AW: Beurteilung dieses gebrauchten 110er TD5 SW

Es reicht einmal einen Matschweg entlang zu fahren. Unterboden und Matten sehen dann so aus (oder noch schlimmer). Also keine Aussage wegen Geländefahrten möglich. Reifen sehen aber ehen nicht danach aus (kein MT Profil).

Es gibt aber auch wichtigere Dinge, die man kaum alle aufzählen kann. Richtig gewartet macht dem Defender Gelände nicht viel aus.

Deshalb an dieser Stelle der Standardrat: am Besten ist mit einem Defenderfahrer zusammen den Wagen an schauen. Vielleicht wohnt jemand aus dem Forum in der Nähe und würde das tun.

Rost sehe ich gar nicht auf den Fotos. Rosten tut er gerne an den Türen (auch unter den Dichtungen!), an der Hecktraverse.

Gruß

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Für ein Paar Euro beim Aufbereiter sieht er wie neu aus.
So macht er aber einen ehrlichen Eindruck.
Leg Dich drunter.
Wenn er keine tiefen Kratzer und Schürfwunden aufweist,war er nicht wirklich dort, wo wir ihn alle haben wollen.

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Schau Dir die Diffentiale an, wenn die an der Unterseite schön blank sind, oder Du sehen kannst, das der Unterbodenschutz neu ist, war er artgerecht gehalten! Der neue Unterboden ist nach ein paar Matschpfützen auch wieder schlammgrau. Dann kannste Dir die Lackkratzer an den Kotflügelverbreiterungen und an den Stößstangenecken ansehen. Haste ordentlich "Mikrokratzer" weißte Bescheid.

Die Fotots sind schwer einzuschätzen, da sehen sie alle gut aus.

Rost solltest Du an den bekannten Stellen suchen.

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Also erstmal raus aus der Tiefgarage und im Sonnenlicht geschaut.
Dann kannste die vom Jager beschriebenen Kratzer suchen.
greif einfach mal in die Verbreiterungen von innen und den Schwellern.Da ist der Dreck meistens noch da.Schau von hinten in die Stoßstangenecken und ganz wichtig-schau nach der Spurstange-dann siehste auch den Einsatzort-nicht immer aber es wäre ein Punkt zum schauen.
Klopfe leicht gegen die Kotflügel ob Dreck fällt.Greif hinten in das Loch (mit dem Finger) vom Längsträger (Da wo das Kabel für die Licht rauskommt) -wenn da Dreck ist-Geländewagen.es gibt aber noch viele weitere Orte zu suchen.
lg Webcamper
p.s.Wenn der Preis okay ist-kann der doch auch mal im Gelände gewesen sein.Naja,nun nicht hardcore aber etwas ist doch i.O.

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Warum sollte man mit einem Geländwagen nicht ins Gelände fahren, bzw. ihn nicht kaufen, wenn er dort einmal war? Wenn untenrum natürlich alles krumm ist..dann natürlich nicht. Aber sonst?

Was nützt dir ein Geländwagen, der zwar nie im Gelände war aber auch nie gewartet wurde und auch sonst ziemlich abgeritten ist? Lass den Vorbesitzer erzählen, schau dir das Inspektionsheft an, kontrolliere alle Flüssigkeiten, gehe mit gesundem Menschenverstand an die Sache ran. Bei einem Wagen, der innen schon verhurt aussieht würde ich mir nicht einmal die Hose dreckig machen um drunter zu schauen. Zur Nor fahr zur Dekra und lass ihn untersuchen wenn du ernsthaftes Interesse hast. Der Vorbesitzer wird nichts dagegen haben wenn der Wagen okay ist. Gut, meinen Meinung...

Gruß

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...mit was sonst?!

:D

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Hallo Passe Partout !

Die Entscheidung oder das Risiko kann Dir keiner abnehmen aber wie schon hier beschrieben wurde sollte jemand dabei sein der selbst einen Defender fährt und auch ein wenig am Auto Hand anlegt.
Wie der Unterboden aussieht sagt eine Menge über den Besitzer des Fahrzeugs aus damit meine ich nicht ob oder ob er nicht das Fahrzeug "Artgerecht" bewegt sondern ob oder ob er nicht sein Fahrzeug "Artgerecht" pflegt. Den Rest kann man evtl. im Gespräch/vor Ort erfahren z.B. welche Fahrzeuge gehören noch zum Fuhrpark oder macht der Besitzer den Eindruck Schrauber oder nicht Schrauber bzw. warum das Fahrzeug verkauft wird.
Ich hoffe das die Anregung Dir, in Deiner Entscheidung, weiter helfen.

Gruß Akimo !

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hallo zusammen,

danke für eure Beiträge. In der Zwischenzeit habe ich mich für einen anderen Defender entschieden und bin überglücklich!

Ein Traum in Zambesi-Silber!