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Ich bin verrückt - geb`s ja zu.
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..das ist ein interessantes Exemplar, das man auch nicht alle Tage findet. Hab mal irgendwo gelesen, dass das zur Ausrüstung von ....????.... gehört hat. habs aber vergessen - wer weis mehr dazu?
Wenn ich nicht irre ist doch die 3. Achse separat zuschaltbar. Innenaufnahmen und von unten würden mir gefallen und ein erster Fahrbericht im Gelände natürlich extrem sehr. Welcher Motor? Mann lass dir doch nicht alle Einzelheiten aus der Nase ziehen! =) :P
also dann mal her mit mehr! :]
Gruß und Spass damit1
DSW (Stefan)
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RE: Ich bin verrückt - geb`s ja zu.
Mensch macht langsam.
Weiß doch fast nicht mehr als Ihr :D
Angeblich Bj 1986
V 8
17.000 Miles
Erstbesitzer bis 1990 danach ein weiterer.
Gut gewartet (?) - den Bildern nach zu urteilen wenig Rostansatz.
Bilder vom Motorraum und einige andere hab ich auch (Innenraum sehr dunkel, wenig zu erkennen)
Leichte Bläschenbildung im Lack z.B. links Kotflügel.
Rest werd ich sehen.
*********************
Für mich war wichtig,
selten
6x6 und nicht 6x4
wenig Vorbesitzer (und Grund wegen der Abgabe bekannt)
Guter Eindruck vom Verkäufer - Voraussetzung bei Blindkauf
Und für obige Beschreibung 3.350 Pfund (wäre bis 4.100 gegangen)
war für mich ein Grund zuzuschlagen.Grüße aus dem Odenwald
Olaf
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RE: Ich bin verrückt - geb`s ja zu.
Falls irgendjemand Informationen über den
Sandringham 6
hat, bitte bei mir melden. Im Netz war absolut wenig zu entdecken. Es gibt eine 4-seitige Broschüre (kenne nur die Deckseite) und einen Bericht in einer englischen Zeitschrift (muß mal gucken welche das war).
Und dann noch in einer Aufstellung aller gebauten LR (Radstände,......)
Da war er auch aufgeführt.
Allerdings mit Radstand 125,139
Ob dies stimmt ??
Der besitzer hat mir vorhin gemailt (wegen dem Transport auf einem Autoanhänger)
"it measure 14 feet exactly
from back of rear tyre to front of front tyre and the overall length is 16ft
8inches"
Also 4,20 Meter und 5 MeterGrüße aus dem Odenwald
Olaf
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Hallo Frank,
weiß ich selbst noch nicht.
Erstbesitzer hatte seine einzige Fahrt zur Sahara und wieder zurück.
Ich werde die ganze Story erfahren, wenn ich das Fahrzeug abhole.
Der jetzige Noch-Besitzer ist ab heute für die kommenden 14 Tage in Urlaub.
So lange muß ich also noch schmollen und warten.
Hänger ist angebietet, Fährverbindung gebucht - kann eigentlich nix mehr passieren.Grüße aus dem Odenwald
Olaf
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Hallo Olaf,
wenn ich den Thread lese bekomme ich ein ganz klein bischen Lust so was auch noch einmal zu machen. Das erste Mal ist immer sehr emotional, so gings mir jedenfalls. Beim zweiten Mal sieht man das geklärter. Eigentlich wäre 3x optimal.;)
Nur, welche Ehefrau mach das mit?:]
Nee, ich bin ganz glücklich mit meinem Blindkauf. Ich war mir von Anfang an darüber im klaren, das ich den so nehmen muß wie er ist. Und es war/ist mehr dran zu tun als ich erwartet habe. Aber er ist durch den Tüv und alles andere ist nebensächlich, wird nach und nach gemacht. Zum Glück verlangt ein Serie Fahrzeug keinen Perfektionismus. Beulen und Lackfehler gehören zum Erscheinungsbild. Und ein Lack von der Rolle/Pinsel/Sprühdose tut ihm nichts.
Die Bilder von Deinem sehen besser aus als die, die ich von meinem hatte. Auf jeden Fall ein schönes Fahrzeug. Die 2 Wochen Wartezeit hatte ich auch, ich glaub es waren sogar 4 Wochen bei mir. Da schläft man nicht besonders gut.:D
Gruß,
Stephan
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- 19.03.2005
- 47
- Serie IIA 88 Station 1968 Softtop --- Defender TD4 110 Station 2009 --- Freelander 2 2011 SD4 HSE
RE: Ich bin verrückt - geb`s ja zu.
genau so muss es sein, das hat/soll ja nix mit Vernuft zu tun haben sondern mit Herz!
Ausserdem hören sich die Eckdaten doch sehr gut an -> Glückwunsch!!
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