Vorab, ich bin mit der Firma weder verwand noch verschwägert, kriege keine Prozente und keine Provision.
Ich habe heute meinen Landy (Serie III ´88 2 1/4l Benzin) von Fa. Dankmeyer aus Osnabrück nach einer Zylinderkopfüberholung wieder abgeholt und bin mehr als begeistert. Ventilschaftdichtungen wurden erneuert, Ventile ausgetauscht, Ventilsitz der Auslassventile mit HT Material (Wolfram Karbid = Matellkeramik) ausgerüstet. Damit ist der Landy 100% bleifrei und LPG tauglich.
Die Reparaturabwicklung war 1A und die Autos in der Werkstatt ließen darauf schließen, daß auch die Fahrer von Autos mit wesentlich komplizierten Motoren ihre Schmuckstücke dieser Werkstatt anvertrauen.
Eher jemand auf die Idee kommt einen überholten Zylinderkopf aus England zu besorgen mit allen Prblemen und Kosten die damit verbunden sind, sollte man bei Dankmeyer sicherlich mal nachfragen.
Auch TD5 und alle anderen Motoren werden die Jungs nicht vor unlösbare Probleme stellen.
Rüdiger
PS.: hier die Internettseite http://www.dankmeyer-motoren.de/
Ich habe heute meinen Landy (Serie III ´88 2 1/4l Benzin) von Fa. Dankmeyer aus Osnabrück nach einer Zylinderkopfüberholung wieder abgeholt und bin mehr als begeistert. Ventilschaftdichtungen wurden erneuert, Ventile ausgetauscht, Ventilsitz der Auslassventile mit HT Material (Wolfram Karbid = Matellkeramik) ausgerüstet. Damit ist der Landy 100% bleifrei und LPG tauglich.
Die Reparaturabwicklung war 1A und die Autos in der Werkstatt ließen darauf schließen, daß auch die Fahrer von Autos mit wesentlich komplizierten Motoren ihre Schmuckstücke dieser Werkstatt anvertrauen.
Eher jemand auf die Idee kommt einen überholten Zylinderkopf aus England zu besorgen mit allen Prblemen und Kosten die damit verbunden sind, sollte man bei Dankmeyer sicherlich mal nachfragen.
Auch TD5 und alle anderen Motoren werden die Jungs nicht vor unlösbare Probleme stellen.
Rüdiger
PS.: hier die Internettseite http://www.dankmeyer-motoren.de/