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Motor fest???????

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    Motor fest???????

    Hallo zusammen,

    ich habe heute mein Getriebe ausgebaut, um besser den Rahmen sauber machen zu können. Dabei ist mir aufgefallen, dass sich bei ausgebautem Getriebe die Kurbelwellenriemenscheibe nicht bewegen läßt.
    Aus Schrauberzeiten beim Käfer weis ich, dass egal wie groß die Kompression ist, sich die Riemenscheibe immer etwas bewegen läßt.

    Ist mein Motor jetzt fest?

    Ich möchte auch nicht mit Gewalt dran drehen. Wie bekomme ich Ihn am besten wieder frei?

    Trotz einsprüchen ist mir am Krümmer noch zudem ein Stehbolzen abgerissen.
    Ich überlege gerade, da ich eh auf einen 12V Motor umrüsten möchte (z.Z. 24V exMod), ob ich nicht vielleicht einen gebrauten funktionstüchtigen einbauen soll.
    Hat jemand noch einen rumstehen?

    Gruß Wolfgang

    #2
    RE: Motor fest???????

    Motor fest - klassischer Standschaden. Bei der Geschichte Deines LR auch kein echtes Wunder, oder?

    Das erste, was ich machen wuerde, ueber die Kerzenbohrungen reichlich! Kriechoel rein, einen Tag einwirken lassen und dann wieder probieren. Wenn immer noch fest, wuerde ich erstmal den Kopf abnehmen und schauen, was sich da erkennen laesst.

    Gruss
    Volker

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      #3
      RE: Motor fest???????

      Hallo,

      eine Frage zu 24Volt.
      Wozu umbauen ? Der Motor läuft eh nur mit 12 Volt.
      Alles was 24 Volt hat bekommst du beim LKW Händler um die Ecke

      Gruß


      schrauber

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        #4
        RE: Motor fest???????

        So, habs heute Morgen mal mit Kriechöl probiert. Beim rausschrauben der Kerzen war eine um die Elektrode herum verrostet. Ich vermute mal, dass hier Kondenswasser für den Schaden gesorgt hat.
        Schließlich hat der Motor 17 Jahre gestanden.

        Bevor ich aber jetzt anfange den Motor zu demontieren und event. zu überholen, schaue ich lieber mal nach nem vernünftigen Gebrauchten. ;(

        Wegen der 12V Geschichte, da baue ich gerade den Bateriehalter in den Motorraum, um wieder eine komplette Sitzreihe zur Verfügung zu haben. Außerdem stören mich die ganzen abgeschiermten Kabel im Heck sowie die Shuntbox und das Generator-Panel.

        Aber da der Motor jetzt eh raus muß, kann ich auch besser an den Rahmen ran, zwecks entfernen vom Unterbodenschutz und abschleifen der Spritzwand.

        So long, Wolfgang

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