AW: Innenausbau (110er)

Hallo benreikboris,

mein Plan ist, die Rücksitze vorübergehend ganz rauszunehmen. Dann würde ich links und rechts je einen Längsträger auf die Radkästen auflegen. Darüber kommen 3 - 4 Querträger (die hinteren werden mit Spanngurten an den Ösen im Kofferraum fixiert). Auf diesen Rahmen kommen entweder zwei Tischlerplatten oder ein flexibel in der Breite anpassbarer Lattenrost. Da die Liegefläche so nicht so hoch rauskommt, dürften im Kopf/Oberkörperbereich eine Breite von bis zu 160 cm zu realisieren sein. Die Liegefläche kann während der Fahrt entweder so bleiben oder die Einzelteile kommen auf den Laderaumboden. Wichtig wäre mir eben, dass die Rücksitzbank wieder rein muss, weil ich den Landy auch als Alltagsfahrzeug nutzen werde und mindestens vier Sitzplätze benötige.

Gruß

Holger

AW: Innenausbau (110er)

Wenn Du nicht allzu gross bist, kannst Du eine Schlafgelegenheit auch ohne den Ausbau der Rücksitze herstellen.

Seitenkisten eingebaut deren Deckel eine Flucht mit den umgeklappten Rücksitzen ergeben.
Die Ladefläche dann mit Rakokisten oder ähnlichem auffüllen das wiederum eine ebene Fläche mit den Seitenkisten entsteht. Kühlbox Waeco35 passt auch:-)

Zum Schlafen dann Rücksitze umklappen, 2 Schaumstoffisomatten zum Ausgleich und eine aufblasbare Isomatte für den Komfort drauf. FERTIG

3 Bilder zum Anhaltspunkt. Von hinten rein in der fertigen Schlaffunktion habe ich leider kein Foto. Leider brauchten wir grade die Frühstückskiste:-)

Werner

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@ bilki:

vielen Dank für die Fotos! Ich bin 1,95 lang... welche Maße hat denn deine Liegefläche (also bis Ende der Rücksitzlehne)? Und wie viel Luft bis zum Dachhimmel bleibt Dir dabei?

@ benreikboris:

über die Fotos von Deiner Konstruktion würde ich mich sehr freuen!

Vielen Dank und Gruß

Holger

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Ich hatte auch nen Ausbau im 110.
Für zwei Personen ist das Drinlassen der Fontsitze eine schwerwiegende Platzverschwendung, und die Dinger auf den Radkästen sind eh unnütz (wer ist schon WIRKLICH oft mit 9 Leut im 110 gefahren?)
Also:
das ganze Geraffel raus, die Fontsitze sind ja eh auch nicht so schwer zu demontieren.
Anstelle der Fontsitze eine einfache Kastenkonstruktion mit 4 Seitenwänden, die als Staubox, Stauboxunterteiler und Stütze der Liegefläche dient.
Höhe: exakt so hoch wie die Radkästen.
Eine durchgehende Platte hinten über die Radkästen. ich hatte nicht mal ne Stützwand in der Mitte. Kann man, muss aber nicht.
Vorne zwei geteilte Platten, da ist Kreativität und persönlicher Geschmack gefragt: nur als Einlegeböden oder mit tausend Klappscharnieren, um an die Staubox ranzukommen.
Der "Fahren-Schlafen" Umbau dauert 5 minuten. Sitze vor, Kisten raus, Deckel einlegen, Matte ausrollen, Schlafen.
Vorteil:
tolle Sitzhöhe, mehr Luft, weniger Beengtheit.

Anmerkung:
Ich hatte keine Zurrmöglichkeit auf der Platte. Das ist ungeschickt, denn sie ist so tief, dass man im Fahrbetrieb oben ne Menge Stauraum hat (für Alu-Boxen zB.) Aber die sollte man ordentlich festmachen können. Der Stauraum im Bereich des Fonts taugt klasse für Not-Technische Ausrüstung (Gurte, Seile, Greifzug, Werkzeug), hinten unter die Platte passen Kunststoffkisten (geschlossene Wanne) für Milch- oder Safttüten sowie Wasserkanister und andere Getränke. Vorteil: Alles, was schwer ist, ist weitestmöglichst unten.


...und ich Depp hab nen 110CC gekauft!!!


grüsse

der WüFu

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Schau dir mal das Bett an - die zweite Reihe kann drin bleiben.
2m*1,3m

LG

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kennt ihr die:

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Ist vielleicht das (ziemlich am Ende) oder dies (in der Mitte) gemeint?

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ja, schon gut.
da kann man ganz feine sachen draus bauen. ich wusste lange nicht das es sowas giebt...

AW: Innenausbau (110er)

Hallo,
habe einen einfachen Holzausbau in den verschiedenen Fahrzeugen gehabt. 109, 90, 110 und jeweils angepasst.
Was möchtest Du denn damit?
Nur als Liegefläche, die auch mal schnell demontiert werden kann. Wie viele Sitze müssen nutzbar sein?
Bei Interesse kann ich mein Einbau-Satz mal mailen.
Gruß Boris

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Hallo Boris,

als Alltagsfahrzeug brauche ich mind. 4 vollwertige Sitze. Ich weiß nicht wie aufwendig der Ausbau der Rücksitzbank ist (das war mein ursprünglicher Plan), nur müsste die Bank nach jeder Tour wieder rein (und ich weiß nicht wie oft man das wiederholen kann, bevor irgendwas an der Verschraubung den Geist aufgibt). Deshalb denke ich, eine Lösung, bei der die Rückbank drinbleibt, wäre vermutlich praktischer. Die Sitze im Kofferraum müssten sowieso raus, die nehmen zu viel Stauraum weg.

Da ich auch noch zwei Hunde mit dabei habe, wäre es optimal, wenn auch noch ein Hundegitter über die Liegenfläche passen würde, das zum Schlafen nach oben geklappt werden kann.

Gruß

Holger

AW: Innenausbau (110er)

Hallo, habe die Sitzbank auch schon mehrmals aus und wieder eingebaut.
Das geht mitlerweile in ca. 5 Minuten.
Es sind nur 3 Schrauben mit denen díe Sitze befesigt sind wenn die wirklich einmal verschlissen sind lassen die sich problemlos austauschen.

Ich habe vom Vorbesitzer einen Innenausbau, dabei wird die Sitzbank umgeklapt und an der A Seule wird ein Querbalken eingehängt. Der "Lattenrost" liegt dann auf den Radkästen, Auf der Rücksitzbank (Lehne nach vorn geklappt) und auf dem Querbalken auf.

Bin damit allerdings nicht ganz zufrieden und werde mir selbst noch etwas bauen mit einer Liegefläche oben und unten Platz für Kisten Ausrüstung und Kühlbox...

Gruß Erwin

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Moinmoin!
Ich habe eine Lösung, bei der die Sitzbank nicht ausgebaut werden muss. Allerdings kann man bei voller Liegefläche 2,10- 2,20m nicht mehr fahren, da Fahrer und Beifahrersitz umgeklappt sind.
Die Lösung ist sehr einfach und günstig.
Wenn es interessiert mache ich am Wochenende gerne ein paar Bilder.

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Bilder.Bilder.Bilder..............................

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Habe meine Version gestestet und mit 135cm auf 210cm eine große Fläche, 2 Klappboxen übereinander passen drunter , die Klappliegen für den Strand nebeneinander zwischen umgeklappter 2.Reihe und Schlafboden. Material Holz und Schrauben ca.90 Euro Baumarkt. Stützen sind Hydraulikrohre mit entsprechenden Halter(gleiche als Fuß) Schrott aus einer Firma. Kann die Platte 3 Teilen und hinter Fahrersitz und normaler 2.Sitzreihe legen, oder ggf 6 Platten und die Holzbalken separat verstauen. Auch geht das man die hinteren 2 Platten stehen läst und nur die vordere Platte abbaut zum fahren. Die Füße werden eingesteckt und sind so nahe an Seitenteilen und Sitzen das ein Wackel vermieden wird, unterschiedlich hoch um die Fahrzeug gegebenheiten auszugleichen und Numeriert. Zu Zweit ca 10 Minuten der Komplettaufbau und falls die Hinteren beiten Teile samt Füße stehen bleiben zur Fahrt für die Vordere 2 Minuten.

AW: Innenausbau (110er)

Hier ist mal meine Liegefläche im ausgebauten Zustand:

1. Bild: Regalsystem aus dem Baumarkt mit Schrauben in den schon vorhandenen zölligen Gewinde festgeschraubt

2. Bild: Schraubenkopf so weit zurechtgeschliffen, dass der Regalträger (Bild 1) über sie passt.

3. Bild: So muss man sich die Konstruktion im Auto vorstellen.
Die Platten liegen später natürlich auf den seitlichen Trägern.

4. Bild: So sieht der gebaute Träger aus. Dem Radkasten, bzw. den Schraublöcher der hinteren beiden Sitze angepasste Stahlbleche.
An diese wird eine Dachlatte geschraubt. Seitlich ist eine Karosseriebauplatte und hinten ein kleine Stück Platte.
Diese dienen als Führungsschienen und Stopper für die 2. Platte.

(Die hintere Platte (Bild3) ist fest auf dem Gestell verschraubt. Die Vordere Platte liegt beim Transport auf der hinteren Platte. ...weitere Bilder)

5. Bild: Die vordere Platte hat an ihrer Vorderseite links und rechts jeweils 2 Schlossschrauben die in die Regalträger (Bild 1 & 2) eingehängt werden.

..mal gucken ob ich nen 2. Beitrag starten kann mit weiteren Bildern