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@ Peter
Ich hoffe nicht diesen Monat vielleicht im Juni is ja dann auch wärmer mal sehen wie sich die Sachen entwickeln. Und Du bist auch nicht weit weg oder.

@Carsten: Das mitführen von Kraftstoffen ausserhalb von dem Fahrzeughersteller vorgesehenen Behältnis ist gesetzlich auf 5lt beschränkt. Andernfals benötig man eine Sondererlaubnis. Also Reservekanister mit 5lt.
= ca. 40Km is di Sache nicht wert.

Aber dafür bringe ich Euch echt schweizer Humankraftstoff mit zum essen nicht zum trinken, wenn ich vorbeikomme.

Gruss Pittisan

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Wenn Du längs einen LPG Zylindertank einbauen und eintragen lässt ist das ein vorgesehenes Behältnis.

Und Du meinst alle 20l Bundeswehrkanister aus dem bauhaus sind illegal?

OK, dass die beiden vollen Kanister auf der Norwegenfähre illegal waren hab ich auch später gelesen, gut dass sie keiner gesehen hat. Aber wie denkst Du wird das Boot betankt wenn es im Wasser liegt und da nur Diesel direkt zu bekommen ist...

Gruß

Carsten ;-)

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Carsten, ist auch wegen der Ästhetik. Von den rpi-Tanks sieht man schließlich gar nichts. Und genau das war ja auch Teil der letztendlichen Entscheidung für den P38.

Die 4.6er USA-Disse fand ich ja auch gut damals. Bin aber froh, daß es doch ein P38 geworden ist. Ist als Towncar für Berlin schon ideal.

Leider hat der Wagen keine Parktronic. Brauchen die Amis wohl nicht? Und da fängts auch schon an. Ist ne amerikanische Hängerkupplung unter der Stoßstange verborgen. Die üblichen Parktronics passen deshalb nicht. Mußte jetzt eine in Italien bestellt werden ...

Aprospos Anhängerkupplung. Die durfte deshalb dranbleiben (Dekra), weil sie mit dem Rahmen verschweißt ist. Im Schein steht jetzt, daß sie nur zu Abschleppzwecken genutzt werden darf. Es soll Adapter für das Rohr geben, die TÜV-fähig sind. Mit der passenden Kugel dürften dann bis zu 2 to Hänger gezogen werden. Weiß jemand , wo`s diese Adapter gibt?

Grüße, Norbert

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[QUOTEUnd Du meinst alle 20l Bundeswehrkanister aus dem bauhaus sind illegal?
;-)[/QUOTE]

Hier schon, oder man hat die Erlaubnis Gefahrengut (ADR) zu transportieren. ist eigentlich nicht logisch weil mit einem Wohnwagen ja auch LPG in Gasflaschen z.T. sogar 2 x 10Kg transportiert werden.
Was den nachträglichen Tank angeht muss dieser der Kraftstoffzuführ des Motors dienen.
Hier kann man zwar auf LPG nachrüsten hat aber dann das Problem, dass man nicht nur die Anlage sondern auch die Abgasprüfung beilegen muss. Da RR hier nie mit gas zugelassen wurden muss dieses über eine Bundeszulassungsstelle erfolgen die wiederum mindesten 4000CHF haben wollen um zu bescheinigen dass die Abgase in Ordnung sind. obwohl man dass ja vorher schon weiss. Im schlimmsten Fall wird auch noch eine Lärmmessung verlangt und nochmal n'paar 1000der.
Von wegen Honig & Schockoladeland.
N.B.:
Lies mal das Buch von Frank Schätzing "der Schwarm"
nur so nebenbei is ehe in 3 Tagen gelesen - weil so spannend.
Gruss
Pittisan

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Abgasgutachten braucht man hier auch - kommen dann vom Hersteller i.d.R. aus Italien. Vorteil EU :-)

Bei Euch lohnt LPG nicht da teurer als Benzin.

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Hallo Pitti,

sind nur 80 km, die flieg ich in einer halben Stunde.

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Hab ich was nicht mitbekommen? P38-Treffen bei Carsten? ;-)

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Hallo Peter
Wäre doch toll - wir schweben du fliegst?
:D:D:D

Gruss Pitt

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Aber nur wenn ich mit dem Classic kommen darf...

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Carsten,
wenn du möchtest mit dem Fahrrad.:D
Bei deiner Auswahl, die sind doch alle schön. (Mein Favorit ist der Weiße.)