Habe mir einen Defender Baujahr 2002 mit knapp über 100.000 km gekauft und bin nun auch stolzer Landy-Besitzer. :D Ich würde das Auto gerne durchchhecken lassen. Gibt es aus eurer Erfahrung so ne Art Checkliste, auf was man dabei 100.000 km unbedingt achten sollte (Zahnriemen, Zylinderdruck, Tragende Teile wegen Rost, ...)?
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AW: 100.000 km Inspektion
wie lange fährst DU schon den landy...??
welche inspektionen hast du jährlich gemacht????
wenn dir zweifel über die bisherige wwartung aufkommen
, dann gibt es nur eine lösung
zum offiziellen händler..
alle filter,
alle öle,
alle riemen wechseln...
bremsverschleiß- kontrollieren
wenn nichts außergewöhnliches vorkommt...
dann nur ca 1000.- euro
rost am rahmen ist ein extra thema.......... -
AW: 100.000 km Inspektion
Pauschal kann man das nicht beurteilen, es kommt darauf an wann die letzte Inspektion war.
Wenn du das nicht sicher ermitteln kannst würde ich auch die Große Inspektion durchführen (lassen). Muss aber nicht unbedingt beim offiziellen Händler sein aber er sollte schon etwas von Landrover verstehen (nicht PitStop oder Atu z.B.)
Zahnriemen hat der TD5 nicht sonder Kette. Hier sind bei 100k normal keine Arbeiten erforderlich. Antriebsriemen Lima usw. ist erst bei 160k fällig.
GrußKommentar
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AW: 100.000 km Inspektion
Merci für eure prompte Hilfe. Wie gesagt, erst gekauft, daher selbst keine Erfahrungswerte. Die Untersuchungen wurden aber gemäss Scheckheft regelmässig gemacht. Das mit der Kette ist gut zu wissen. Ich denke das Wichtigste ist erstmal der Rostschutz, oder?Kommentar
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AW: 100.000 km Inspektion
Hi,
es gibt von LR einen offiziellen Inspektionsplan, welche Arbeiten bei welchem km-Stand durchgeführt werden (müssen). Ist ein pdf, bei Interesse, pn mir deine Mailadresse, dann haste das Teilchen in ein paar Minuten.:)
Gruß,Tom.Kommentar
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AW: 100.000 km Inspektion
hey gustel,
wofür soll der arme junge 1000 (in worten: eintausend!!!) euro berappen? es gibt keine inspektion, die so teuer ist. es sei denn, die kiste muss neu aufgebaut werden... und das wären klopper, die mit dem normalen verlauf der dinge (verschleiß) sicher nix zu tun haben.
@mibomanic:
du hast geschrieben, dass bisher alle inspektionen brav gemacht worden sind. dann mach weiter damit. also jetzt die 100000er. und dann lass das teil sandern, wenn´s nicht eh schon gemacht worden ist. für all das such´dir eine werkstatt, der du vertrauen kannst. welche das bei dir in der bodensee-gegend ist, weiß wahscheinlich die "SUCHFUNKTION" (oder die lieben forums-mitglieder lassen es dich wissen).
grüße aus dem rheinland (heute tag 1 mit arschweh nach meinem alpen-gerockere auf meiner ktm adventure durch die alpen), jörgKommentar
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AW: 100.000 km Inspektion
Doch: und zwar kostet die Große je nach Händler durchaus zw. 850 und 1000 Euro.Zitat von jörgs Beitrag anzeigen
Gute Besserung für deinen Allerwertesten.
Gruß,Tom.Kommentar
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AW: 100.000 km Inspektion
Merci für eure Tipps. Das mit Mike Sanders hab ich schon im Kopf gespeichert. Ansonsten werd ich mit mal die 100.000-Checkliste ansehen.
Danke für das Komplement. So jung ist der Junge auch nimmer... ;)wofür soll der arme junge 1000 (in worten: eintausend!!!) euro berappen?Kommentar
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AW: 100.000 km Inspektion
Hi,
fahr doch mal nach Lindau zum Stammtisch,
da kannst Dich beraten lassen ;)Gruß
Volker
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AW: 100.000 km Inspektion
Vielleicht noch ,wenn eh das Öl raus kommt und du nicht nachvollziehen kannst ob schon gemacht , mal die Ölpumpenantriebsradbefestigungsschraube :D auf festen Sitz und vorhandenes Sicherungsmittel prüfen lassen.Gruß Manfred
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