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Kühlwasserprobs S1 mit 2,25er petrol

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    #16
    AW: Kühlwasserprobs S1 mit 2,25er petrol

    So, jetzt mal andersrum an die Sache ran.

    Entweder ich tausche den S1-Kühler komplett gegen einen S3-Kühler oder aber was spricht gegen folgende Überlegung?

    Den S1-Deckel(links) kann man nicht öffnen um die Feder zu manipulieren.
    Der Kühlwasserkreislauf bei dem 2,25er petrol ist so groß und wird in unseren breitengraden selbst im Sommer nicht annähernd an seiner Leistugsgrenze gefordert.

    Was spricht dagegen, wenn ich
    a) einfach statt mit 11Liter mit 750ml weniger Kühlwasser umherfahre

    oder b)
    die Kühleröffnung unterhalb des Deckels mit einer Gummischeibe komplett bzw. weitesgehend verschließe und somit die geringe Drucköffnungsleistung des Deckels unterbinde. Das Wasser dehnt sich bei Erwärmung aus, der Druck im System erhöht sich, das Wasser kann nicht raus.
    Der Kühler, die Schlauche werden nicht platzen oder undicht. Kann die Kopfdichtung und die Wellendichtung in der Wapu diese geringe Druckerhöhung ab?
    Ich könnte ja auch halbe/halbe arbeiten, also nur 350ml Wasser weniger einfüllen, dann ist 1)Platz für die Wasserausdehnung vorhanden und 2.) der Druck wird nicht so hoch.
    Zuletzt geändert von delSilencio; 10.05.2008, 19:31.
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      #17
      AW: Kühlwasserprobs S1 mit 2,25er petrol

      Moin,

      Zu Deiner Überlegung b): Unterschätze den Überdruck nicht. Würde ich nicht machen.

      Zu Deiner Überlegung a): Da automatisch bei warmem Motor ein Gleichgewichtszustand erreicht wird (Kühlkreislauf komplett entlüftet und korrekter Maximal-Druck erreicht) fehlt kein Wasser - Kühlkreislauf ist optimal gefüllt.
      Probleme könntest Du nur in der Aufwärmphase haben (Luftblasen in Kreislauf). Da könnten sich (theoretisch) Lufttaschen im Kühlkreislauf bilden.
      Einen IOE Motor würde ich nicht so fahren - über die Risiken beim 2,25 mögen andere urteilen - bei normalem deutschen Klima und normaler Fahrweise (nicht stundenlang im Stand den Motor unter Leistung laufen lassen (PTO)) müßte aber alles im Rahmen liegen.

      Happy rovering - Birger
      Land-Rover Series - serious!

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        #18
        AW: Kühlwasserprobs S1 mit 2,25er petrol

        Scheibenkleister, mir muss schnell was einfallen, ich will mit der Fuhre Ende Mai zum Bodenseetreffen und vorher bin ich höchstens noch 3-4tage zuhause und hab Zeit zum Basteln!
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          #19
          AW: Kühlwasserprobs S1 mit 2,25er petrol

          Ein S3-Kühler würde incl. Expansionsflasche mit geringem Umbauaufwand an die S1-Kühlermaske passen, hab das mal mit hitos altem Kühler und meiner Ersatzmaske übereinandergelegt und gemessen. Da bin ich auf der sicheren Seite, zudem sind die S3-Teile billig und noch ohne Probleme erhältlich.



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            #20
            AW: Kühlwasserprobs S1 mit 2,25er petrol

            Zitat von delSilencio Beitrag anzeigen
            .....
            Was spricht dagegen, wenn ich
            a) einfach statt mit 11Liter mit 750ml weniger Kühlwasser umherfahre

            .....
            hi,

            nichts spricht dagegen, laut whb serie II/IIa ist die füllmenge für die kühlanlage mit 10,25 ltr für den 2,25er petrol angegeben ... nun 11 - 0,75 ltr = 10,25.
            da der 2,25er der serie III sich ja nicht vom 2,25er serie IIa unterscheidet wird das ok sein.
            im übrigen wurde bei der serie IIa noch bis mindestens ende 65 der kühler ohne überlauf verbaut.
            der verschlussdeckel wurde mal von 0,7 auf 0,9 atü öffnungsdruck geändert, denke die wussten warum... (ab und zu kam die brühe halt raus)
            der serie I verschlussdeckel für den petrol-motor hatte (grob) 0,3 atü öffnungsdruck, der für den diesel hatte 0,7 atü und es gab eine "spezialausführung" mit knapp 1 atü (egal ob diesel oder petrol).
            dein kühlsystem kann also sicher bis zu 0,9 atü vertragen.

            so viel zur theorie...

            ... für die praxis:

            wenn nun dein kühler besagte 750ml rausgeworfen hat und danach "dicht" bleibt, deine motortemparatur im "grünen" bereich bleibt ... lasse es wie es ist.

            der willys mb ist sehr schön mit der serie I (modifiziert mit 2,25er Motor) vergleichbar: 2,2 ltr petrol, ca. 10 ltr kühlmittel, kühler ohne ausgleichsbehälter, verschlusskappe öffnet bei 0,3 atü .... und schmeist halt ab und zu wasser raus... pendelt sich dann ein... und gut ist.

            hoffe, das beruhigt dich ein wenig ... und hält dich von unnötigen umbauten ab.
            vielleicht mal den verschlussdeckel tauschen, gegen einen mit mind. 0,7 atü.


            grüße willys43 - dirk
            43er Willys MB (Vater)
            65er SIIa 109 Station (Sohn)

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              #21
              AW: Kühlwasserprobs S1 mit 2,25er petrol

              Jaja, das beruhigt wirklich, so ist das halt bei den Traktormotoren.
              Das Problem wird nur sein, diesen höher druckfesten Kühlerdeckel für die große S1-Öffnung aufzutreiben.
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                #22
                AW: Kühlwasserprobs S1 mit 2,25er petrol

                frag mal hier: http://www.kuehler-willems.eu/shop/a...Chlerdeckel%26

                die notwendigen daten hast du ja.



                grüße willys43 - dirk
                43er Willys MB (Vater)
                65er SIIa 109 Station (Sohn)

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