AW: Allrad Disco II BJ 2002 ??

stützlast,

wenn die räder vorne durchdrehen
stehen sie zu weit oben, oder anders formuliert...
hinten drückt zu viel gewicht nach unten...




ist deine hängerkupplung
auf dem exakten niveau wie der hänger???

AW: Allrad Disco II BJ 2002 ??

Moin Helmut,

Gustel schildert die Wirkung,... die Ursache liegt im Mitteldifferential, was der Landy zwecks permanentem Allrad hat. Dieses sorgt für den Ausgleich unterschiedlicher Drehzahlen der Achsen und vermeidet so Spannungen. Ggf. das Mitteldifferential sperren und vorsichtig anfahren. Dann kann die Mitteldifferentialsperre wieder gelöst werden.

Grüße,
Alex

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??

Drehen die Vorderräder nun bei trockener Strasse durch oder bei Schnee?
Ich ziehe oft schwere Anhänger bis 3,5t. Das ist mir aber mit meinem Disco, ebenfalls Bj 2002 mit Luftfederung und Automat, auf trockener und nasser Strasse noch nie passiert. Wenn ich Volllast fahre habe ich allerdings das Zugfahrzeug auch beladen und zwar in der Mitte und vorne. Wenn es ums Anhänger ziehen bei schneebedeckter Fahrbahn geht, ist Winterbereifung sowieso ein muss und aus meiner Sicht auf allen Rädern Ketten mit Greifsteg oder mindesten Vierkantgliedern. Ketten auf der Vorderachse sind aber nur mit einer 215er oder 205er Bereifung möglich. Fahre seit letzen Winter 205/80er Bereifung. Ich habe damit gute erfahrungen gemacht auch was die Kurvenstabilität anbelangt.

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??

Nein - das mit der Gewichtsverteilung kann nicht gelten ,da meiner eine Luftfederung hat.

Aktuelle Situation: Landy + Anhänger mit Volvo V70 ( 1600kg ), beim Wegfahren auf besagter Kreuzung, trockener Asphalt, drehen die Vorderräder kurzzeitig durch, und das kenn ich nur vom Frontantrieb.

Für was hab ich dann einen permanenten Allradantrieb?

Ich kann mir vorstellen, das ich in der gleichen Situation, aber auf Schneefahrbahn nicht wegfahren kann.

Helmut

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??

Hallo Helmut,

das Durchdrehen der Vorderräder kann nur einige Sekundenbruchteile erfolgen, dann fängt die elektronische Traktionskontrolle per Bremseingriff die Drehung ab ... und dann geht das Spiel hinten los - oder mal vorn links und hinten rechts oder umgekehrt ... aber es geht eigentlich immer vorwärts - Ausnahmen bestätigen die Regel :evil: (im Gelände mit falschen Reifen )

Der von Dir geschilderte Effekt trat bei mir noch nie auf ... und der FFR wiegt einige Gramm mehr (nicht lt. Papieren, aber real, wegen dem Modder :o) als der Volvo ;) ... aber vielleicht liegt es auch an der Automatik, die das sanfte Anfahren unterstützt :)



Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert


Tour de Niederrhein # 31. Mai 2008 # DUI bis DUI

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??

Hallo,

kenne Problem auch nicht, auch nicht mit 10 Meter Trailer mit 2 Autos drauf.
Räder haben nie durchgedreht (obwohl mehr Drehmoment weil Chiptuning).(Disco Td5 ES Automatic EZ 1999)

Gruss, tigerdisco

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??

Hallo

Danke für die Anworten - ist halt doch schon komisch, wenn beim Wegfahren die Reifen quietschen.

Einzige Abhilfe scheint mir, ist nur der nachträgliche Einbau einer Diffsperre.


Helmut

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??


Moin,

ich glaube mit der Gewichtsverteilung hast Du vllt. etwas falsch verstanden.

Es geht drum wieviel Stützlast Du deinem Landy aufbürgst. Wenn ich 250kg hinten drauf habe (ja es ist zulässig mit bestimmten Kupplungen), dann drehen bei mir auch die Vorderräder durch wenn ich an leichten Hügeln anfahre, trotz Automatik, auch auf trockenem Asphalt. Es reicht wenn Du die Anhänger so mit ca 100-120kg Stützlast ziehst. Das macht das Fahrverhalten angenehm, drückt das Heck aber nicht so enorm runter.

Bei 200kg Stützlast ist das Kurvenverhalten nämlich schon erbärmlich weil die Vorderachse so stark entlastet wird.

Deshalb kontrolliere doch mal mit einer Waage wieviel Stützlast Du normalerweise drauf hast.
Mehr als die oben genannten 100-120kg brauchst Du einfach nicht. Man muss das zu transportierende Auto ja auch nicht immer direkt bis ganz nach vorne Stellen ;)

Wie gesagt, wenn Du dir sicher bist, dass Du nur 100kg Stützlast hast und die Räder drehen trotzdem durch, dann müssen wir mal weitersehen....

...andere Sache am Rande: Die Reifen sind nicht evtl schon hart? bzw hast Du MTs drauf?


Wie gesagt prüfe die Stützlast dann sehen wir mal weiter.

MfG,
Christian

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??

Man redet im Allgemeinen von 4% des zu ziehenden Gewichtes als Stützlasst.
Darum sind die "normalen" Hacken bis 140Kg zugelassen. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Gruss
Pittisan

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??

Hallo!
Ich ziehe mit meinem Disco TD5 auf häufig einen über drei tonnen schweren Hänger und kenne das beschriebene Phänomen nur von nasser Fahrbahn... allerdings spricht nach einem Sekundenbruchteil die Traktionskontrolle an und es geht ohne Mucken vorwärts. Auch auf Schnee! Wenn möglich solltest du die Lastverteilung auf dem Hänger ändern, um die Stützlast zu verringern, damit sollte eigentlich das problem verschwinden. Mit gesperrtem Mitteldifferential auf Asphalt zu fahren ist kritisch bzw. nicht zu empfehlen, da es dabei zu extremen Verwindungskräften in Fahrwerk und Rahmen bei Kurvenfahrten kommt!

Grüße

AW: D2 - Allrad Disco II BJ 2002 ??

Ich bin mit dem Hänger ca 15oookm im Jahr unterwegs, und achte daher schon auf eine optimale Gewichtsverteilung.

Natürlich ist es mit der Luftfederung so eine Sache, da kann man an der Neigung des Landy nicht abschätzen, welche Stützlast man aktuell hat.

Ich schon ein Augenmaß dafür gefunden.


Bezüglich der Reifen: Ich hab im Nov neue Winterreifen montieren lassen.

Helmut