bei Dir nicht gehen?

Mit der Suchfunktion lässt sich da sicher einiges finden.

AW: Wartungskosten

Ja, das ist teuer, aber es waren ja Bremsbeläge und der Austausch der Bremsflüssigkeit, TÜV und AU dabei. Das relativiert es etwas. Die meisten Berichte hier waren von der Ein- oder Zweijahresinspektion und da wäre ich bei 950 Euro auch vom Stuhl gefallen. Nach drei Jahren steht halt routinemäßig doch etwas mehr an, die meisten FL 2 haben diesen Service ja noch vor sich.

Wegen der Anschlussgarantie war ich auch erstaunt. Hier schlägt wahrscheinlich noch die alte Kundenunzufriedenheit mit LR aus den früheren Jahren durch, meistens Platz 31 oder 32 von 30 befragten Marken ...
Ich denke auch, ich würde eine Versicherung finden, aber momentan überwiegt das blinde Vertrauen in den Freelander ;-)

Am Rande: Ich habe nach dem Software-Update für die Automatik gefragt. Die Werkstatt hatte es bereits bei ca. 10 Wägen aufgespielt und hat keine Rückmeldung von Kunden über Probleme; ich wollte es trotzdem nicht haben.

Gruß
LinoTheCat

AW: Wartungskosten

Hallo LinoTheCat,
nur zu Deiner Info, meine 3. Inspektion (und das in Berlin) hat incl. der hinteren Bremsbeläge 340 Euro gekostet (ÖL hatte ich wieder selber mitgebracht), TÜV im Vorfeld für 60 Euro direkt beim TÜV vorgefahren, das relativiert eher Deine Wahnsinnssumme bzw. des Händlers. Nur mal ein Beispiel wie man Geld sparen kann, Deine vorderen Bremsbeläge haben sicher über 120 Euro Materialkosten ausgemacht, ich habe gerade originale Bremsbeläge für vorne über Ebay.uk.com für 60 Euro incl. Versand ersteigert und wohlbemerkt original Land Rover! Ich habe diesen Thread immer genutzt um meinen Freundlichen mit dem Preis herunterzudrücken, dabei habe ich natürlich nicht solche Beispiel wie von Dir benutzt und bin damit immer zum Erfolg gekommen, schluckt doch bloß nicht immer alles......

Gruß
Cruiser1

AW: Wartungskosten

...schluckt doch bloß nicht immer alles... :evil:

Ganz genau so sehe und praktiziere ich das auch cruiser1.

1. Kostenvoranschlag machen lassen, so dass ihr hinterher nicht aus allen Wolken fallt!
2. Öl selbst kaufen und mitbringen, das spart bis zu drei Viertel des Literpreises von LR
3. Originalteile günstig im Internet bestellen
4. Scheibenflüssigkeit könnt ihr selbst nachfüllen, seid doch schon groß
5. Scheibenwischer kann man bei Bedarf auch selbst wechseln

Bei ca. 120-145 EUR pro LR-Stunde kann man natürlich alternativ bei Inspektionen ohne Software-Updates und LR-spezifische Arbeiten eine freie günstige Meisterwerkstatt aufsuchen. Ich habe eine mit 60 EUR/h gefunden.

Versteht mich jetzt nicht falsch, ich mag mein Autohaus, bin mit den meisten auf Du und lasse dort auch vieles machen. Ja und die wollen auch was verdienen (können sie gerne, nämlich an den RR, RRS und Jaguar-Kunden :D). Nur manchmal sitzt mir eben das Geld nicht so locker in der Tasche, so dass ich einiges in einer anderen kleinen, aber feinen Meisterwerkstatt machen lasse. Und was ich selber machen kann mache ich auch selber.;)

Beste Grüße

AW: Wartungskosten

@roverland

Hast völlig Recht!

Nur während der Garantiezeit (erste 2 Wartungen) da bringe ich weder Ersatzteile noch Öl mit, will Diskussionen bzgl. Garantie vermeiden.

Aber dann ab Garantieablauf, dann sieht es ganz anders aus, mein Sharan war seit 5 Jahren und meine Barchetta seit 8 Jahren bei keiner Wartung und beide laufen einwandfrei, bekommen auch regelmäßig TÜV. Öl-Wechsel macht MR Wash für 20-30 € und wenn mal eine kleine Reparatur ansteht, dann gehts zur Freien, neulich Geschwindigkeitsgeber bei der Barchetta defekt (FIAT Kostenschätzung 200-250€) Teil gebraucht im internet für 25 € inkl. Versand und für 10 € in der Freien gewechselt. Das sind 82,5 - 86% Ersparnis!

Ihr habt es selbst in der Hand.

Meine Meinung:D

AW: Wartungskosten

Jaja, hackt nur auf mir rum, dass ich die Preise verderbe ;-)
Aber der Wagen ist noch drei Wochen in der Garantie.

Cruiser1, deine Schätzung mit den Kosten für die Bremsbeläge passt ziemlich gut. Momentan fehlt mir halt die Zeit, mich um sowas selber zu kümmern. Das Öl war übrigens ähnlich teurer wie das Gleiche, das ich zum Nachfüllen (dann doch selber) im Internet bestellt hatte.

Und einen wirklich freundlichen Freien habe ich auch im Nachbarort, Kleinkram, Reifen und Felgen kommen natürlich auch von dem, völlig doof bin ich dann doch nicht ;-)

Schönen Tag & viele Grüße
LinoTheCat

AW: Wartungskosten

Du verdirbst ja nicht die Preise, eher hat Dein Händler Dir einen verdorbenen Preis angedreht.

Gruß
Cruiser1

AW: Wartungskosten

Hi Gemeinde,

ich habe vom Vorgänger meines Freelys nun die Unterlagen bekommen …. da wurde mir ganz anders …

Hier mal ne kleine Aufstellung (alles bei LR gemacht)

KM-Stand: 48482
- Grundkosten Inspektion (213,00)
- 6 Ltr Öl (100,70)
- Einsatz Öl-Kühler (26,00)
- Filtereinsatz (10,40)
- Bremsbacken / -belege (357,90)
- Zzgl. Kleinkram
- Windschutzscheibe (812,20)
- macht inkl Steuer: 1762,49 €

KM-Stand: 67585
- Grundkosten Inspektion (186,50)
- 6 Ltr Öl (98,90)
- Einsatz Öl-Kühler (26,00)
- Handbremse einstellen (45,90)
- Zzgl. Kleinkram
- macht inkl Steuer: 464,83 €

KM-Stand: 93218
- Grundkosten Inspektion (235,50)
- 6 Ltr Öl (100,70)
- Einsatz Öl-Kühler (28,00)
- Kraftstofffilter (51,00
- Filtereinsatz (26,00)
- Wischerblätter (42,00)
- Bremsen komplett (483,30)
- Zzgl. Kleinkram
- macht inkl Steuer: 1084,46 €

KM-Stand: ca. 80000
- neue Frontscheibe
- macht inkl Steuern: 917,11

KM-Stand: 108130
- Motormanagement-Diagnose (72,50)
- Schlauch am KAT erneuert (8,80)
- macht inkl Steuer: 95,65 €

KM-Stand: 117613
- Grundkosten Inspektion (190,30)
- 6 Ltr Öl (98,90)
- Einsatz Öl-Kühler (30,00)
- Bremsflüssigkeit (32,40)
- Wischerblätter (42,00)
- Standlicht vorn und Bremsleuchte hinten (41,10)
- Fehler auslesen (72,50)
- Differenzdrucksensor (196,00)
- Zzgl. Kleinkram
- macht inkl Steuer: 713,61 €

KM-Stand: 124409
- Handbremse einstellen (45,30)
- TÜV und AU (95,90)
- macht inkl Steuern: 156,65

hier habe ich ihn übernommen:

KM-Stand: 125118
- Handbremse gangbar gemacht (700 km etwa 4 Tage nach dem TÜV)
- macht inkl Steuern: 138,12


Summarum bis heute: 5175,66 € in 3 Jahren und 9 Tagen

AW: Wartungskosten

@Freelander9268

Ich find eine Frontscheibe mit Einbau für rund 800,- bzw. 900,- eher günstig und wenn wir die 2 Frontscheiben abziehen, dann sinken die Wartungskosten doch erheblich.

Auffällig finde ich allerdings die Handbremsgeschichte.