AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Ja Super,

Danke Guido.......werde das mit dem Stift mal nachsehen gehen.....aber kannst gleich mal weiter Analysieren und Kommentar abgeben zu meiner ach so Schööööööönen Handbremse....die läuft wie geschmiert ;-((((((. Völlig verölt das Teil .....bääähhhh voll mit Ölschlamm....siehe Fingerbilder.....!
Klar ist der Getriebesimmerring im Arsch.....aaaber denn möchte ich jetzt net mehr noch kurz wechseln vor dem Tüv !
Also nützt zerlegen und Saubermachen der ganzen Geschichte was.....um nen Besseren Wert hinzubekommen ? Oder dann mit Saubermachen auch Neue Backen mit Belägen rein....klar die sind dann über kurz o. lang auch wieder verölt.....aber erstmal fürn Tüv ! ??

So siehts aus in der Handbremse....könnt das Kotzen kriegen ........











Gruß Ralf

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Verfluch mich, gib mir Tiernamen, nenn es Schicksal–aber ohne Wechsel geht es meiner Meinung nach nicht. Bei der Menge an schwarzem Gold in der Handbremse würd ich die Bilder unter Verschluss halten. Sonst erklären Dir die USA morgen den Krieg, um sich die Rechte an der Ölquelle zu sichern:D

Grüße, Guido

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Aber ja, erstmal reinigen. Das wäre erstmal das wichtigste.

Grüße, Guido

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Och Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Guido .......!

Gggrrrrrrrrrrrrrrrrrr Laute Flüche gegen Himmel Schreiend !

Mach keinen Scheiss ! Also sag mal was zu dem Akt des Simmerringswechsels ...wie groß und wie schwer ist die Baustelle dabei ? Mach das ja zum Erstenmal !

Der Exzenter kommt an den Stift ! An der Bremse hinten !
Wie Dick sind die Beläge wenn Neu .... ?


Gruß Ralf

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Moin Ralf,

Handbremse:
Ohne neuen Simmerring sind die Beläge nach weniger als 10 km im Eimer. TÜV geht nur wenn Du die Beläge beim TÜV auf dem Hof wechselst.
Prüfe auch unbedingt (bevor Du die Teile bestellst) ob der Flansch i.O. ist (keine Rille eingeschliffen). Bei den Ölmengen ist der Flansch wohl auch beschädigt.
Bremse hinten:
Neue Beläge. Belagdicke inkl. Träger neu ca. 7,5mm.

Happy rovering - Birger

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Morgen Birger,

Welchen Flansch meinst Du Bitte genau ?

Und wo ist dann genau die Rille reingeschlifen ?

Man man ist das ne Scheisse .......will doch nur erstmal Tüv haben und dann habe ich doch alle Zeit der Welt um alles mögliche zu wechseln ......Aargghhhhh ! Grummmelll !

Habe jetzt erstmal alles offen gelassen und abgedeckt die Gute ..... morgen dann mit dem Bike zur Arbeit....aber was schlimmer ist ohne Landy zum ersten Neusser Stammtisch...schnief !

Und dann Morgen mal Bestellen was ................. !

Ralf

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Der Simmeringwechsel am Getriebe geht eigentlich recht fix, sofern man alles da hat....

Also bestell dir neue Beläge für die Hanbremse, den Simmering und die Papierdichtung die da noch reingehört (müsst nur eine sein). Dann machst das so. kardanwelle hinten abschrauben und zwar komplett. Weg mit dem Ding. Dann machstdie fette Mutter mitsamt dem Splint weg die du dann zu gesicht bekommst. So dann kommt die sicherlich ebenfalls verölte Filzdichtung raus die dort sitzt (also die wäre in neu sicherlich auch schick ^^). Dann nimmst du das Teil raus wo vorher noch deine Kardanwelle dran befestigt war. Das könnt ein bisle ein gefrickel werden. Hast du das Ding weg fehlt nur noch die Bremsankerplatte. Die würd ich auch raus machen (dazu musst aber hinter dem Expander die Handbremse vom gestänge des Expanders trennen sprich den Splint da raus nehmen), weil es dir dann viel einfacher fällt die neuen Beläge aufzuziehen. Das kannst dann bequem auf der Werkbank machen. Naja und wenn das alles abgebaut ist siehst du auch schon den Simmering. Alter raus neuer rein und alles wieder zusammen bauen.

Wenn alle Teile da sind geht das glaub recht zügig. Ist auf alle Fälle an einem Tag machbar wenn sich net irgendwelche dummen Schrauben querstellen.

Viel Erfolg wünsch ich dir

Grüße
Oli

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Also,
schließe mich dem Phänomen an.

Neue Bremsbeläge, neue Federn und sogar neue Bremstrommel. Alle Exzenter zerlegt, gereinigt und gefettet. Hebeleinstellungen auf maximal und trotzdem: Handbremswirkung gleich NULL!

Entweder ist die Voreinstellung so, dass die Beläge schleifen und die Trommel glühend heiß wird - dann geht die Handbremse einigermaßen - oder aber die Voreinstellung am Vierkant ist so, dass nur ein leichtes Schleifgeräusch zu hören ist, dann ist aber die Bremswirkung gleich NULL!!!!?????

Keine Ahnung was ich sonst noch machen könnte?

Tipps????

Danke

Steffen

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Haste mal geschaut, ob das Handbremsgestänge überall gängig ist? Bei mir war es so nach einiger Standzeit. Da bringt auch eine super eingestellte Bremse nix, wenn die Bewegung des Handbremshebels nicht bis zur Trommel kommt.

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Noch etwas - bist Du sicher, dass der Mechanismus am Ende des Gestänges richtig zusammengebaut und vollständig ist? Der Kolben muss mit seinen beiden schrägen Flächen über zwei kleine Rollen die beiden Bremsbacken auseinanderdrücken. Kannst Du das bei abgenommener oder zurückgeschobener Bremstrommel beobachten? Wenn das der Fall ist und ausserdem alles neu ist, muss die Bremse einfach funktionieren - wenn die hintere Kardanwelle eingebaut ist. Und die Handbremse ist wirklich gut dimensioniert, dass muss man den Konstrukteuren lassen. Nur warum der Übertragungsmechanismus derart aufwendig ist, das ist mir immer noch ein Rätsel...

Take care
Thomas

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Hallo Steffen,
hast Du die Bremsbacken richtig positioniert?
Ich hatte sie so eingebaut, wie ich es im Teilekatalog gesehen hatte. Das war aber falsch.
Nachdem ich den selben Ärger hatte wie Du, habe ich die Bremse wieder auseinander gerissen und sie so zusammengebaut, wie es im Werkstatthandbuch steht.
Jetzt funktioniert sie, wie sie soll.
Es ist essenziell wichtig, wie die Bremsbacken eingebaut werden.

Für die hintere Bremse: Selbstverständlich Bremsbacken der beiden Seiten wechseln. Rad rechts, hinten und Rad links, hinten.
Erfahrungsgemäß wird er dann gleichmäßig bremsen. Es könnte nur sein, dass die Bremswirkung dann erst mal nicht so toll ist. Die Backen müssen sich erst einschleifen. Dafür hat der Prüfer normalerweise Verständnis.

Glückwunsch für die Handbremse! So eine habe ich auch noch nicht gesehen!

Gruß,

Chris

AW: Bremse HintenRechts u. Handbremse !!??

Noch eine Anmerkung zur Handbremse.
Dass die Handbremse verölt, sind meist zwei Gründe schuld. Der Simmenring und findige Oelabdichter verstopfen das Leckölloch vor der Trommel.Die unterschiedlichen werte der Handbremse könnten auch von der schleifenden Betriebsbremse stammen.