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Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

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    #1

    Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

    Hallo zusammen

    Irgendwas scheint mit meinem Harass nicht in Ordnung zu sein. Die Kiste läuft ganz normal, hat schön Leistung und ein tolles Ansprechverhalten, solange ich nicht Vollgas gebe. Sobald ich aber das Gaspedal einmal ganz durchtrete habe ich danach einen spürbaren Leistungsverlust! Der Wagen spricht danach schlechter an und hat weniger Leistung...

    Sobald ich nun anhalte und die Zündung ausmache, einen kleinen Moment (ca. 5 Sekunden) warte und danach den Wagen wieder starte, habe ich wieder volle Leistung und ein besseres Ansprechverhalten, bis ich dann wieder das Gaspedal ganz durchtrete – dann geht das Spiel wieder von neuem los.

    Kennt dieses Problem jemand? Auch erstaunlich, dass meine Kiste auf gerader Strecke nur ca. 145 km/h nach Tacho schafft, dies aber mit ach und krach, so am 130 km/h geht’s nur noch schleppend voran.

    An was kann das liegen? Ähnliche Probleme? Meine Kiste sollte eigentlich original sein vom Steuergerät her...

    Gruss Oliver
    Stichworte: -
    #2
    AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

    Hi Oliver,

    145 km/h auf gerade Strecker finde ich nicht unnormal. Dein Leistungsverlust nach Vollgas hört sich für mich so an, als das das Steuergerät in das Notprogramm umschaltet.

    Ursache könnte der Luftmassenmesser sein (dreckig)- so dass er nicht genug Luft bekommt, hast Du evtl. auch einen Schnorchel dran?
    Grüsse Steini
    Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

    Kommentar

      #3
      AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

      Luftmassenmesser (MAF) bringt das Steuergerät m.E. nicht in das Notprogramm. Habe meine schon mal abgeklemmt, die Kiste fährt sich genau wie mit, die ECU benutzt einen Ersatzwert.

      Vielleicht haben die Potis des Gaspedals im letzten drittel eine Macke? Sind zwei (zur Sicherheit) und die ECU vergleicht ständig die beiden Werte. Gibt es Abweichnungen schaltet sie in's Notprogramm. Allerdings ist dann nur noch mit Standgas zu fahren...

      Gruß

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        #4
        AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

        Lasse mich ja gerne eines Besseren belehren - aber welche Funktion soll der LMM dann haben, wenn er ja keine Daten liefert, bzw. diese von der ECU "übersteuert" werden?
        Grüsse Steini
        Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

        Kommentar

          #5
          AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

          Müsste eventuell auf der Ecu nicht ein Fehler angezeigt werden? Leider ist mein Nanocom noch nicht gekommen.

          Schnorchel habe ich abgeklemmt für den Alltag. Ein weiteres Problem, welches mir aufgefallen ist:

          Beim ersten mal beschleunigen, wo er noch gut anspricht und geht, russt er relativ fest. Ich sehe das im Rückspiegel, da ich die Auspuffanlage verlegt habe und die seitlich auf höhe der Kotflügelverbreiterungen rauskommt.

          Danach russt der Wagen nicht mehr und hat eben den beschriebenen Leistungsverlust / schlechteres Ansprechverhalten.

          Muss nichts miteinander zu tun haben - kann aber. Eventuell einfach mal Fehlerspeicher auslesen lassen von einer Garage?

          Gruss Oliver

          Kommentar

            #6
            AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

            Hallo Oliver
            Ich habe ein ähnliches Verhalten, allerdings würde ich bei meinem nicht von Leistungsverlust sprechen, sondern eher von einer anderen Steuercharakterristig des Gaspedals. Es ist dann irgendwie zäher im Ansprechverhalten. Wenn die zündung aus war, ist es wieder weg bis zum nächsten mal Vollgas.


            Immer winkendem Gruss
            Björn
            Mit winkendem Gruss
            Björn

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              #7
              AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

              Was bedeutet das?
              Ich habe den Landy erst seit 5 Monaten, er hat auch einen Chip (SKN).

              Immer winkendem Gruss
              Björn
              Mit winkendem Gruss
              Björn

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                #8
                AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

                Genau Björn, Du sagst es, das Gaspedal wirkt danach wie gedämpft. Vergleichbar wie wenn ich die Untersetzung einschalte. Jedoch ist bei meinem (2001) Hi und Low noch nicht vertauscht.

                Ich selber habe nie etwas gemacht. Nichts am Ladedruck, nichts am Steuergerät - Steuergerät müsste somit original sein.

                Soll ich mal den Ladedruck messen? Wo nehme ich am besten den Druck ab?

                Wie behebe ich dieses Problem?

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                  #9
                  AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

                  das verhalten habe ich auch schon einige male beobachtet, bei mir tritt es garantiert auf wenn ich die original-luftansaugung dran habe (allerdings auch mit je II), ziehe ich am luftfilterkasten den schlauch ab ist's eigentlich weg.
                  wenn ich "mit" voll auf's gas trete, z.b. im 4. gang wo er auch richtig "trekken" muss, habe ich bei erneutem gasgeben den effekt, nicht wirklich stark aber ich kann es merken, der bums ist dann weg ... :(

                  das habe ich aber auch schon bei einem td5 ohne tuning (leihwagen vom händler) hinbekommen, wenn ich den ordentlich getreten habe ...

                  scheiss eigenleben der elektronik - ich will 'nen ehrlichen motor !
                  gruss
                  andreas

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                    #10
                    AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

                    Zitat von steini Beitrag anzeigen
                    Lasse mich ja gerne eines Besseren belehren - aber welche Funktion soll der LMM dann haben, wenn er ja keine Daten liefert, bzw. diese von der ECU "übersteuert" werden?
                    Ich habe nicht geschrieben, dass er keine Daten liefert, sonder eher, dass diese Daten für den Betrieb scheinbar nicht von hoher Bedeutung sind. Klemm ihn mal ab, zumindst war es bei mir so. Kann auch sein, das meiner Defekt ist (sieht aber noch gut aus). Lampe (gelbe) oder Notprogramm läuft bei mri zumindest nicht an wenn ich ihn abklemme. So wichtig kann das Ding scheinbar nicht sein....

                    Gruß

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

                      Wie kriegt man dieses Problem in den Griff?

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

                        Würde mich auch interessieren!
                        (mechanischer Pedalanschlag ist definitiv keine Lösung):D

                        Immer winkendem Gruss
                        Björn
                        Mit winkendem Gruss
                        Björn

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

                          @oliver
                          eventuell hilft mein Beitrag in einem anderem Forum

                          Weiterleitung zum viermalvier Forum
                          http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/ubb/showflat/Main/14349/Number/175534#Post175534
                          ------
                          ciao, von klaus aus Villach

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

                            Hallo Klaus, das ist schon mal sehr interessant.
                            Aber bei meinem tritt das "andere Verhalten" des Gaspedals auch dann auf, wenn ich z.B. nach Handbuch, das Kraftstoffsystem entlüfte. Also nach mehrfacher Betätigung der Kraftstoffpumpe, mit durchgetretenem Gaspedal starten. Wenn ich dann losfahre ist es träge. Das sollte dann nichts mit dem Turbosystem zutun haben, oder?

                            Gruss Björn
                            Mit winkendem Gruss
                            Björn

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                              #15
                              AW: Meine Kiste spinnt... (Leistungsverlust)

                              Wie GSMIX schon schrieb :Das klingt nach zuviel Ladedruck sprich das Ladedruckregelventil (Wastagate) öffnet nicht. Prüf ob die Welle am Turbolader leichtgängig ist . Ich hatte das selber vor kurzem und es passt ziemlich genau zu deiner Beschreibung . Mit etwas Glück bekommst du das ,nach aushängen des Gestänges der Druckdose unter Verwendung von Hochtemperaturschmiermittel(-etwa 1200 °) bei fleissigen zügigen bewegen der Regelwelle wieder hin. Die muss leichtgängig und ohne schwergängige stellen zu bewegen sein. Ich hatte Glück.
                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

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