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ich spiele mit dem Gedanken meinen 90er Soft Top im Winter mit einem Truck Cab auszustatten. Nun finde ich im Internet verschiedene Modelle mit dem Hinweis Serie oder nicht Serie. Was ist denn der Unterschied und welches Truck Cab würde auf meinen 2003er passen?
Defender und Serie unterscheiden sich in der Windschutzscheibe. Bei der Serie ist die Dachkannte vorne gerade. Also mußt du bei nem Seriendach auch den Windschutzscheibenrahmen mit tauschen.
Ansonsten sind alle Defender-Truck-Cabs gleich.
Aber ich kann dir wie jedem anderen auch nur raten, ehe du den Umbau machst, sitz mal in nem TC Probe, die sind ganz schön eng, aber sehen halt auch genial aus.
Die Alternative gerade für dich als ST-Fahrer wäre ein kurzes ST, also nur über den Sitzen vorne (in der Form des TC). Da kannst du dann dein Spriegel weiter verwenden, mußt nur den hinteren Bügel umstecken.
Das kannst du in England bestellen und hoffen, daß es mal geliefert wird.
Oder du änderst ein normales ST ab.
Oder läßt dir bei nem Sattler was nähen, dann hast du es genau so, wie du es willst.
Und dann machst du dir aus nr dicken Fleecedecke, Filz oder sonstwas ne Innenverkleidung zur Wärmedämmung.
ein neues TC gibt es beim Händler. Ist aber unbezahlbar.
Leider sind Defender TC nicht sehr oft zu finden.
Am Besten bei ebay uk schauen. Ich denke 400 € ist ein guter Preis
für ein gebrauchtes TC.
Oder wie schon beschrieben einen Scheibenrahmen von einer Serie
einbauen und dann ein Serie TC aufschrauben. Kann evtl. sogar
günstiger sein.
Ich bin zwar jetzt nicht direkt auf der Suche nach nem Truck Cab, aber die Materie fasziniert mich schon ein wenig.
Habe zur Zeit eins in der elektronischen Bucht gesichtet: Artikelnummer: 150247536579
Was darf so ein gut erhaltenes Teil denn wohl kosten, bzw. wo kann man Neuteile erstehen???
Gruß, der Feger
P.S.: Ich würde ja mal gerne in so´n nem Auto Probe sitzten.
Vielleicht treff ich ja mal einen mit einem Truck-Cab.
Truck-Cabs wurden ja leider nie wirklich nach Deutschland verkauft, aber meiner Meinung nach optisch das schönste.
Sitzen ist nicht groß anders, man sieht natürlich super nach hinten raus, sonst Platzmäßig alles gleich.
Es heisst jedoch - aus UK - das im neuen TD4 durch das große Armaturenbrett es nun doch recht eng geworden sein soll im Truck-Cab.
Preise hier in Deutschland, wie so oft, fast doppelt so teuer wie in England, und da kostet Dach + Scheibe so um die 300€
Truck-Cabs wurden ja leider nie wirklich nach Deutschland verkauft, ...
Stimmt net ganz, der 110 HCPU hat eins.
Sitzen ist nicht groß anders, man sieht natürlich super nach hinten raus, sonst Platzmäßig alles gleich.
Stimmt auch net ganz.
Natürlich ist die Rundumsicht super, aber durch die Schräge der Heckwand, kann man mit der Rückenlehne net bis an die Schottwand.
Ich habs viele Jahre im Winter gefahren, hab jetzt aber doch lieber ein HT gekauft.
Habe zur Zeit eins in der elektronischen Bucht gesichtet: Artikelnummer: 150247536579
Ist aber eine Serienrückwand mit ner Defender Dachschale.
... wo kann man Neuteile erstehen???
Ich hab meins damals bei SVS-Schneider gekerauft. War angeblich in England von nem Neuwagen runtergeschraubt. ist aber schon ne Weile her, aber fragen kostet ja nix.
Der 110 HCPU hat eins ist richtig,
der ggf. auch nur das Oberdach, das Heckstück hat auch der 130er und der 110er mit der kleinen Pritsche hinten dran.
Genau der HCPU hats. Deshalb hab ich auch ein Dach ,Seitenfenster und viele Verkleidungsteile über ,nach meinem Umbau. Aber ich hab kein Heckteil und keine Heckscheibe(Die ist jetzt in meiner Heckklappe). Versenden tu ich den sperrigen Kram auch nicht aber wer was braucht und es abholen mag kann sich ruhig melden.
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