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Naja ich kann das schon verstehen das viele ihr Öl selbst mitbringen. Die Werkstatt ist auch verpflichtet das mitgebrachte Öl zu nehmen. Aber es gibt Werkstätten die sind was Öl angeht richtig unverschämt.
Ich hatte vor meinem Freely einen Octavia RS TDI. (Ein tolles Auto, aber leider fehlt der Allrad :D ) der erste Kundendienst war nach 1 Jahr und ziemlich genau 30.000km. Da habe ich das Öl auch nicht mitgebracht. Ich zahlte 648€!!! Und das für einent tschechen Golf.
Und noch krasser war vor ettlichen Jahren mein VW Polo Cross TDI. Da habe ich auch für einen Kundendienst inkl. Öl 500€ ausgegeben. Ich war Platt. Seit dem habe ich bei den Autos das Öl selber mitgebracht. Komischerweise gingen dann die Kosten erheblich runter. Für 4-5l Öl habe ich über 150€ ausgegeben!

Aber beim Freelander bin ich jetzt positiv überrascht. Deswegen werde ich da mein Öl in Zukunft nicht kaufen. Ach für alle die es interessiert das Öl hat mich knapp 90€ gekostet. (High Tronic C)

Grüße

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Die Preisen hängen immer von Autohaus zu Autohaus und damit verbunden von dem Standort und vielen weiteren Aspekten zusammen.
Für ein sehr bekanntes Düsseldorfer Autohaus bin ich soweit zufrieden preislich.

@Freeman

hätte ich mein Öl nicht selber mitgebracht hätte ich nochmal das 2-3 fache des Ölpreises drauftun müssen.

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Die Werkstatt kann sehr wohl eine Entsorgungsgebühr für mitgebrachtes Motorenöl verlangen. Was ich auch richtig finde.

Genau so ist es richtig ,wenn das wechseln des mitgebrachte Öls seperat in Rechnung gestellt wird.

Dadurch verringert sich der Vorteil des "mitgebrachten ÖLs" auf jeden Fall.

Servus

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Und tendenziell sind in der "Provinz" die Preise einfach mal ein gutes Stück geringer als in den Ballungsräumen. Wenn man dann wenigstens am Öl ein paar Euro sparen kann, ist das doch ok. Ich nehme auch immer mein eigenes mit, wird ohne Murren angenommen, schlicht weil sie wissen, dass das Öl im freien Handel nicht 140 Euro kostet, sondern wenn es hoch kommt 60.
Bei 280 € würde ich aber auch tatsächlich drüber nachdenken, kein Öl selbst mitzubringen...

~~Maltec

@IZON: Danke für deine Antwort, merkst du irgendwelche leistungsmäßigen Unterschiede, oder ist das nicht wirklich zu merken? Dass man 3 % Sprit sparen kann, mag ich mir kaum vorstellen ;)

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Moin,

zweite Inspektion bei 86 tkm und 16 Monaten für 330 €. Allerdings meine ich, dass die Jungs hier nicht nachgedacht haben. Die haben nach km und nicht nach Zeit geschaut. Aufgrund meiner hohen Fahrleistung war das jetzt der zweite kleine KD. Sprich ich fahre immer noch mit dem ersten Filter.

Gruss Dirk

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@Freeman

nun ich habe den filter in erster Linie eingebaut damit ich nicht jedes Jahr einen neuen kaufen muss, denn obwohl der Luftfilterwechsel nur alle 2 Jahre laut Inspektionsliste gemacht werden muss, sehe ich einen jährlichen wechsel als sinnvoll an.
Da ich den Filter ja bei 9760km gewechselt habe, was ja schon bissl was her ist, kann ich nicht mehr genau sagen wie der Unterschied war. Etwas mehr spritzigkeit beim Antritt meine ich aber schon bemerkt zu haben.
Sobald der Filter eine Reinigung braucht werde ich mal Bilanz ziehen ob sich das alles rentiert hat und ob ich es wieder machen würde, trotz grünem Licht seitens des Händlers, bleibt dennoch, immer ein Rest Zweifel, wie im Fall der Fälle des Garantiefalls, der Hersteller reagiert.

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Gibt es unter uns auch welche die das ganz alleine machen?

Unsere Fahrzeuge kennen als Werkstatt nur die heimatliche Garage, in der ihnen die notwendige Pflege zuteil wird. Zur Zeit habe ich gerade unseren 19 Jahre alten PUG 106 auf der Hebebühne (WDW), dem habe ich Samstag ein paar Blasenentzündungen geschweißt und neue Anti-Korrosionsschutz-Verhütung aufgetragen. Das leere Serviceheft macht bei einem Kilo-Preis von 50 Eurocent für das Fahrzeug eigentlich nichts mehr aus, bei km Stand 177000 habe ich auch wenig Hoffnung, daß ich vom Werk irgendetwas kostenlos bekomme, allerdings gibt es zum Glück noch alllerhand Teile, so wie z.B. frische Zahnriemen und Wellendichtringe für Nocken- und Kurbelwelle. Zudem läßt sich der Wert durch simples Volltanken beträchtlich steigern.

Wartungskosten hatte der Freely bislang noch gar keine. Nur der Spiegelverbrauch ist ob schmaler Straßen, Nicht-Ausweichwilligen und fetter eigener Breite unangenehm hoch. Mit der Freely-Wartung sehe ich das irgendwie analog: Ich mache das, was zum Erhalt von Funktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit sowie Schönheit (in Maßen) erforderlich ist. Werterhalt scheint als Vokabel nicht so passend, weil gerade bei Neuwagen der Wert ziemlich schnell in den Keller geht. Bei VW habe ich früher mal gehört: Was hatn der so alles drin? Ja, was Ihr liefern konntet. Alles drin? Halbes Jahr alt, tja, bester Mann, was sollischndanochfürgäbn, schallte es mir im besten sächsisch entgegen. Ok, geht ab in die Presse habe ich gesagt und habe den Mann stehen gelassen. Mein Verhältnis zu Autoverkäufern ist eben nicht immer entspannt.

Soll mich mal verlangen, ob es hier auch Selbermacher unter den Foristi gibt. Ich gehe mal davon aus, daß es eine ganze Reihe gibt.

Schöne Grüße
Michael

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@Bremerland

Klar gibts die. :-) Ich zähle mich dazu. Meine Möglichkeiten sind zwar mangels Bühne recht eingeschränkt, aber man glaubt nicht, was im liegen alles geht.
Ich bin auch ein Freund der “ereignisorientierten Instandhaltung“! Wenn was kaputt, dann bauen. Lampen kann ich selbst kontrollieren genau so, wie alles Andere, was auf dem lustigen Wartungsplan unter Sichtkontrolle steht. Beim Öl- oder Räderwechsel schau ich gleich alles ringsum mit an. Genau wie beim neulichen Bremsenwechsel. So hab ich auch unter Kontrolle, was für Teile verbaut werden. Bei mir z.B. ATE Scheiben mit Ceramic Belägen. Würde eine Werkstatt wohl selten anbieten. Außerdem wieder alles schön geschmeidig und sauber gemacht, Seile ersetzt....in der Werkstatt unbezahlbar....!
MfG

AW: Wartungskosten

Im Liegen: Der tut auf dem Audowagen ankommen - ein Kaufgrund für den Freely- beim E39 hab ich schon meine Not die Pratzen der Bühne drunter zu kriegen. Die WDW-Bühne ist dann zum Arbeiten in knieen aber äußerst formidabel.

Gruß
Michael

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Ich fahr meist auf 2 solche kleinen Auffahrrampen. Meine Einfahrt Is leicht schräg, so dass das Auto damit schön gerade und hoch steht. Alles was mit Verschleißvorbeugung u.ä. zu tun hat geht so wunderbar. Für größere Geschichten geh ich dann zum Schrauber um die Ecke. Der hat ne Bühne :-)

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Hallo Zusammen,
so mache ich mir das Leben leicht :-) die Bühne IST mobil und kann in der Garage geparkt werden , man muss nur drüberfahren wenn man die Garage nutzen will. image.jpg
Ist übrigens ideal für Fahrzeuge mit Quermotor und Getriebe , denn der Vorderwagen ist vollkommen frei und man kann gut arbeiten - VW Golf Kupplungswechsel war mit Schwager in 3,5 Stunden erledigt :-)

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Jap das ist sehr elegant. Hatte auch schonmal mit sowas geliebäugelt. Leider findet sich bei mir nicht eine gerade Fläche in der Einfahrt. :-( Da muss ich erst neu Pflastern. Aber dann denk ich hol ich mir auch so n Ding ;-)

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Erste Wartung ist erledigt. Inkl. Öl, allen Teilen und einer Aufbereitung (gemeinhin auch Waschen und Aussaugen genannt) hat es mich bei meinem Freundlichen ca. 340 Euro gekostet; was etwas mehr war als ursprünglich angekündigt und etwas weniger war als der KVA ausgewiesen hatte.

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€260 komplett, für mein erste Wartung beim Freundlichen in Münster.Ich hab mein eigene Öl mitgenommen (Liqui Moly Toptec 4500: von LR geprüft:))
Dazu, haben die mich auch 2x Blanko Taxischeine gegeben (Stadtbummel gemacht) ,Kaffee+keks bis zum abwinkern und mein Landy war von innen und außen gereinigt. Top.

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wir haben für die erste Inspektion rund 400 EUR bezahlt … zzgl.Wischerblätter.