AW: An die Chirurgen und Schweißer

Vielleicht weil er nur noch eine Seite hat ???
Und davon vielleicht "Überschuß" ??

Wenn, dann bestelle ich sie in GB, da der Versand aus D "etwas" Heftig ist bei den meisten Sachen..... :o

109S3

AW: An die Chirurgen und Schweißer

ich habs schon mal beschrieben.
die SPI (die genante tiele nummern sind von SPI) tiele gibt es nicht mehr in gunstig.
auser wenn ein händler noch ware liegen hatt dann ist etwas gluck im spiel.
Britpart sind momentan in verhandlung mit einige hersteller anderen marken um diesen probleme zu ändern.
und 19euro hier in D? ich wolte mich selbst welche auf lager liegen für spater, ich habe 57euro bezahlt und habe nur eine rechte bekommen.
die ublichen billig anbieter in mien hiemat haben momentan auch nicht alas da die einsigen lieferant Border holdings ist, sprich Britpart. es gibt die noch in kattologe aber nach anfrage, "wir warten auf lieferung" werd die antwort bekommen.
und ja! es werd nach tiefer gehen der gummel und rost, ist ublich, ins besondere die baujahren schwichen 1973-79.
wenn es dir momentan nur ums TÜV geht dann schlage ich vor einen rep blech erstmals zu einsetzen. aber du kommst nicht weg genauer das bulkhead im angriff zu nehmen. was anfengt als ein klien blech endert miest in sehr umfangrieche reparaturen.
die A posts sind besonderes anfellig von innen. miest von ausen sehen die noch ok aus, aber darunter im innen beriech war nie farbe oder schutz. entweder oben unter schieben rahmen beriech oder halt wie auf dien bildern ist am anfelligsten.
in ubrigen, die SPI tiele sind nicht das beste und sind miest versogen auch noch, daher die probleme mit turen nachstellen. man kann so gut die dinge grade kriegen aber trotzdemm die tur einstellen werd problematisch. ich habe bis jetz nur ein einsigen gehant wo er passt bie einbau perfect, selten!
wenn du bilder brauchst zum nachhelfen dann schau doch mien bietrag an BULKHEAD REBIULD an. oder ich stelle gern ein parr andern bilder rien.
ein bulkhead braucht etwas nerven wenn es sehr aufangriech repariert werden sollte. aber in der regel kann man ein Apost noch in eingebauten zustand wechseln.
lg rob

AW: An die Chirurgen und Schweißer

@109S3: Ich denke auch, der ging auf Dummfang. Die Sache war so, dass ich rechts wollte, jedoch links bekam. Dann beim Bauen bemerkte ich, dass links auch durch war und wollte nun doch noch mal rechts bekommen. Nun ja, da kann man nur seine eigenen Schlüsse ziehen.

AW: An die Chirurgen und Schweißer

Hej,

bei Paddocks sind sie auch nicht mehr Lieferbar ;(;(;(

109S3

AW: An die Chirurgen und Schweißer

So - Wochen später - diverse Bestellungen von Kleinteilen und der Chirurg hat seinen job gemacht. Der GTÜ Mensch hat mir heute das erhoffte Pickl gegeben und somit hab ich 1 1/2 Jahre ruhe - jedenfalls von der Seite aus.

Es gab keine neue A-Säule - sondern handwerkliche Blechkunst - siehe Anhang.

Vielen Dank für die Top Tips !

Axel