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kupplungsgeräusch (110er)

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    #1

    kupplungsgeräusch (110er)

    Hallo,
    meine Kupplung macht beim Loslassen ein komisches klack oder Klonk Geräusch.
    Im Leerlauf hört man es leiser, beim Schalten und kommen lassen der Kupplung ein lauterers Klonk so ähnlich wie wenn man die Kupplung zu schnell kommen läst nur dass es beim weichen einkuppeln auftritt.
    Frage normal, bekannt oder Garantiefall???

    Schalten lässt es sich ohne Probleme. Hab nur keine Lust im Urlaub in der Pampa ohne Kupplung zu stehen.

    gruss elvis69
    Dont follow me, you won´t make it!
    Stichworte: -
    #2
    AW: kupplungsgeräusch (110er)

    hallo,

    habe dasselbe problem bei meinem dicken beobachtet. scheint normal zu sein, jedoch kann es nicht schaden, einen kurzen besuch beim freundlichen einzuplanen. garantie will ja ausgenützt werden, nicht?

    lg,
    mario.

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      #3
      AW: kupplungsgeräusch (110er)

      habe auch das selbe geräusch. wird auch immer ein bisschen lauter. laut aussage meines freundlichen ist das aber (noch) normal. ein bissl spiel im antriebsstrang, sagt er. englisch halt......
      wenn es mehr wird, soll ich allerdings laut geben....
      Wozu Verzicht?

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        #4
        AW: kupplungsgeräusch (110er)

        Hallo Axel,
        genau wegen diesem Geräusch hatte ich heute einen Termin bei meinem Freundlichen unter hinzuziehen eines Fachmannes von LR.
        Hört sich an als wäre Spiel im Antriebsstrang. Mein Getriebe wurde bereits ersetzt, jetzt kommt ein neues Verteilergetriebe sowie ein neues Kreuzgelenk an der Hinterachse.
        Habe auch immer auf die Kupplung getippt aber laut LR jetzt das Verteilergetriebe.
        Gruß Werner

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          #5
          AW: kupplungsgeräusch (110er)

          Hallo,

          wir hören diese Geräusch auch schon seit langem beim Schalten bzw. Loslassen der Kupplung. Sogar im Stand bei Leerlauf ist das Geräusch deutlich zu hören. In letzter Zeit (22.000 km) wird es lauter.

          Im anderen Thread (Laufleistung...) haben Marsu123 und ich ein Problem gepostet (Klingeln/Rasseln bei niedriger Drehzahl), das von der Werkstatt auf zu viel Spiel zurückgeführt wird. Bei Marsu123 wird jetzt deshalb das Getrieb gewechselt.

          Wo ist denn jetzt überall zu viel Spiel: Kupplung, Getriebe, Verteilergetriebe, Kreuzgelenke...

          Ich werd' das Gefühl nicht los, das hier im gesamten Antriebsstrang wie wild getauscht wird, ohne die Ursache(n) der Probleme zu kennen, die da sind:

          - Periodisches Rasseln aus Richtung Getriebe
          - Kratzen beim Schalten
          - Geräusch (Klonk) beim Schalten / Loslassen Kupplung
          - ...

          Gruß
          Pit

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            #6
            AW: kupplungsgeräusch (110er)

            Hallo,

            ich habe ebenfalls diesen Klonk, vor allem auch, wenn man relativ schnell schaltet. Dies war aber von Anfang an und ist weder besser noch schlechter geworden. Ausserdem ist es mal stärker und dann wieder weniger stark. Ich vermute auch, dass es an den zu hohen Fertigungstoleranzen liegt und eine wilde Getriebe- und oder Differenzialtauscherei, nicht wirklich abhilfe schafft. Man muss den Defender ja sowieso täglich neu bändigen und beim Schalten kann man da wohl auch nicht mehr erwarten. Ich bin auch mit dem schwer einzulegenden Gang beim Freundlichen gewesen und die halten alles für normal.
            Gruss Georg

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              #7
              AW: kupplungsgeräusch (110er)

              Hab heute den Meister gefragt. Er sagt ist alles normal. Bin allerdings doch sehr überrascht, wieviel Spiel die Antriebswellen tatsächlich haben. Besonders die zur Vorderachse hat deutlich sicht- und hörbares Spiel (mehrere Grad).

              Wirklich alles normal?

              Gruß
              Pit

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                #8
                AW: kupplungsgeräusch (110er)

                das "Klonk" ist die Kupplungsscheibe, bzw. ausgeschlodderte Torsionsfedern !
                "Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"

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                  #9
                  AW: kupplungsgeräusch (110er)

                  Super, dann kennen wir ja offenbar endlich die Ursache für das unsägliche "Klonk". Und wahrscheinlich liegt hier auch die Ursache für das Getriebe-Rasseln, das bei einigen (so auch bei mir) aufgetreten ist. Außerdem dürften die ausgenuckelten Torsionsfedern auch einen Beitrag zum großen Spiel im Antriebsstrang leisten.

                  Belibt nur die Fragen,
                  1. warum sich das noch nicht bei LR bzw. dem LRD Außendienst herumgesprochen hat. Im Augenblick wird bei mir das ganze Set aus Getrieb und Kuppung gewechselt, da die Fehler-Ursache unbekannt ist. Es fehlt wohl ein offizielles Bulletin.
                  2. ob inzwischen eine Designänderung vorgenommen wurde um diesen Fehler zukünftig zu vermeiden. Die Teile sind ja offensichtlich unterdimensioniert und führen zu Frühausfällen.

                  Gruß
                  Pit

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                    #10
                    AW: kupplungsgeräusch (110er)

                    Nachtrag:

                    Ich habe geradeeben einen Anruf der Werkstatt erhalten und erfahren, dass die Feinverzahnung der Welle zwischen Getriebe und VTG hinüber ist. Also stammt das Gerassel wohl aus dieser Ursache. Leider ist die Welle im Rückstand und daher die Lieferzeit unbekannt.

                    Gruß
                    Pit

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                      #11
                      AW: kupplungsgeräusch (110er)

                      [quote=elektro-pit;273287]Super, dann kennen wir ja offenbar endlich die Ursache für das unsägliche "Klonk". Und wahrscheinlich liegt hier auch die Ursache für das Getriebe-Rasseln, das bei einigen (so auch bei mir) aufgetreten ist. Außerdem dürften die ausgenuckelten Torsionsfedern auch einen Beitrag zum großen Spiel im Antriebsstrang leisten.


                      Kupplung hat eigentlich nichts mit Getriebe zu tun. Das wird dann ein zusätzliches Problem sein. Ich habe die defekte Kupplungsscheibe mit den ausgelullerten Federn in der Hand gehalten. Das muss Klonk machen in dem Moment, wo der Kraftschluß zwischen Getriebe und Motor hergestellt oder getrennt wird.
                      "Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"

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                        #12
                        AW: kupplungsgeräusch (110er)

                        Hallo Leute,

                        habe die neue Kupplung drin und alle üblen Geräusche inkl. des "Klonk" sind weg. Für mich fühlt sich das Fahrzeug jetzt viel kompakter und robuster an. Es kuppelt weich und geräuschlos ein und macht einfach wieder Spass!

                        Wie mir die Werkstatt bestätigte, hat die jetzt verbaute Kupplung eine geänderte Artikelnummer, d.h. hier wurde tatsächlich nachgebessert. Also aufgepasst und vor Ablauf der Garantie nochmal genau hinhören!
                        Ich hatte auch schon während des Termins mit dem LRD Vertreter und im Gespräch mit der Werkstatt das dringende Gefühl, dass der Fehler der mangelhaften, bzw. unterdimensionierten Kupplungs-Torsionsfedern längst bekannt ist.

                        Den Schaden an der Ausgangswelle kann man wohl als Folgeschaden der fehlenden Dämpfung in der Kupplung ansehen, da hierdurch hohe Lasten bzw. Dreh-Impulse direkt an Teile weitergeleitet wurde, die dafür nicht ausgelegt sind. Die fehlende Schmierung hat den Prozess dabei natürlich noch beschleunigt.

                        Gruß
                        Pit

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                          #13
                          AW: kupplungsgeräusch (110er)

                          Hallo zusammen

                          Gibt es jemanden der das Klonk im Leerlauf beim Loslassen der Kupplung nicht hat, und auch kein Gerassel bei tiefturigem Fahren ?
                          Meiner hat gerade mal 2500 km und hat das Klonk auch schon, allerdings noch schwach und das gerassel ebenfalls nur schwach.
                          Hatte gerade einen Ersatzwagen bei dem ist das Klonk und Gerassel schon sehr viel ausgeprägter als bei meinem, hat allerdings 16000km auf der Uhr.
                          Ich habe meine Garage darauf angesprochen, habe aber noch keine Antwort.
                          Wenn ich mich hier so durchlese haben dieses Problem sehr viele Td4 er.
                          Deshalb wäre es gut wenn das möglichst viele Td4- Besitzer mal prüfen könnten.

                          Gruss Michu

                          Kommentar

                            #14
                            AW: kupplungsgeräusch (110er)

                            Habe beide Fälle ebenfalls, werde dann auch mal beim Händler vorbeischaun wo ich noch Garantie hab... Der ist aber leider in der Szene etwas umstritten, werde einfach mal hören was er dazu sagt.
                            Gruß Kai

                            Kommentar

                              #15
                              AW: kupplungsgeräusch (110er)

                              Hallo,

                              es gibt wohl seit August ein technisches Bulletin von Landrover zu dem Problem ( Referenz: LTB00166 )

                              Betrifft: Kupplungsgeräusche/Schwierigkeiten beim Schalten
                              Ursache: Zur Beseitigung der Schaltschwierigkeiten und der Kupplungsgeräusche wurden an der Kupplungsscheibe und der Kupplungsabdeckung Verbesserungen vorgenommen.
                              Arbeitsbeschreibung: Kupplungssatz – Austausch

                              Ich denke mit der Referenz sollte es der freundliche problemlos als Garantiefall beheben können.

                              LG,

                              Olaf

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