AW: Schließzylindersatz

ja kann ich:

die Schlösser haben hinten einen Vierkant der an einer Seite einen Messingpin rausstehen hat. Diesen Messingpin kannst du reindrücken und das Schloss dann rausziehen. (Durchmesser des Werkzeugs sollte 1,5 sein(lange Ende einer Popniete)) Dazu musst du aber von Hinten ans Schloss kommen. An der Hecktür ist das easy, da nimmst du nur das Abdeckblech runter und schaust ein wenig bis du den Pin siehst. An den Türen wird das blöder, da empfehle ich die "Bohrer-mittig-durch-Methode", damit kannst du den Vierkannt quasi wegbohren. Das setzt aber ein wenig Geschick vorraus, damit du nichts von der Schlossaufnahme wegbohrst.

Hoffe ein wenig geholfen zu haben.

Wenns ein Reinrassiger 90 ist brauchst du auch für die Motorhaube ein Schloss, nicht vergessen.

Gruß
Dom

AW: Schließzylindersatz

Hallo Dom,

danke für den Tip, sobald die Zylinder da sind werd ich mal mit der Hecktür beginnen. Was meinst Du eigenlich mit reinrassiger 90; an meinem ist an der Motorhaube kein Schloss (98er TDI)
Gruß HarryK

AW: Schließzylindersatz

Die Schliesszylinder habe ich bei mir auch schon gewechselt.

Mein Tipp: Bei den Türen vorn ist der Zylinder von hinten mit einer Schraube gesichert, die lässt sich mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen.
Um besser an diese Schrauben zu gelangen ist es ratsam ein passendes Loch in die davor liegende Türverstrebung zu bohren, dann kommt man da gut ran, ohne das Schloss zu beschädigen.

Für die Haube habe ich kein Schloss benötigt - aber Tankverschluss ist eine vielleicht Überlegung wert.

AW: Schließzylindersatz

Donno meint die 90´aus der ``vor DefenderZeit´´ ,die hatte teilweise ein Schloss in der Motorhaube.

AW: Schließzylindersatz

genau, eisbär hat schon recht, ich dachte du hättest einen 90(ninety), aber ist ja auch latte solange du genug schlösser hast!
also viel spaß beim wechseln

AW: Schließzylindersatz

So, der Wechsel ist vollbracht. Ging alles prima. Die Türzylinder waren mit ner kleine Ratsche kein Problem; mußte kein Loch in die Strebe bohren. Nur beim Tankdeckel hab ich den alten Zylinder ausgebohrt; hab da keine Möglichkeit gesehen den an den Fixierstift zu kommen.
Macht schon Spaß, wenn man wieder vernünftig die Türen auf und zu bekommt.
Danke für die Tips.

Gruß HarryK

AW: Schließzylindersatz

Schließzylinder in der Hecktür

Mittlerweile hat mein Defender 10 Jahre auf dem Puckel und meine Schlösser auch. Der Wechsel in den vorderen Türen ist, abgesehen von üblen Korrosionserscheinungen, noch machbar. Aber das Schloss in der Hecktür lässt mich verzweifeln und darum brauche ich bitte technische Unterstützung und Hilfestellung. Kurze Beschreibung: Schlüssel lässt sich reinstecken aber nicht drehen, Schließeinheit komplett ausgebaut. Wie bekomme ich den Zylinder gewechselt? Und zweitens, wenn es sich nicht drehen lässt, habe ich das üble Gefühl, dass das alleinige Auswechseln reicht nicht. Sehe ich dies richtig?

Bitte um Info

Gruß aus dem Norden

Michael