Preis werde ich, sobald die endgültige Lösung feststeht, beim Schlosser erfragen. Sollte aber nicht allzu teuer werden. Natürlich kannst Du dann auch 2 statt 4 nehmen, falls Du die Bleche nur an einer Fahrzeugseite befestigen willst...
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Signatur... Was schreib ich da nur? -
kommt auf den Preis an - aber evtl. brauche ich auch mehr (Kollege)
hast du evtl eine Zeichnung wie die teile aussehen sollen? und welche Fittings würde ich dann brauchen?Kommentar
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Sandblechhalter
...Thomas, stell doch hier einfach mal ein Bild ein, wenn du soweit bist. Denke das aus deiner Sammelbestellung dann eine Riesenbestellung werden könnte. :PKommentar
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hallo,
guckt mal hier: Sandblechhalter Eigenbau vs. Kauf; wer hat die beste Lösung, da wurde in nem konkurrenzforum schon auf 10 seiten alle möglichen varianten diskutiert, viele schöne lösungen gezeigt und auch das thema diebstahlschutz behandelt.
ich für meinen teil werde ebenfalls mit airlineschienen arbeiten. vorteil ganz klar: die sandbleche sind schnell demontiert wenn man sie nicht braucht und es steht kaum was hervor. an den schienen stört sich kein tüvprüfer und man kann auch andere dinge dran spazieren fahren.
sichern kann man die bleche eigentlich gut z.B. nem stahlseil und entsprechenden schlingen am ende sowie nem vorhängeschloss, also in etwa sowas:
so longKommentar
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habe aus dem gleichen grund die dinger auf 1,paar und dreissig abgeschnitten. die verbleibende lochreihe (wir sprechen von den alublechen der üblichen verdächtigen) wird in verbindung mit ner eigenbaumittelbox zwei cupholder ergeben - flasche becks und konsorten, dose cola etc. passt genau rein :DOriginal von linr_76
Was haltet ihr übrigens davon, Sandbleche abzuschneiden?
weil ich habe ja einen SW und da müsste schon ein Stück ab vom 1,5m Blech. die kurzen Stücke kann man dann ja als HiJack Unterlage oder so verwenden...
so longKommentar
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nochmals nach vorne - bei mir wird es ernst -
was ist jetzt aus den Haltern vom Schlosser geworden?Kommentar
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habe meine sandbleche ebenfalls mit airlineschinen und schraubfittingen befestigt. habe mir beim schlosser entsprechende tja hülsen, scheiben, oder wie auch immer aus alu drehen lassen. sind vom druchmesser ca. 0,5 mm kleiner als die löcher in den blechen. dadurch denke ich, bekomme ich keine probleme wenn sich die bleche verbiegen.
gekostet hat das ganze etwa 20 EUR (die dinger vom schlosser). hoffe man kann sich mit dem bild was drunter vorstellen.
so longKommentar
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Altes Thema - neue Frage
Hallo Leute!
Habe diesen Thread und auch die Beiträge im Konkurrenzforum durchgelesen bzw. durchgeblättert (nach Bildern gesucht), bin aber bei ein paar Fragen nicht fündig geworden:
Baut man die Airline-Schienen am 110er waagrecht über und unter´m Fenster an oder senkrecht vorn und hinten? Welche Variante hat welche Vorteile oder Nachteile? In Bad Kissingen habe ich vor allem die waagerechte Variante gesehen, hier in den Foren nur die senkrechte.
Außerdem frage ich mich, ob man schraubt oder nietet und vielleicht auch zusätzlich klebt?
Routiniers bitte ich um Nachsicht. Bevor ich aber anfange, in mein neues Auto Löcher zu bohren, muss ich wissen, ob der eingeschlagene Weg auch zum Ziel führt. Ach so: Auf der einen Seite sollen Sandbleche (kann man auch zwei aufeinandergelegte anbauen?) und auf der anderen Kanister angehängt werden.
Sportliche Grüße
aus Dresden
KlausViervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!Kommentar
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Hallo Klaus, ein "baut man..." gibts diesbezüglich nicht. Die Schienen werden so angebaut, wie man sie verwenden kann. In meinem Fall (siehe oben) wollte ich Sandbeche mit Gurten sichern und sie sollten auf den Schienen aufliegen- da machte nur senkrecht Sinn. Willst Du Sandbleche mit Schrauben sichern, spielt es keine Rolle ob senkrecht oder waagrecht. Willst Du an den Schienen auch mal ein Tarp befestigen, würde ich eher waagrecht gehen. Das Ganze richtet sich natürllich auch nach den Maßen der Bleche: Sind sie nicht breit genug (breiter als die Fenster) gehts waagrecht wiederum nicht.
Zur Befestigung: Ich hatte meine Schienen anfangs mit jeweils 3 Schrauben befestigt. Irgendwann mußte ich sie mal abnehemen, danach habe ich Popnieten mit breiten U-Scheiben genommen (auch jew. 3 á 5mm). Beides hat sehr gut gehalten.
Kleben wäre eine sehr elegante Methode- wenn Du einen guten Kleber findest, sollte das auch gehen. Aber hängt natürlich auch davon ab, was Du dranhängen willst...
Grüße, FranzKommentar
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ich habe je eine schiene senkrecht rechts und links neben das fenster geschraubt.
gruß
berndKommentar
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Salve,
ich habe die Schienen waagerecht mit den Haltern von Carmaeleon / Kiwi, da ich dann auch die Kanisterhalter anbauen kann. Die Schienen sind geklebt und genietet.
Gruß JörgGummierte nach unten, Lackierte nach obenKommentar
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An die Carmaeleon-Halter habe ich auch schon gedacht. Ich bin aber heute wieder ins Zweifeln gekommen, weil ich erkannt habe, dass bei waagerechter Montage zwischen Regenrinne und Airline-Schiene kein Platz mehr bleibt (wenn die Schiene dort überhaupt zwischen passt?), so dass ein Dachträger nicht mehr befestigt werden könnte.
Vermutlich ist deshalb die senkrechte Variante die einzig vernünftige (?).
Gruss
KlausViervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!Kommentar
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also ich hab sie auch einfach links und rechts vom "Fenster" (ist bei mir verblecht) platziert.
angehalten, 4 Löcher gebohrt und mit Popniten festgeknallt
Hält bombenfest, 2 Sandbleche durch die Wüste und über übelste Wellblechpisten geschliffen damit.
Werds nun auch auf der anderen Seite auch machen, um nochmal 2 Sandbleche zu befestigen.
ein kleiner Tipp am Rande - beim Station Wagon sollte man eine Befestigung vorsehen, die ein verrutschen der Bleche verhindert - sonst bekommt man evtl. die Tür nicht mehr auf ;-)Kommentar
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AW: Halterung für Sandbleche
Für mich gibt es nur ein Kriterium: Extem fest. Kein Multiuse, kein firlefans.
Im Normalbetrieb kommen die Halter ab. Die Edelstahlhalter werden durch 4 Edelstahlschrauben extrem fest gehalten. Meine Wahl - die Firma in Fensterbach.Kommentar
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AW: Halterung für Sandbleche
Hallole,
habe auch die waagerechten Schienen von Kiwi über und unter dem Fenster montiert. Dachträger ist immer drauf, und es funktioniert - zwischen Trägerfuß und Schiene ist aber NULL Luft, so dass ich nicht weiss ob ich den Träger überhaupt zerstörungfrei wieder weg bekomme :-)
Eine der Schienen (oben) ist mit Schloßschrauben und breiter Unterlegscheibe geschraubt, die andere genietet, da ich denke, dass es genietet ausreichend ist. Der finale Test steht allerdings noch aus, da ich das Ganze erst im Herbst montiert habe und sich bisher keine Gelegenheit zum testen gab.
Grundsätzlich ist es so eine feine Sache und dich denke, dass ich auf der anderen Seite auch noch Schienen hintakkern werde für zwei weitere Reservekanister.
Gruß ChrisiLandRover - that's the way it isKommentar
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