Hallo,
mein Sohn und ich sind nun nach ca. 20 Std. mit dem Einbau einer Prins Anlage fertig. Es ist viel Arbeit und man sollte schon über einiges Schrauberkönnen und eine gute Ausrüstung verfügen. Der Händler, ca. 200m von uns enfernt hat sich dazu überreden lassen, das wir einbauen und er die Anlage in Betrieb nimmt. Er hat uns alle Teile gegeben, einen 85l Tank und eine original verpackte Anlage. Dazu einen Minibefüller und 10m Kupferleitung. Den Anschluss für den Tank hat er nicht mitgegeben, damit wir die Anlage nicht selbst in Betrieb nehmen können. Er hat uns wertvolle Tipps gegeben.
Das Kitt war sehr kompl., es fehlte nichts, die Montageanleitung war universal. Etwas fummlig ist der elek. Anschluss an die Benzin-Einspritzdüsen. Das obere Intake hatten wir ausgebaut und konnten so die Gasdüren direkt neben die Benzineinspritzdüsen setzen. M6 Gewinde muß dafür geschnitten werden.
Wir haben uns zu dem Selbsteinbau entschlossen, weil es dabei nicht so auf die Zeit ankommt und deshalb sehr ordentlich gebaut werden kann. ( z.B. Rostschutz an den Durchbrüchen Verlegung der Leitungen usw.) An die Motorsteuerung wird die Anlage nicht angeschlossen. Nur an die Einspritzdüsen und an den OT oder Nockenwellensensor. Anschlüsse für Lamda sind vorhanden, werden aber nicht benötigt. Die LPG Anlage erhält alle nötigen Werte von den Düsen.
Nach der Montage lief der Motor auf Benzin ohne Probleme. Morgen werden wir es wissen wie er mit Gas läuft.
Wie gesagt, Nachahmung nur mit viel Schraubererfahrung. Was der Spass nun kostet, wissen wir noch nicht. Einen besonders günstigen Preis rauszuholen ist auch nicht der Grund des Selbsteinbaus .
Grüsse Michael
mein Sohn und ich sind nun nach ca. 20 Std. mit dem Einbau einer Prins Anlage fertig. Es ist viel Arbeit und man sollte schon über einiges Schrauberkönnen und eine gute Ausrüstung verfügen. Der Händler, ca. 200m von uns enfernt hat sich dazu überreden lassen, das wir einbauen und er die Anlage in Betrieb nimmt. Er hat uns alle Teile gegeben, einen 85l Tank und eine original verpackte Anlage. Dazu einen Minibefüller und 10m Kupferleitung. Den Anschluss für den Tank hat er nicht mitgegeben, damit wir die Anlage nicht selbst in Betrieb nehmen können. Er hat uns wertvolle Tipps gegeben.
Das Kitt war sehr kompl., es fehlte nichts, die Montageanleitung war universal. Etwas fummlig ist der elek. Anschluss an die Benzin-Einspritzdüsen. Das obere Intake hatten wir ausgebaut und konnten so die Gasdüren direkt neben die Benzineinspritzdüsen setzen. M6 Gewinde muß dafür geschnitten werden.
Wir haben uns zu dem Selbsteinbau entschlossen, weil es dabei nicht so auf die Zeit ankommt und deshalb sehr ordentlich gebaut werden kann. ( z.B. Rostschutz an den Durchbrüchen Verlegung der Leitungen usw.) An die Motorsteuerung wird die Anlage nicht angeschlossen. Nur an die Einspritzdüsen und an den OT oder Nockenwellensensor. Anschlüsse für Lamda sind vorhanden, werden aber nicht benötigt. Die LPG Anlage erhält alle nötigen Werte von den Düsen.
Nach der Montage lief der Motor auf Benzin ohne Probleme. Morgen werden wir es wissen wie er mit Gas läuft.
Wie gesagt, Nachahmung nur mit viel Schraubererfahrung. Was der Spass nun kostet, wissen wir noch nicht. Einen besonders günstigen Preis rauszuholen ist auch nicht der Grund des Selbsteinbaus .
Grüsse Michael
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