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Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

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    #1

    Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

    Hallo,
    seit ein paar Tagen habe ich bei kalten Motor und schneller beschleunigung ein Quitschen bzw kreischen aus dem Motorraum.
    habe schon den Krümmer begutachtet aber dort sind alle Bolzen dran und ich sehe auch keinen Ruß der auf undichtigkeit schließen lässt.
    ich kenne ja das quitschen vom Keilriemen anderer Autor aber das hört sich halt nur nach Quitschen an und meins ist fast schon ein Kreischen.werde trotzdem mal nach diesem schauen aber bei der ersten begutachtung sah er gut aus und auch die Spannung.

    Wie gesagt, bei schneller (Motor) beschleunigung, wenn ich langsam hochdrehe auf 4000 U/min tritt es nicht auf.
    vielleicht hat ja einer von euch noch eine Idee.

    vielen dank im Vorraus.

    Grüße
    Markus
    Grüße Markus
    S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

    4000 u/min??? Was machst du?

    Hört sich aber schon verdammt nach Keilriemen an (kann auch Öl / Schmiere auf dem Riemen sein). Oder ein Lager der Zusatzaggregate.

    Gruß

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      #3
      AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

      Für mich hört sich das wegen der schnellen Beschleunigung auch nach Keilriemen an.
      Kann sein, das die Lima bei kaltem Öl noch schwergängiger ist und der Keilriemen, wenn er nicht genug Haftung hat am Rad der Lima rutscht.
      Das müßte bei konstanter Drehzahl und warmem Motor aufhören...ist jedenfalls bei mir so.
      Morgens beim losfahren kreischt er für die ersten 100m, dann hörts auf.
      British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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        #4
        AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

        ..hört sich für mich an wie ein Lager der Zusatzaggregate oder -eher noch- eine der Spannrollen...viele Grüsse, Sven

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          #5
          AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

          als einer der "anderen Autoren" würde ich zwischen den Ausdrücken "zwitschern", "quietschen" und "kreischen" keine Unterscheidung machen wollen.

          Gerade weil es beim Beschleunigen kreischt, würde ich auf einen Keilriementrieb tippen.
          Irgendeine Relativgeschwindigkeit zwischen Riemen und Riemenscheibe...

          Ansonsten verweise ich dich noch mal auf die anderen Threads.

          Gruß vom Hundertzehn
          one life.live it... now...

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            #6
            AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

            Zitat von Runaway Beitrag anzeigen
            Für mich hört sich das wegen der schnellen Beschleunigung auch nach Keilriemen an.
            Kann sein, das die Lima bei kaltem Öl noch schwergängiger ist und der Keilriemen, wenn er nicht genug Haftung hat am Rad der Lima rutscht.
            Das müßte bei konstanter Drehzahl und warmem Motor aufhören...ist jedenfalls bei mir so.
            Morgens beim losfahren kreischt er für die ersten 100m, dann hörts auf.
            ist genauso wie du schreibst Marco, allerdings ist es bei warmen Motor nicht ganz weg aber so gut wie...
            ist das eine große Aktion den Riemen zu spannen?? oder muss ich doch mal das Manuel zu Hand nehmen...

            danke für eure Antworten schon mal ...

            grüße
            Markus
            Grüße Markus
            S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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              #7
              AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

              Zitat von tracid Beitrag anzeigen
              ist das eine große Aktion den Riemen zu spannen??
              Eine Arbeit von 3 Minuten. Nur nicht zu stark spannen! Im Manual steht's genau beschrieben, ich weiß leider nur nicht was für einen Tdi Du hast.
              Gruß,

              donar1977
              Land Rover - Es gibt immer was zu tun! ;)

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                #8
                AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

                Zitat von donar1977 Beitrag anzeigen
                Eine Arbeit von 3 Minuten. Nur nicht zu stark spannen! Im Manual steht's genau beschrieben, ich weiß leider nur nicht was für einen Tdi Du hast.
                Gruß,

                donar1977
                Hallo,

                es ist ein TD5...
                wenn ich die Spannrolle ausbaue um das lager zu überprüfen muss ich da was beachten??
                es ist doch die mit der halterung???richtig

                grüße
                markus
                Grüße Markus
                S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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                  #9
                  AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

                  Hab ich noch nie gemacht, wie alt ist denn Deiner?
                  British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                    #10
                    AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

                    Der TD5 hat einen Federbelasteten Riemenspanner. Nix mit von Hand spannen. Von vorne gesehen links unten bei der Lima findest du ihn.
                    Bei mir quitscht es bei Feuchtigkeit nach dem Kaltstart . Allerdings ölt,bei kaum feststellbarem Verlust , die Servopumpe leicht vor sich hin und schmiert den Riemen bzw die Riemenscheibe etwas mit Öl ein. Unter der Pumpe ist ein Schlauch mit einer Schlauchschelle befestigt ,ist die lose (wie bei mir) ölt es etwas heftiger und dank der Luftverwirbelung durch den Lüfter verteilt sich das Öl dann super.
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      #11
                      AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

                      @runaway:der ist erst 5 jahre alt.ich werde es ja sehen wenn ich die rolle lose hab ob was mit dem lager net stimmt.kann es mir auchnet vorstellen, sonst wären es bestimmt andere symptome.

                      @eisbär: und warum soll ich dannbeim spannen aufpassen das er nicht zu fest ist wenn die spannung von der Federbelastung der Rolle auf ein mass x gehalten wird??

                      werde mir mal morgen das ganze anschauen und dann auf entdeckungsreise ins land der keilrippenriemen und Spannrollen machen.

                      Vielen Dank nochmal an ALLE für eure Ideen und Hilfestellungen.ich halte euch auf de laufenden...

                      grüße
                      markus
                      Grüße Markus
                      S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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                        #12
                        AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

                        Markus hab ich was von zu fest geschrieben ?? War das nicht ein TDI Pilot ??
                        Gruß Manfred

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                          #13
                          AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

                          ...und wenn es die Wasserpumpe (Lager) ist? Dann rutscht der Riemen auch und quietscht. Was sagt denn die Wassertemperatur? Allerdings ist der Landy da ziemlich tolerant. Am Wochende sollen es 25 Grad werden - ideale Testbedingungen! ronlandy

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                            #14
                            AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

                            @eisbär: ja, hab eben nochmal geschaut, es war ein tdi pilot der dies schrieb mit den spannen, also beim td5 ist definitiv nichts da zum NACH-spannen--richtig.wenn er durchrutscht, ausbauen, alle aggregate überprüfen, und am besten neuen einbauen wenn nichts anderes gefunden wurde...

                            @ronlandy: also ich hab den dicken letztens noch fast 400km mit Vmax über die bahn geprügelt, wenn da der motor nicht auf temperatur kommt oder sich irgendwas an der wasserpumpe äußert weis ich es auch nicht,
                            werde das aber trotzdem überprüfen, danke für den tipp...

                            grüße
                            markus
                            Grüße Markus
                            S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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                              #15
                              AW: Quitschen und Kreischen aus dem Motorraum

                              Zitat von tracid Beitrag anzeigen
                              und warum soll ich dannbeim spannen aufpassen das er nicht zu fest ist wenn die spannung von der Federbelastung der Rolle auf ein mass x gehalten wird??
                              Sorry Markus, mein Fehler! Dachte ich war im Tdi Forum! Kann Dir aber bei bedarf auch das Td5-Handbuch (deutsch) per Mail zukommen lassen, dort steht es gut beschrieben!;)
                              Gruß,

                              donar1977
                              Land Rover - Es gibt immer was zu tun! ;)

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