AW: Wartungskosten

1 Jahr war rum, knapp unter 25.000km standen auf der Uhr. 1. Wartung inkl. Öl lag bei ~410,-€ zzgl. MwSt.

Laut Händler ist dies die "kleine" Wartung. Beim nächsten Intervall ist es dann die "große" Wartung, in der ein paar weitere Filter enthalten sein sollen. Eine Kostenexplosion erwarte ich da nicht.

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Gestern 2. Jahresinspektion 475 Euro inkl. Steuer

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Ich habe auch einige Fragen zur Wartung, obwohl ich meinen eigentlich schon länger besitze (ein Diesel HSE BJ 08/2007). Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen den Inspektionen? Von BMW kenne ich noch Inspektion1 und Inspektion2 und im Serviceheft wäre das auch angeführt. Wenn ja, weiß jemand welche Intervalle (abwechselnd?) und vor allem, was bei der Inspektion 2 zusätzlich getauscht/gemacht wird?

Das bringt mich zur nächsten Frage: Der Kraftstoff-Filter - ist das der Dieselfilter? oder sind das zwei verschiedene Dinger? Und wird der Kraftstofffilter jedes Jahr getauscht oder nur alle 3 Jahre oder ???
Ist der Pollenfilter jedes Jahr zu tauschen oder kann man das von den gefahrenen KM abhängig machen (weniger Fahren = weniger Lüften = weniger Verschmutzung)?

Lasst ihr eure Bremsflüssigkeit wie vorgeschrieben alle 3 Jahre tauschen oder nur nach Probe (man kann den Wassergehalt ja einfach bestimmen)?

Und schlussendlich - welches Intervall wählt ihr für das Klimaservice + Desinfektion?

Bin auf die Antworten schon gespannt;)

PS: Natürlich war mein Auto jährlich beim Service, aber die Rechnung ist da nicht sehr genau was gemacht wurde, mein Freundlicher ist schon lange nicht mehr mein Freundlicher und die letzten paar Male ließ ich es in einer freien Werkstätte machen. Daher die Fragen

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Moin

siehe Anlage

mfG
K.R.

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@KlausR - super danke! Das hilft mir schon mal viel weiter!

Bleibt nur noch offen wie andere das mit Bremsflüssigkeitstausch und Klimaservice/Desinfektion handhaben und ob man den Pollenfilter auch nur alle 2 Jahre tauschen braucht bei wenigen Kilometer Fahrleistung. Der war nämlich beim letzten Tausch (und vermutlich davor auch schon) nicht sonderlich "dreckig". Gilt auch für den Luftfilter, aber der wurde auch entgegen der Serviceanweisung jährlich getauscht.

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Hi Demion,
was für eine Antwort hättest du denn gerne :-) ?
Der Hersteller empfiehlt einen Tausch der Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre. Grund: Die zieht Wasser und das setzt den Siedepunkt der Flüssigkeit herab. Sie fängt also an zu kochen, es entsteht Luft und der Bremsdruck ist weg. Ist also eine Sicherheitsrelevante Sache und da muß jeder selbst entscheiden wie viel einem sein Leben Wert ist.
Man kann auch sehen ob die Flüssigkeit "alt" ist, sie ist dann etwas dunkler, vorausgesetzt man kennt die "originale Farbe.
Testen der Flüssigkeit kann man auch, aber wo setzt man für sich die Grenze. Hier gibts weitere Details über Siedepunkte und auch Naßsiedepunkte. http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsfl%C3%BCssigkeit

Ich selber lasse sie alle 2 Jahre tauschen.

Klimaaanlage habe ich noch nicht Desinfiziert, oft ist der Geruch mit einem neuen Pollenfilter weg. Aufgrund dessen lasse ich den auch tauschen, kostet auch nicht die Welt. Aber auch hier, wenn du meinst der ist nicht dreckig, dann tausche ihn einfach nicht.

Gruß
Torsten

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Die Bremsflüssigkeit wechsel ich wenn es notwendig ist, dafür gibt es Testgeräte kosten um 20-50€. Messe jährlich alle unsere Fahrzeuge (4 Autos und 2 Motorräder) und habe festgestellt, dass einige Fahrzeuge bereits nach 3 Jahren, andere aber erst nach 7 Jahren über 2% Wasser aufweisen, was mich dann zum Wechseln auffordert (also unter den "zulässigen" 3%). Wozu also alle 2 Jahre wechseln? Das hat nichts mit Geiz zu tun, sondern auch mit Umweltgesichtspunkten.



PS Man kann auch das ganze Auto regelmäßig alle 2 Jahre wechseln oder alle 50.000km, scheint mir genauso schlüssig :-)

PPS Wie immer nur meine Meinung

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Einfach ein paar Meinungen dazu. Bremsflüssigkeit ist laut Serviceheft alle 3 Jahre zu tauschen, ich glaube aber, dass die Werkstätten das normalerweise nicht machen sondern nur, wenn der Wassertest wie von gcrf geschrieben das Ende der Lebensdauer anzeigt. Jedenfalls wurde dieses Intervall weder bei meinem vorigen Auto noch jetzt von den Fach- und freien Werkstätten eingehalten, wenn ich es nicht explizit verlang hätte (bin auch ein Sicherheitsfanatiker;). Ich denke also, dass hier die Autohersteller sich rechtlich absichern, während die Werkstätten hier nach Notwendigkeit (Wassertest) handeln.

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Gestern vom 2. Kundendienst (großer KD) bei Road Star in Nürnberg abgeholt, 462 € incl. kostenloser Fahrzeugreinigung und Defender als Ersatzfahrzeug.

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Gerade eben: 3. KD / 72.000km (Brückner & Hofmann Würzburg - Land Rover & Jaguar Autohaus)
Inspektionskosten: 434,19€ (kleiner KD)
Kosten für Bremsbeläge vo&hi: 401,01€
Zusammen: 835,20€

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Moin

4. Inspektion (bei ~ 65tkm statt 96tkm) für schlanke 766,88 EUR

Dazu kamen dann noch ein paar Nebenpositionen wie Bremsflüssigkeitswechsel, Klimaanlagenwartung und neuer Kotflügelkantenschutz rundum, am Ende waren es dann 1146 EUR. Wobei Ende nicht stimmt, wenn die Züge für die Feststellbremse da sind, geht's weiter.

mfG
K.R.

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Moin,
eine Frage, so halb ab von den Wartungskosten, aber nicht ganz ;)
Hat jemand schon bei sich den K&N Luftfilter eingebaut (den auch Matzker vertreibt), wenn ja, wie sieht es mit der Wartungsfreundlichkeit, Folgekosten aus? Hier müsste der Standardfilter ja nicht mehr gewechselt werden, man muss den K&N ja "nur" reinigen. Gibt es da irgendwo Erfahrungsberichte? Hab über die Suche nix gefunden.
Gruß
~~Maltec

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Hallo zusammen,

ich hatte vor kurzem meine 2. Inspektion, die Kosten sahen wie folgt aus:

1. Inspektion (12460 km): Eigenes Öl mitgebracht (6 Liter LiquiMoly TopTec 4500, ca. 50-60 € Online Preis) - Inspektions kosten (Ölwechsel, Ölfilter etc..., kleinteile) 220 €
Scheibenwischer, Pollenfilter habe ich selber gemacht. Luftfilter ist K&N

2. Inspektion, wie 1. jedoch zusätzlich Krafstofffilter gewechselt. Kosten ohne Öl: ca. 330 €

@Maltec: Ich habe einen K&N Filter drin, den habe ich bei 9760 KM eingebaut. Momentan habe ich knapp 25000 auf der Uhr, laut dem Werkstattmitarbeiter ist der noch soweit in Ordnung, sollte aber bei der 3. Inspektions mal gereinigt werden. Bei mir wären das dann ca. 35-40 tsd. kilometer. Den Herstellerangaben würde ich also niemals trauen.

Gruß

AW: Wartungskosten

Hallöchen,
mein erster Kundendienst war nach 21.000km und der Preis war inkl. Öl 284,71€

Gruß

AW: Wartungskosten

Grüß EUCH.

Interessant : zweimal erste Inspektion

Einmal € 284,71 ! ! ! incl.ÖL

Einmal € 220,- ohne ÖL weil mitgebracht ! ! !

Wer hat gespart ? ?

Wenn Ihr zum Essen geht,nehmt ihr Euren Salat auch selbst mit ? ? ?

Servus