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Alle Landys mit historischer Zulassung sollten sich mit dem Thema auseinandersetzen und die Zielrichtungen erkennen. Es geht hier um das "zukünftige" Fahren/Alltagsfahren mit den alten Kisten.
komisch, dass die menschheit alles, wirklich alles, sogar weltweit solange vereinsmeiern muss, bis am ende der leiter 1 häuptling übrig bleibt.
alle menschen sollten sich in ihrem direkten umfeld ein wenig mehr engagieren und ihre energie nicht mit unwichtigkeiten oder sinnlosigkeiten verschwenden.
(solche, wie dieses posting z.b. - ;) )
es geht hier nicht um Vereinsmeierei oder persönliche (Glaubens-)Kriege, sondern wer in Zukunft mit klassischen Fahrzeugen bzw. an deren Besitzern Geld verdient.
Der ADAC ist der neue Oldtimervertreter der FIVA in Deutschland. Dieser wird auf politischer Ebene jetzt immer gefragt werden, wenn es weitere Restriktionen (wie z.B. Stickoxide, Fahrverbot für Autos ohne ABS auf der Autobahn etc) geben wird.
Auch kann es sein, dass der ADAC in Zukunft bestimmt, welches Auto ein H-Kennzeichen bekommt oder welches in seinen Augen eine Bastelpackung oder Kasperbude ist. Ebenso kann es sein, dass bei vielen Veranstaltungen ein FIVA-Pass (ausgestellt vom ADAC) verlangt wird. Oldtimerclubs bekommen nur günstige Versicherungen, wenn dieser Club und seine Mitglieder im ADAC sind..........
Es geht nur um unsere Knete. Und glaubt ja, dass es im ADAC nicht solche Diskussionen geben wird wie im Deuvet, der bislang die Interessen wahrgenommen hat. Dort hat die Demokratie ihre Grenzen.
Grüße
manfred
..der sich oft wundert, wie wenig Besitzer klassischer Fahrzeuge sich um die politische Ausrichtung kümmern. Was hab ich damit zu tun, ich will doch nur fahren und spielen!
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