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    #16
    AW: Wartungskosten

    Erste Wartung bei 11.500 KM / 12 Monate

    Arbeit 200 zzgl Märchensteuer der Rest Öl (1l über 25 €:o:o:o) und Filter (Öl und Innenraum) plus ein paar Kleinteile macht 413 € brutto.

    Ersatzteile für Garantiearbeiten (Lendenwirbelstütze und B-Säulenverkleidung [Gurtproblem]) sind bestellt.

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      #17
      AW: Wartungskosten

      Ich hatte früher auch einen Freundlichen, bei dem das Öl unverschämt teuer war, seit ich vor 2 Jahren gewechselt habe zur direkten Konkurrenz bin ich auch in dem Punkt sehr zufrieden, das Öl kostet kaum mehr als wenn ich es privat kaufen würde..Qualität der Werkstatt scheint ebenfalls besser zu sein. Der Wagen zog noch nie so gut wie seitdem ich dort bin. Erstaunlich.

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        #18
        AW: Wartungskosten

        Mensch gcrf, mit dem Öl biste aber selbst Schuld, warum kaufst du es dir nicht im Internet, ich bezahle im Schnitt ca. 6-7 EUR pro Liter für einen der besten Schmierstoffe am Markt. Dann habe ich bei 6 Litern unter 40 EUR und nicht 150 EUR oder mehr, also über 110 EUR gespart.

        Beste Grüße
        Zuletzt geändert von roverland; 11.08.2010, 08:20.
        °° ROVERLAND °°

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          #19
          AW: Wartungskosten

          mal ne blöde Frage als Laie, aber gibt es nicht bei Land Rover Service zum Fixkostenpreis um böse ÜBERRASCHUNGEN zu vermeiden.

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            #20
            AW: Wartungskosten

            Solange die Garantie läuft werde ich sicherlich keine eigenen Ersatzteile und auch keine eigenen Schmierstoffe mitbringen. Im Zweifelsfall wird das auf der Rechnung vermerkt und dann heißt es Garantie ade.

            Habe schon tolle Erfahrungen mit Garantien gemacht, dass ist nicht die 80 € Ersparnis wert. Außerdem habe ich beim Kauf deartig viel Nachlass bekommen=)=)=), dass es auf diese 80 € nun wirklich nicht ankommt.

            Die 410 € waren doch ein Festpreis, von daher keine böse Überraschung.

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              #21
              AW: Wartungskosten

              Hallo zusammen,

              1. Inspektion, ~20.000 km, 1 Jahr: 434,67 EUR.

              Hab's nicht mehr geschafft, Öl selbst beizustellen, daher muß er jetzt nochmal ein Jahr mit dem Castrol A1 5W30 fahren. Hatte mit dem DPF diesbzgl. bisher aber noch keine Probleme. Nur der Ölpreis schmerzt halt, 22,70 EUR / L für die Plörre, naja, bin's ja selber schuld ;)

              Schönen Gruß,

              Thorsten

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                #22
                AW: Wartungskosten

                Zitat von gcrf Beitrag anzeigen
                Solange die Garantie läuft werde ich sicherlich keine eigenen Ersatzteile und auch keine eigenen Schmierstoffe mitbringen. Im Zweifelsfall wird das auf der Rechnung vermerkt und dann heißt es Garantie ade.

                Habe schon tolle Erfahrungen mit Garantien gemacht, dass ist nicht die 80 € Ersparnis wert. Außerdem habe ich beim Kauf deartig viel Nachlass bekommen=)=)=), dass es auf diese 80 € nun wirklich nicht ankommt.

                Die 410 € waren doch ein Festpreis, von daher keine böse Überraschung.
                Das mit Garantie ade stimmt so nicht, wenn du einen selbst mitgebrachten Schmierstoff nach ACEA C2/C3 einfüllen lässt. Der ist bei weitem besser, als das Öl nach der veralteten Forn-Norm. Im Serviceheft wird eingetragen "Kunde hat Öl nach Norm ACEA C3 selbst geliefert!" Aber jeder wie er mag.

                Beste Grüße
                °° ROVERLAND °°

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                  #23
                  AW: Wartungskosten

                  Theoretisch hast Du sicher Recht.

                  Garantie ist "leider" eine freiwillige Leistung und daher kann der Garantiegeber jeden Grund "erfinden" um eine Garantie auszuschließen (habe da genügend "schlechte" Erfahrungen gesammelt [bisher noch nicht mit LR und habe das auch nicht vor:)]). Daher glaube ich noch immer, dass es sich nicht lohnt eine 3Jahresgarantie für 80-100 € zu gefährden.

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                    #24
                    AW: Wartungskosten

                    Hall gcrf,

                    genau gerechnet sind es dann wohl 3 x 80,- € Preisdifferenz beim Öl, wenn du es während der Garantiezeit 3x in der Werkstatt kaufst. Aber egal, wenn es das Gewissen beruhigt :) - ich habe es auch dort gekauft ;) - nur achte drauf, dass du nicht die alte Ford-Norm bekommst, die LR-Experten empfehlen selbst schon das modernere Öl.
                    Zuletzt geändert von FreeGreen; 16.08.2010, 13:52.
                    Gruß
                    FreeGreen

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                      #25
                      AW: Wartungskosten

                      Während der Garantiezeit fahre ich nur 2 mal zu LR ab dem 3ten Service ist die Garantie beendet und dann kommt das empfohlene Ford-Öl garantiert nicht mehr in meinen Motor. Aber bis zu diesem Zeitpunkt liegt die Verantwortung bei LR und daher dürfen die einfüllen was die wollen :)

                      Meine Meinung, das darf aber jeder machen wie er will.

                      Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sich jegliche Einflussnahme auf die vorgeschriebenen Warungsmaßnahmen im Garantiefall negativ ausschlägt. I. d. R. mit Garantieverweigerung.

                      Bin bisher ohne DPF-Probleme, trotz vielen Stadtverkehrs (in KM rund 30% in Fahrzeit rund 80%) und nach der ersten Wartung ist nun endlich auch der Verbrauch ein wenig zurückgegangen (von über 12l auf nun rund 10,5l), keine Ahnung warum, aber so ist es.

                      Warum sollte ich also auf Wartungsmaßnahmen drängen, die von den vorgeschriebenen abweichen und dann auch noch die Garantie gefährden?

                      Aber wie geschrieben, jeder wie er will und sich berufen fühlt.

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                        #26
                        AW: Wartungskosten

                        Mir wurde das Service Nummer 2 bei nun knapp 40000km um eur 650 angeboten - ist das realistisch ?

                        Hab den Wagen als vorfuehrer bei 16tkm gekauft da hat das erste Service noch der haendler gemacht.

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                          #27
                          AW: Wartungskosten

                          Zitat von gcrf Beitrag anzeigen
                          Warum sollte ich also auf Wartungsmaßnahmen drängen, die von den vorgeschriebenen abweichen und dann auch noch die Garantie gefährden?

                          Aber wie geschrieben, jeder wie er will und sich berufen fühlt.
                          Musst du nicht (auf zusätzliche Wartungsmaßnahmen drängen) und tun sie nicht (die Garantie gefährden, die modernen Öle) - dazu gibt es hier im Forum auch schon seitenweise Abhandlungen von Yamaha-Fan, Juristin und "Ölwissenschaftlerin ", es lohnt sich ihre Threats - insbesondere auch zum Thema Garantie/Gewährleistung und Motoröl - mal durchzulaeen, das ist allerdings zeitraubend.

                          Genau, ganz wie du willst - aber frag doch mal beim Service nach, es würde mich einfach interessieren, welches Öl deine Werkstatt einfüllt.

                          Ich wünsche dir weiterhin störnugsfreie Fahrt - egal mit welchem Öl :-) !
                          Zuletzt geändert von FreeGreen; 17.08.2010, 08:18.
                          Gruß
                          FreeGreen

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                            #28
                            AW: Wartungskosten

                            Aral 5w-30 gemäß Fordfreigabe (wird wohl das F sein). Die Verantwortung trägt dafür auschließlich und allein LR, ist das nicht schön!:)

                            Hätte ich Probleme mit meinem DPF, dann würde ich sicherlich auch Maßnahmen ergreifen, habe ich aber glücklicherweise (noch) nicht.


                            Sämtliche Threads von Yamahafan (ich glaube ich habe alles hier im Forum vorhandene gelesen und auch in anderen Foren und nicht nur die Ansichten von ihr, da gabs noch andere hoch interessante insbesondere bzgl. DPF und Motorenöle) waren mir vor Kauf des FL2 bekannt, daher kam für mich auch nur ein Automatik in Frage.


                            Wie gesagt, nach Ablauf der Garantie kommt das Zeug sicherlich nicht mehr in meinen Motor.:D:D:D


                            Wer schon mal versucht hat eine Garantie "juristisch" durchzusetzen (Zeitaufwand und dann idR ein Vergleich / Kulanz mit Teilübernahme), der weiß wahrscheinlich was ich meine.:o

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                              #29
                              AW: Wartungskosten

                              Zitat:
                              "Aral 5w-30 gemäß Fordfreigabe (wird wohl das F sein) Die Verantwortung trägt dafür auschließlich und allein LR, ist das nicht schön!:). ...Probleme mit meinem DPF...habe ich aber glücklicherweise (noch) nicht."

                              Danke für die info, gcrf !
                              Vielleicht sollte ich das Öl auch einfüllen lassen :-) !
                              Gruß
                              FreeGreen

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                                #30
                                AW: Wartungskosten

                                Hi fg,

                                der gcrf hat auf Grund seiner Automatik keine DPF-Probleme. Wir, die wir einen Schalter fahren kommen nicht in den Genuss schon bei geringerer Drehzahl den Filter frei zu brennen.
                                Die beschriebene "Ford-Norm" ist aus 1999 und mit Sicherheit nach dem heutigen Stand der Technik veraltet und wird nach Aussage meines :D seit kurzem auch schon nicht mehr verwendet.
                                Ich bringe nach Absprache mit meinem :D das von yamahafan empfohlene Öl speziell für Motoren mit DPF bereits zum 2. mal zum Service selbst mit (bei AMAZON 5L = 55€). Seit dem sind die nervigen Anzeigen deutlich weniger geworden.
                                Nun kommt bestimmt wieder einer mit dem Thema Garantie. Ihr glaubt doch nicht im Ernst, das ein besseres Öl der Grund für eine Garantieablehnung sein wird. Da müsste schon was billiges vom Supermarkt drin sein, um eventuell Probleme zu bekommen. Ich kann Euch auf Grund meiner Erfahrungen mit dem besseren Öl nur beruhigen und sagen, probiert es doch einfach mal aus....als ständig Frust zu schieben wenn es wieder heißt "Filter voll".
                                Beste Grüße

                                the go anywhere vehicle

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