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PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

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    #1

    PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

    Hallo Zusammen,

    Brauche mal Eure Hilfeeeeeeeee .... !!!!!

    Also .... Der Jochen und Ich Heute alle Bremsteile der Handbremse und der Hinteren Bremsen Erneuert!
    Handbremse alles Gut und Top Funktion ! Soweit so Gut ...... aaaaber Bremse Hinten ....
    der Neuteile Verbau alles Inordnung, auch das wieder Instandsetzen der RBZ ging sehr gut von der Hand. Allerdings ...wie soll es anders sein ..... Luft gezogen ;-((((

    Also dann ! Versuchen zu Entlüften .... dabei haben der Jochen u. Ich aber einen Fehler begangen !! Haben das Pedal beim Pumpen ganz durch getreten ! Dann nachdem aufeinmal Hinten gar Nichts mehr Bremste im WHB gelesen das b. 2kreissystem genau das Nicht geschehen darf da man dann dadurch in diesem Verteiler wo auch der Schalter instaliert ist f.d.Bremsausfallleuchte. ( Die ich nicht mehr habe im Armaturrenbrett - den Testschalter auch nicht) das Pendelventile im Bremsausfallschalter dezentralisiert haben ! Jetzt ist das System vorne auf und Hinten zu !!

    FRAGE ! Wie macht man das wieder Rückgängig und bekommt wieder alle Leitungen Frei ?
    Finden dazu Nichts im WHB ! Und so können Wir NIcht weiter fortfahren mit dem Entlüften der Anlage !

    Hier ein Bild des Bremsausfallschalters von dem ich schreibe :





    Mir ist klar wie die Verteilung statt findet in dem Ding aber net z.b. wofür ist die Mutter in d. Mitte auf der Seite d. Teiles ?

    Gruß Ralf .......Datum a.d.Bilder nicht Richtig Cam gagagag !
    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
    Stichworte: excender einstellen, excenter
    #2
    AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

    Nabend Frank,

    Sag mal bist Du der mit der 5 Jahresfeier ? Haben auf dem 1sten Neusser Stammtisch viele von Erzählt das Sie da hinfahren der Steini ... der Carsten ...und so !

    Also verstehe ich das Richtig ? Habe Hinten Links versucht zu Entlüften....muss ich also wie beschrieben im WHB ...gerade mal gelesen um d. Zeit bis zur Antwort zu vertreiben ;-) das ich dann jetzt den Entüftungsnippel vorne rechts öffne....? Dann dort wie im WHB beschrieben 1x Langsam durchtreten, loslassen, 3x schnell pumpen....halten zu schrauben...ist das so Richtig Frank ?

    Und wegen der fehlenden Warnleuchte ...die zwei Kabel an dem Schalter in dem Verteiler sind noch drann, also ne 12V Kontrolllampe drann die müsste ja dann jetzt da falsche Stellung des Pendelventiles sofort Leuchten ..... und dann das pumpen wie beschrieben vornehmen bis sie aus geht ?
    Dann wenn das geschehen ....wie dann Entlüften weiter ? Wie weit muss / darf ich das Bremspedal durchtreten das das dann Nicht wieder pasiert ?


    Gruß Ralf
    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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      #3
      AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

      wenn du richtig entlüften willst, müssen die Einsteller der Bremsbacken ganz los gedreht werden, denn der 109er hat vorn 2 Bremszylinder und am unteren die Enlüftungsschraube, Du kriegst die Luft nie aus dem Bremssystem wenn DU das nicht tust.
      Wenn Da noch kabel dran sind, reicht auch ein Ohm Meter um festzustellen wann der Kolben der Brake failure Switch in Ruheposition ist, nämlich dann, wenn Du keinen DUrchgang hast, bzw das Meßgerät OL anzeigt. Und ja, wenn der Kolben beim Entlüften der hinteren Bremse gewandert ist, machste einfach vorn auf und tritst kräftig ins Pedal, sodaß er wieder nach von wandert.
      Und nochmal Ja, ich bin der bei dem die Fete war, wärste mal rumgekommen :-)

      Grüße
      Frank

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        #4
        AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

        Jo Frank,

        Wäre auch vorbei gekommen aber ohne Bremsen die funtzen....!! Ne lass ma Lieber !
        Aber aufgehoben ist net aufgeschoben .....daher komme mal Bestimmt !

        Daher werde ich auch nix Entfernen an der Bremsanlage, warum sollte ich das tun ?
        Da schliesse ich Lieber wieder ne Kontrollleuchte im A.Brett an die Kabel an und das System funktioniert wieder ;-)

        Also Hinten sind die Exzenter ganz auf null gestellt..... da ja komplett Neue Träger m. Belägen montiert.
        Und ich habe keinen 109er sondern einen 88er Serie III Bj. 1980.
        Sind den da auch zwei RBZ vorne in einer Bremsseite verbaut ?

        Gruss und Dank Ralf
        Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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          #5
          AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

          Hallo Ralf,

          um mal auf das Thema zurück zu kommen: Hier die zwei Seiten aus dem WHB in denen das behandelt wird.
          Auf Seite 70-5 Punkt 12 "Note" wird genau Dein Problem beschrieben.

          Ciao
          Pascal
          Angehängte Dateien
          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
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            #6
            AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

            Hallo Liebe Liebenden ...der LR s

            @ Pascal,

            Danke Dir für den Hinweis,habe ich auch schon aber gefunden gehabt im WHB.
            Das ist mir jetzt soweit klar auch .....wie ich das Pendelventile wieder in die Mittelstellung zurück bekomme : Vorne an dem RBZ Entlüfter auf ma 2-3x ruckartig pumpen sehen wann die warnlampe aus geht und dann halten verschliessen d. Entlüfter.

            Soweit so Gut ...... aaber habe ja das Lämpelein nicht... das jetzt ja da verschobenes Pendelventilevorhanden ... ja Leuchten müsste. Nur die Zwei KAbel sind noch da vom Schalter kommend an dem Bremsausfallschalter im Verteiler, .... aaalso wie klemme ich da ne Kontrollleuchte wieder an ?? Ist da schon Saft drauf auf einem der Kabel ? Ne oder ...also wo geh ich drann ?

            Dann die nächste Frage die aufgekommen ist : Der Frank schrieb um Richtig zu Entlüften anschliessend müssten die Excenter ganz auf Null gedreht werden ! Nur die Hinteren wo ja das malör passiert ist mit Luftziehen ...oder aber auch die an den Vorderen funktionierenden Bremsen ?


            Ralf
            Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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              #7
              AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

              Ich habe mal aufgeräumt.

              1. In diesem Forum wird nicht diskutiert, wie man Bestandteile der Bremsanlagen totlegt, ausbaut, umgeht, oder sonstwas.

              2. @Frank aka LR88: gewöhn Dir eine andere Form der Beitragsgestaltung an. Verbalinjurien und offensiver unfreundlicher Umgangston sind hier weder bei berechtigten noch unberechtigten Einwänden gewünscht.

              Grüße, Guido
              Zuletzt geändert von Gast; 19.05.2008, 19:53.

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                #8
                AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

                Hallo,

                ich habe letztens auch die Bremsen entlüftet, allerdings beide Kreise. Auch ich habe den fehler begangen das Pedal bis ganz unten runter zu treten beim Entlüften.
                Der Wagen Bremst links vorne und links hinten sehr schlecht. Dh er zieht nach rechts. Kann das mit dem dezentralisieren vom Pendelventiel zu tun haben?

                Gr,
                Finn

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                  #9
                  AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

                  das hört sich an, als sei ein Bremszylinder an der Vorderachse undicht,
                  ein Simmering defekt,
                  oder eine Seite schlecht eingestellt,
                  die brake failure switch hat da aber nix mit zu tuen, die schaltet eine ganze achse,
                  bzw einen ganzen kreis ab, nicht nur eine seite

                  frank

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                    #10
                    AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

                    @guido
                    nein, ich gewöhn mir keinen anderen ton an, wenns um sicherheitsrelevante teile geht.
                    es steht dir aber frei mich zu löschen.
                    @yoeddy
                    auch 88er haben ab einem bestimmten baujahr vorn die bremsanlage vom 109er, sprich 2 bremszylinder pro seite ( duplex bremse ). Unabhängig davon, ist es bei LR fertigungstechnisch immer besser die einsteller komplett zurück zu drehen bevor man entlüftet. Nur, warum hat bei Dir einer der bremszylinder luft gezogen ? ein bremszylinder der
                    heile ist, macht das nicht, das tut nur ein undichter bremszylinder.

                    grüße

                    frank

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                      #11
                      AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

                      Hallo Frank,

                      Der eine RBZ hat Luft gezogen weil Wir die Kolben einwenig rausgezogen haben und gereinigt haben da da einwenig schmand drann war auf einer Seite !....Dann beim testtreten hat eins der Gummibänder zu sehr nachgegeben und ein Kolben ist minimal schräg raus gefloppt und einwenig DOT ist raus gelaufen daher die Luft dann jetzt drinn !
                      Mit dem RZB ist alles ok!

                      Auch die 88er haben ab einem Bestimmten Bj. die RBZ des 109ers vorne ! Ab welchem ?
                      Und jetzt nochmal Nachgefragt !! : Also beim Entlüften jetzt die Excenter vorne auch gegen Null stellen ???? Ja - Nein ?


                      Gruß Ralf
                      Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                        #12
                        AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

                        Hallo,
                        vorsicht, wenn der Kolben des Radbremszylinders schräg rausgefloppt ist, wie Du schreibst. Es könnte sein, dass der Radbremszylinder oder aber der Kolben beschädigt worden ist. Bitte also genau nachschauen. Im Zweifelsfall lieber durch einen neuen ersetzen, so teuer sind die Teile nicht.

                        Gruß
                        Martin

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                          #13
                          AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

                          Moin Ralf,

                          Zum Thema Verkabelung dieses tollen Systems: http://www.blacklandy.de/blboard/for...=brake+failure
                          Aber zu einem Ergebnis sind wir auch nicht gekommen.

                          Ansonsten empfehle ich eine "provisorische Testverdrahtung". Also Stecker / einzelne Klemmen o.Ä. Batterie und Prüflampe.

                          Viel Erfolg
                          Pascal
                          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
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                            #14
                            AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

                            Hallo yoeddy2
                            Verstell an den vorderen Rädern nichts. Wens hinten io ist , kanst vorne auch noch entlüften.

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                              #15
                              AW: PROBLEM !! Bremsenentlüftung !! 2Kreissystem ... Bremsausfallschalter ??

                              ofiziell sind die 88er and der vorderachse ab juli 80 auf 11" trommeln mit doppel RBZ abgeandert worden(und 24 spline )...aber am besten am fahrzeug kontrollieren denn meiner ist gebaut worden im september 1980 und hat trotzdem noch 10" bremsen auch vorne.....(warscheilich hatten sie in solihull noch achsen uebrig..:-))).....(oder jemand hat die achse mal gewechselt..was mir aber unwarscheinlich scheint)
                              Gruss Philip

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